对二级推力程序战术导弹动力装置的探讨

本文叙述了对战术导弹的要求及实现二级推力程序可能的动力装置方案,并对这些方案进行了比较.提出了一、二级推力比和总冲比是选择动力装置方案的重要参数.当推力比大于5时,不宜采用单室双推力方案,尤其是在一、二级推力比较大而总冲比较小的情况下,选用贯穿式双室双推力方案较有利.文中进行了实例对比.当一、二级推力比很大,而总冲比又很小时,采用组合式固体火箭冲压发动机是一种很可取的方案.本文还概述了无喷管固体火箭发动机在组合式固体火箭冲压发动机及其它二级推力动力装置上的应用.     

日本办公室自动化考察

主要介绍对日本办公室自动化(OA)考察的结果.日本办公室自动化已达到世界先进水平.他们主要抓两条,一是发展办公自动化机器产业,门类齐全,并不断提高技术性能,向智能化发展,提供强大的技术物质基础;二是着眼于办公室自动化的推广和普及,对现行的办公管理体制进行研究和改革,把办公室自动化与各部门中所有的信息系统作为一个整体来考虑,为实现办公自动化创造良好的环境.     

日本CS—2通信卫星应用试验

日本两颗CS-2(樱花2号)通信卫星是1983年2月和8月发射的,这两颗国内通信卫星是以抢险救灾通信、远距离岛屿通信、弥补地面通信系统的临时通信为目的。到1987年共进行了5年的应用试验。本文重点介绍CS-2卫星应用试验的情况,试验项目有计算机网通信、报纸版面传真和电视节目分配等。     

长寿命卫星姿控发动机测试系统

本文介绍了以PC-8000微机系统为主体的应用于长寿命姿控发动机的测试系统,用以测量燃料及氧化剂贮箱压力、燃烧室压力、燃烧室压力上升和下降时间、脉冲点火冲量、质心旋转冲量、旋转质心、累积旋转冲量、燃料流量、发动机推力和温度等参数.该测试系统在试验中取得了满意效果并可推广到其他发动机.     

H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(Ⅱ)-双波模态下的推力

在环缝-喷孔对撞式喷射的H2/Air连续旋转爆震模型发动机上实现双波自持。详细分析了连续旋转爆震波以双波模态自持传播的典型波形特征和时域、频域特征。测量了模型发动机工作在双波形模态下所产生的一维推力,讨论了比冲等推力性能。时频特性和推力积分表明:出口背压为大气压时,在空气流量786.6g·s-1,氢气流量20g·s-1,当量比为0.8733的工况下,模型发动机以平均传播频率10.5809k Hz,平均传播速度1578.9m·s-1的双波模态稳定工作超过650ms。产生可靠的有效推力约808.5N。以火箭模式计算,有效排气速度为1002.3m·s-1,总比冲为102.3s;以冲压模式计算,有效排气速度(氢气消耗率)为40425m·s-1,燃料比冲为4125s,所消耗氢气的单位面积质量流率为13404g·m-2·s-1,单位推力为1027.8m·s-1。相比于单波模态,双波模态使得燃烧室内压力更为均匀,高频推力曲线振荡幅值小。爆震波头个数增多有利于推力稳定。     

基于IEEE 1394b 总线的存储系统设计

提出了一种基于IEEE 1394 总线的存储系统设计方法,该存储系统是由主机端、传输总线、存储卡 端组成。设计了基于IEEE 1394 总线存储系统的系统架构、硬件环境、IEEE1394 b 协议模型、SBP-2 协议模型、 ATA 块设备驱动模型和文件系统。按该设计实现的存储系统经测试和试验验证证明能实现可靠的数据存储,可 充分发挥IEEE 1394b 总线及SBP2 协议的优势。该设计有效可行,可应用于实际工程项目或作为同类设备研制 的重要参考。     

EMD滤波在捷联惯导晃动基座初始对准中的应用

为了实现晃动基座情况下光纤捷联惯性导航系统的高精度初始对准,提出了一种基于经验模态分解(EMD)法去噪的抗干扰初始对准算法。该算法在凝固惯性系下进行姿态更新,以反映载体在晃动干扰下的姿态变化,从而消除角运动干扰的影响;并针对EMD法的不足对其进行改进,然后对加速度计的输出进行去噪,以消除线运动干扰的影响。结果表明:改进后的EMD法具有良好的去噪效果,基于EMD法去噪的抗干扰初始对准算法具有角运动和线运动的干扰抑制能力,能够实现晃动基座下的高精度抗干扰初始对准。     

Yb3+、Er3+共掺杂Sm2Zr2O7陶瓷导热性能研究

为探究在Sm₂Zr₂O₇中A位掺杂Yb³⁺和Er³⁺对其导热性能的影响,采用固相合成法制备(Sm_1–x–yYb_xEr_y)₂Zr₂O₇(x=0.05,0.1;y=0,0.1)陶瓷材料,并对其物相结构及热物理性能测试。研究发现,改性后的(Sm_1–x–yYb_xEr_y)₂Zr₂O₇陶瓷材料为立方烧绿石结构。由于质量差和半径差的变化,声子散射增强,平均自由程减小,热导率降低,在600℃下,(Sm_0.85Yb_0.05Er_0.1)₂Zr₂O₇的热导率为1.3 W/(m·K),Yb³⁺     

非合作失效航天器绳系拖曳系统研究

空间碎片的不断增加给人类航天活动的开展和在轨资产的安全造成严重威胁。在已经提出的多种空间碎片主动清除方式中,绳系拖曳（tethered space tug,TST）系统因有较好的应用前景而受到广泛关注。部分失效航天器因星上器件损坏且姿态控制系统异常,始终将姿态维持在某一特定指向,针对此类具有典型的非合作特征的大型空间碎片,开展绳系拖曳动力学与控制研究。将拖船和目标均视作刚体,用牛顿法建立了TST系统的动力学模型;根据目标姿态稳定方式分为自旋稳定和三轴稳定两种情况,开展了绳系拖曳动力学分析与控制设计,并考察了系绳在失效航天器表面连接点位置对系统稳定状态的影响。仿真结果表明,拖船和失效航天器会在系绳连接下表现出抗衡特点,最终系统会稳定在不同的均衡状态附近。此研究为安全清除尚有残余姿态控制能力的失效航天器中相关拖曳动力学与控制问题提供了参考。     

基于J2EE的MVC设计模式研究

对J2EE的体系结构进行了研究,对MVC的分层体系理论以及MVC模式的优缺点进行了研究,采用Struts框架实现了MVC模式。