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521.
对经不同温度加热随后空冷的TC4钛合金在-196~350℃范围内进行了外约束型热疲劳试验。结果表明:经单相区加热的合金,其热疲劳裂纹易于沿原β相晶界处萌生,以穿晶的方式扩展,对热疲劳裂纹萌生抗力较低。而经950℃加热的合金,其热疲劳裂纹易于沿初生α相与基体(条形的α+β相)的界面处萌生,裂纹易于切过条形的α+β相扩展,其热疲劳裂纹萌生抗力最高。经900℃加热的合金,其热疲劳裂纹易于沿初生α相与基体的界面处萌生并沿其扩展,合金的热疲劳裂纹萌生抗力也较低  相似文献   
522.
研究了甲基四氢邻苯二甲酸酐(Me THPA)和4,4-二氨基二苯基砜(DDS)两种固化剂对1,1,2,2,-四(对羟基苯基)乙烷四缩水甘油醚环氧树脂(TGE)固化反应及固化性能的影响。通过DSC研究了树脂的固化行为,结果表明Me THPA体系与DDS体系的固化反应活化能分别为65.8和68.4 k J/mol;同时通过DMA、TGA以及万能材料试验机等方法对树脂的热力学和力学性能等进行研究。Me THPA体系的Tg为188℃,初始热分解温度为219.9℃,拉伸强度为33 MPa,弯曲强度为48 MPa。而DDS体系的Tg为203℃,初始分解温度为292.3℃,拉伸与弯曲强度分别为61和93 MPa。  相似文献   
523.
Sharp local structure, like the leading edge of hypersonic aircraft, confronts a severe aerodynamic heating environment at a Mach number greater than 5. To eliminate the danger of a material failure, a semi-active thermal protection system is proposed by integrating a metallic heat pipe into the structure of the leading edge. An analytical heat-balance model is established from traditional aerodynamic theories, and then thermal and mechanical characteristics of the structure are studied at Mach number 6–8 for three refractory alloys, Inconel 625, C-103, and T-111. The feasibility of this simple analytical method as an initial design tool for hypersonic aircraft is assessed through numerical simulations using a finite element method. The results indicate that both the isothermal and the maximum temperatures fall but the von Mises stress increases with a longer design length of the leading edge. These two temperatures and the stress rise remarkably at a higher Mach number. Under all investigated hypersonic conditions, with a 3 mm leading edge radius and a0.15 m design length, the maximum stress exceeds the yield strength of Inconel 625 at Mach numbers greater than 6, which means a material failure. Moreover, both C-103 and T-111 meet all requirements at Mach number 6–8.  相似文献   
524.
根据实际使用中出现的问题,对各种实用的管道气流温度传感器的误差进行了计算,对电阻式和热电偶式温度传感器的误差原因作了定量分析。由于带密封罩的温度传感器在实际使用中存在着明显的缺点,建议今后使用热电偶测量飞机环控系统管道气流温度,并提出了一种实用热电偶温度传感器的结构形式,同时也介绍了如何减小由于热传导和热辐射引起的误差。  相似文献   
525.
A thermal network model is developed for studying the temperature variation of complicated structure satellite surfaces. The solar incident areas, the infrared and solar radiation transfer coefficients among surfaces are numerically simulated by means of Monte Carlo ray tracing (MCRT) method in model. The non-uniformity and the instability of solar radiation, which plays the important roles in simulating outer-space heat flux designation parameters by solar simulator, are studied for analysis variation of antenna temperature fields in detail. Results showed non-uniformity irradiation effects are greater than those of instability for this kind of geometry sheltering structure.  相似文献   
526.
烧蚀材料的热分解动力学研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
用热重分析技术研究了3种烧蚀材料的热失重信息,分别用直接法和差减微分法确定了其分解动力学参数,并以CaCO3火已动力学参数的标准物对这2种方法作了标定。  相似文献   
527.
为考察在轨温度环境对J-47C结构胶黏剂粘接性能的影响,利用动态热机械分析和热重分析方法,对其Tg、热分解温度进行了测试,掌握了胶黏剂的耐热指标。通过不同温度下力学性能测试,温度冲击及真空热循环试验研究了卫星特殊的温度环境对胶黏剂性能的影响。结果表明,J-47C胶黏剂在高温以及真空热循环和温度冲击后其仍具有较高的力学强度保持率,满足卫星的温度环境对胶黏剂性能的需求。  相似文献   
528.
A non-empirical algorithm is presented to retrieve the optical depth in the 750–1250 cm−1 spectral range, of aerosol located in the boundary layer over the ocean, from nadir high-resolution radiance spectra in the thermal infrared. The algorithm is based on a line-by-line radiative transfer forward model and used the Optimal Estimation Method for the retrieval. Its performance strongly depends on the quality of the a priori temperature and H2O atmospheric profiles. To demonstrate the relevance of the algorithm, distributions of maritime aerosol parameters have been retrieved from IMG/ADEOS data for December 1996, using the algorithm with the LBLRTM radiative transfer code, and ERA40 (ECMWF) a priori atmospheric profiles and surface conditions.  相似文献   
529.
在功能维持不变甚至更强的条件下,卫星体积、尺寸和质量不断减小,致使在卫星内部小空间内单位时间传输大量的热,因此常规的热控技术很难满足控制要求.为使纳卫星负载温度稳定在允许范围内,亟需研发新的热控方法.在纳卫星温度系统模型基础上,将PI参数模糊自整定控制器与航天器热控技术相结合,得到纳卫星智能热控系统,以调节辐射器散热面为控制目标,并进行了仿真研究.结果表明,该控制策略响应快,适戍性和鲁棒性强,消除了稳态误差,较模糊控制和传统PI控制具有更好的动、静态特性,适用于纳卫星热控系统.  相似文献   
530.
借助高速摄影和热电偶测温系统研究了液体推进剂LP1846液滴在0.1MPa~1.0MPa,700°C~850°C环境下的微爆特性。给出了液滴着火前微爆过程的序列照片,结合LP1846热分解试验结果分析了液滴微爆机理,认为水组份的过热是主要因素,而HAN的微弱液相热分解是诱导因素。  相似文献   
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