全文获取类型
收费全文 | 769篇 |
免费 | 418篇 |
国内免费 | 173篇 |
专业分类
航空 | 701篇 |
航天技术 | 235篇 |
综合类 | 63篇 |
航天 | 361篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 9篇 |
排序方式: 共有1360条查询结果,搜索用时 157 毫秒
981.
研究了含钨C/C复合材料、细编穿刺C/C复合材料等防热材料抗粒子侵蚀性能及其形貌特征。针对试验结果,探讨了目前侵蚀性能试验存在的问题。指出不同种类的防热复合材料在不同试验条件下表现出不同的抗粒子侵蚀机理和形貌特征,以侵蚀系数Cn值表征不同防热材料抗粒子侵蚀能力的大小具有不直观性。 相似文献
982.
983.
梯度功能材料的热应力研究进展 总被引:9,自引:1,他引:9
回顾了近年来梯度功能材料(FGM)热应力研究领域所取得的研究成果,并对FGM热应力研究的发展趋势作一展望。 相似文献
984.
985.
高超声速流中局部构件上质量引射的热防护特性研究 总被引:2,自引:2,他引:2
通过数值求解N-S方程,研究了局部构件上质量引射对表面热行为的影响及其机理,参数包括引射速度、引射区域大小、引射方向和引射位置。研究表明,质量引射可有效地降低表面热流峰值和热流分布,其原因:一是改变了局部分离流动特性;二是改变了当地的附面层结构,而附面层特性的改变是主要的影响。引射效果与引射速度关系密切,引射方向对结果影响不大,引射效率最高区域为无引射再附点后的高温高压区,在该处引射质量可有效地减缓高速外流对构件的冲击。 相似文献
986.
987.
韩伟健%胡继东%付江%赵彤 《宇航材料工艺》2008,38(5)
介绍一种新型的苯基聚硅乙炔树脂的制备方法及其热性能研究。采用1H-NMR和29Si-NMR对其结构进行表征。通过DSC、TGA、马弗炉、SEM等对其热稳定性及高温抗氧化性进行了初步表征。TGA测试结果表明树脂固化物在1000℃氮气中残重率为86%,在空气中残重率为54%,马弗炉800℃高温处理30min残重率为79%。该树脂具有优良的高温热稳定性及高温抗氧化性,有望用于耐高温基体树脂。 相似文献
988.
文摘通过引入无机纳米粉体研制了高热导率聚酰亚胺浸渍漆,研究了聚酰亚胺的化学结构、无机粉体的种类、粒径和用量等因素对浸渍漆贮存稳定性以及固化物性能的影响。均苯四甲酸二酐与4,4′-二氨基二苯基醚合成的聚酰亚胺具有高的热导率。在联苯型聚酰亚胺中引入30%~35%、粒径为100~300 nm的α-A l2O3粉体,固化物的热导率可提高到0.65~0.80 W/(m.K),其余性能基本保持原有水平。 相似文献
989.
对乘波体构形气动力与气动热的折衷设计进行讨论。通过分析乘波体构形与传统高超声速外形所处流场的差异以及壁面催化和流动状态对两种外形的气动热环境的不同影响,结合当前的材料与热防护技术,考查乘波体构形在基本保证气动力设计要求的基础上将前缘钝化后采用可重复使用热防护方法如辐射等进行长时间高超声速飞行的可能性。采用无粘-边界层方法计算了一个乘波体的折衷外形所受的气动热环境,在此基础上对外形作气动热防护分析。结果显示,乘波体构形进行气动力与气动热折衷设计后,是可以满足进行长时间高超声速飞行要求的。 相似文献
990.
提出航空及民用配电系统耐热量降低原理,对国际电工委员会(IEC)标准规定的反时限特性曲线,研究用电设备过流保护跳闸条件、过流损坏的相对临界耐热量和电流热功率,设计一种快速高精度的反时限过流保护方法,并仿真分析其实现过程。统一定义10倍过流延时时间为时间整定值,使反时限函数具有统一明确的量化参数,并推导出相应的反时限特性方程,使参数更容易整定。该方法克服了传统反时限过流保护不能准确反映电流快速变化时真实故障状态的缺点。根据耐热量降低原理推导一种简单实用的反时限动态特性测试方法,静态和动态实验结果表明该方法快速性好和准确性高,为航空供电系统机载用电设备及民用设备反时限保护提供了实现方案。 相似文献