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951.
Doris Breuer Steven A. Hauck II Monika Buske Martin Pauer Tilman Spohn 《Space Science Reviews》2007,132(2-4):229-260
The interior evolution of Mercury—the innermost planet in the solar system, with its exceptional high density—is poorly known.
Our current knowledge of Mercury is based on observations from Mariner 10’s three flybys. That knowledge includes the important
discoveries of a weak, active magnetic field and a system of lobate scarps that suggests limited radial contraction of the
planet during the last 4 billion years. We review existing models of Mercury’s interior evolution and further present new
2D and 3D convection models that consider both a strongly temperature-dependent viscosity and core cooling. These studies
provide a framework for understanding the basic characteristics of the planet’s internal evolution as well as the role of
the amount and distribution of radiogenic heat production, mantle viscosity, and sulfur content of the core have had on the
history of Mercury’s interior.
The existence of a dynamo-generated magnetic field suggests a growing inner core, as model calculations show that a thermally
driven dynamo for Mercury is unlikely. Thermal evolution models suggest a range of possible upper limits for the sulfur content
in the core. For large sulfur contents the model cores would be entirely fluid. The observation of limited planetary contraction
(∼1–2 km)—if confirmed by future missions—may provide a lower limit for the core sulfur content. For smaller sulfur contents,
the planetary contraction obtained after the end of the heavy bombardment due to inner core growth is larger than the observed
value. Due to the present poor knowledge of various parameters, for example, the mantle rheology, the thermal conductivity
of mantle and crust, and the amount and distribution of radiogenic heat production, it is not possible to constrain the core
sulfur content nor the present state of the mantle. Therefore, it is difficult to robustly predict whether or not the mantle
is conductive or in the convective regime. For instance, in the case of very inefficient planetary cooling—for example, as
a consequence of a strong thermal insulation by a low conductivity crust and a stiff Newtonian mantle rheology—the predicted
sulfur content can be as low as 1 wt% to match current estimates of planetary contraction, making deep mantle convection likely.
Efficient cooling—for example, caused by the growth of a crust strongly in enriched in radiogenic elements—requires more than
6.5 wt% S. These latter models also predict a transition from a convective to a conductive mantle during the planet’s history.
Data from future missions to Mercury will aid considerably our understanding of the evolution of its interior. 相似文献
952.
提出航空及民用配电系统耐热量降低原理,对国际电工委员会(IEC)标准规定的反时限特性曲线,研究用电设备过流保护跳闸条件、过流损坏的相对临界耐热量和电流热功率,设计一种快速高精度的反时限过流保护方法,并仿真分析其实现过程。统一定义10倍过流延时时间为时间整定值,使反时限函数具有统一明确的量化参数,并推导出相应的反时限特性方程,使参数更容易整定。该方法克服了传统反时限过流保护不能准确反映电流快速变化时真实故障状态的缺点。根据耐热量降低原理推导一种简单实用的反时限动态特性测试方法,静态和动态实验结果表明该方法快速性好和准确性高,为航空供电系统机载用电设备及民用设备反时限保护提供了实现方案。 相似文献
953.
为了给太阳模拟器系统热管理提供可靠的技术依据,研究了准直光学系统热变形对系统性能的影响。选取项目组自主研发的高精度太阳模拟器准直光学系统作为研究对象,利用有限元软件仿真实际工作条件下各光学元件表面温度及热变形分布,将通光表面变形数据拟合为泽尼克系数导入光学设计软件中,分析热变形对系统准直角误差及辐照均匀度影响。研究结果表明:在未采取温控措施的自然对流条件下,热变形造成±1’的准直角误差和41.3%的辐照不均匀度,超出允许范围,需进行温控。通过光机集成分析法,给出了不同温度下,对流系数与热变形导致的准直角误差和辐照不均匀度对应关系,为风冷温控系统工程化设计提供了依据。 相似文献
954.
955.
提高低导热材料表面温度均匀性方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
比较了不同低导热材料的高温热导率测试装置特点,确定了在整体加热方式下试样表面温度均匀性差是限制测试准确度提高的一个原因,提出采用分区加热的方法改善试样表面温度均匀性。选取三种不同热导率范围的材料作为被测试样,分别做了试样整体加热和分区加热的模拟计算。结果表明,整体加热方式只能在试样表面中心有限区域形成均温区,而分区加热方式能显著改善试样表面温度均匀性。 相似文献
956.
957.
958.
论述了金属胶接接头内应力研究的新进展,提出基于粘弹性理论胶层固化内应力的计算方法和薄膜弯曲法测定内应力的方法,以及周期性温度变化会使胶层内产生残余拉伸应力(热应力),并且分析了气泡和填充物对热应力的影响。 相似文献
959.
研究了含钨C/C复合材料、细编穿刺C/C复合材料等防热材料抗粒子侵蚀性能及其形貌特征。针对试验结果,探讨了目前侵蚀性能试验存在的问题。指出不同种类的防热复合材料在不同试验条件下表现出不同的抗粒子侵蚀机理和形貌特征,以侵蚀系数Cn值表征不同防热材料抗粒子侵蚀能力的大小具有不直观性。 相似文献
960.
高超声速流中局部构件上质量引射的热防护特性研究 总被引:2,自引:2,他引:2
通过数值求解N-S方程,研究了局部构件上质量引射对表面热行为的影响及其机理,参数包括引射速度、引射区域大小、引射方向和引射位置。研究表明,质量引射可有效地降低表面热流峰值和热流分布,其原因:一是改变了局部分离流动特性;二是改变了当地的附面层结构,而附面层特性的改变是主要的影响。引射效果与引射速度关系密切,引射方向对结果影响不大,引射效率最高区域为无引射再附点后的高温高压区,在该处引射质量可有效地减缓高速外流对构件的冲击。 相似文献