全文获取类型
收费全文 | 1029篇 |
免费 | 297篇 |
国内免费 | 227篇 |
专业分类
航空 | 1163篇 |
航天技术 | 99篇 |
综合类 | 115篇 |
航天 | 176篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 9篇 |
排序方式: 共有1553条查询结果,搜索用时 530 毫秒
301.
采用抛物化稳定性方程的新方法研究稳定性的非平行问题,其控制方程从涡量形式的N-S方程导出,为提高计算精度和收敛速度,在法向采用高精度的高阶谱方法,结合边界层特征安排边界条件的方程,以及对无限区域数值问题作高效的代数变换处理,通过对预估校正迭代过程中推进步长有效的控制,以满足正规化条件,研究了不同类型压力梯度对稳定性的作用,由系列算例得到的增长率变化曲线和扰动中性曲线等,精确地给出了非平行性对流动稳定性的影响,计算的结果与相关数据符合甚好。 相似文献
302.
用单幅线图恢复物体三维拓扑结构 总被引:1,自引:0,他引:1
将物体从场景中识别出来,人类大量使用的是匹配物体的拓扑结构,所在研究恢复物体的拓扑结构有相当重要的意义,本文在详细考察人类读图习惯思维过程之后,提出了符合人类习惯的局部柱假设和广义局部柱假设,进而给出了一种仅用单幅线图恢复物体三维拓扑结构的算法、很好地模拟了人类的思维过程。本算法在PC计算机上用Prolog语言实现,并用多幅多面体线图进行三维恢复,都获得了满意的结果。 相似文献
303.
304.
为分析新设计的进气加温模拟装置对涡扇发动机进气流场稳定性的影响,对试验设备、测试方案、进气流场的稳定性评
估方法和试验方案进行设计研究。通过开展气源供气温度、供气流量和发动机状态多因素匹配工况下涡扇发动机与进气加温模
拟装置的联合试验,确定发动机进口气流稳定性指标的最高值。对不同试验工况数据进行计算分析,结果表明:进气加温模拟的
稳压进气道对发动机进口压力场影响较小,发动机状态稳定时进口温度场只有1个高温区,T 1 升高以及发动机状态提高,温度场及
压力场不稳定性增大,多工况下发动机温场周向不均匀度最大为0.6907%,压力场周向畸变指数最大为0.0187%。进气加温模拟
装置条件下,发动机压力场和温度场稳定性情况满足发动机试验要求,可为后续开展发动机进气加温试验提供参考。 相似文献
305.
为了研究飞行攻角对高超声速双模块内转式进气道流动的影响,本文通过试验和仿真方法,获得了0°,4°和6°攻角条件下进气道模块内的流动结构。结果表明:在本文研究的攻角范围内,进气道均可起动,进气道压缩面侧的压力变化体现了基准流场的流动特性。在耦合作用下进气道模块间压缩面诱导的激波形态沿流向由弓形逐渐发展为钟形,并且在外压缩激波的扫掠影响下进气道的三个角区出现了强度不同的旋涡结构。进气道压缩面侧的角区旋涡随着攻角的增加而逐渐增强,而进气道出口截面上低能流区域随着攻角的增加而逐渐减小。低能流区域内的二次旋涡呈现不同的变化趋势,位于上半截面的旋涡随着攻角的增加其逐渐向上移动,而位于下半截面的旋涡位置基本保持不变。 相似文献
306.
轴流压气机试验若干异常气动现象表征与机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在梳理某压气机试验器开展的历次压气机性能试验结果基础上,分析了试验系统发生的若干典型异常气动物理现象,通过试验数据表征分析与抑制方法试验验证,初步揭示了压气机试验异常气动现象的形成机制.研究结果表明:进口局部导叶角度失调会对下游流场产生扰动,导致压气机性能与稳定性出现恶化;转子顶部容腔通道逆流是导致压气机转子前外壁静压测量值偏高的原因,通过抑制容腔逆流可以改善压气机气动性能;改变进口节流比观察换算流量是否发生变化,是判定压气机试验进气系统漏气问题的有效方法.研究结果对于指导压气机性能试验故障诊断和提高试验分析能力具有重要作用. 相似文献
307.
现代飞机对其地面滑跑性能的要求日益提高,同时要求能够在条件更加苛刻的环境下运行.以四点式起落架布局飞机为研究对象,基于阿克曼转向几何原理,推导该飞机地面滑跑时两个前轮之间的转角关系.在Adams/Aircraft中建立四点式起落架飞机虚拟样机,并进行其地面滑跑仿真分析.探讨四点式起落架飞机不同前轮作为主动操纵轮时,对转弯半径的影响.结果表明:在相同滑跑条件下,当前轮操纵转弯时,四点式起落架飞机比常规的前三点式起落架飞机拥有更小的转弯半径;当主轮差动刹车转弯时,四点式起落架飞机的转弯半径略大于三点式起落架飞机;四点式起落架飞机的两前轮同时为主动操纵轮时,飞机的转弯半径最小. 相似文献
308.
309.
进气道起动/不起动状态检测是高超声速进气道研究的重要内容,它是进气道保护控制的基础和前提。针对这一问题,对高超声速进气道进行了不同边界条件下的二维稳态流场数值模拟。提出了利用粗糙集方法对进气道的测点进行约简处理,得到了进气道起动/不起动的分类准则,对分类准则进行了内在的物理机制分析,并利用其它工况数据对判断准则进行了验证。验证结果表明了分类准则的正确性。 相似文献
310.