全文获取类型
收费全文 | 2380篇 |
免费 | 412篇 |
国内免费 | 372篇 |
专业分类
航空 | 1760篇 |
航天技术 | 600篇 |
综合类 | 252篇 |
航天 | 552篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 105篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 124篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 139篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 183篇 |
2010年 | 156篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 158篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 124篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有3164条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴雾化特性研究 总被引:6,自引:11,他引:6
对一种组合式的离心式同向双旋流器空气雾化喷嘴喷雾特性进行研究.双旋流器采用旋向相同的径向开孔式设计,在常温常压下试验,研究不同空气压力降和喷嘴供油压力工况下液雾的索太尔平均直径及分布指数.试验中以航空煤油为介质测试其雾化性能,采用马尔文激光测雾仪测量喷嘴下游50 mm处的液雾分布.结果表明:随着空气压力降和喷嘴供油压力的增大,索太尔平均直径减小,分布指数增大,推导了在空气压力降Δp/p>3%和Δp/p<3%两种工况下索太尔平均直径计算模型. 相似文献
92.
93.
94.
95.
96.
97.
在传统换热器的设计理论和方法的基础上,进行了燃气轮机间冷系统的优化设计。使用VB程序语言和VS平台开发了辅助间冷系统设计程序,利用该程序进行了某参数条件下燃气轮机间冷系统的初步设计,并分析了不同液侧进口参数对间冷系统性能的影响。分析结果表明:乙二醇水溶液流量和海水流量的增加都可以提高间冷系统性能,但流量不是越大越好,应根据条件合理选择流量;海水温度对间冷系统效率的影响很显著,优化设计时要加以考虑。 相似文献
98.
提出一种内部嵌套金属骨架/外部光敏树脂快速成型制造复合型跨声速风洞模型的方法,以AGARDB标模为验证实例,介绍了复合型模型内部金属骨架与光敏树脂外形结构设计与加工制造方法,并完成了验证模型机翼金属骨架结构优化设计;对验证模型的强度、刚度校核与试验系统振动分析结果表明,在跨声速范围此方法基本可行。与金属模型相比,复合型模型减小了风洞模型重量,提高了模型一支撑系统固有频率,缩短了模型设计与加工周期。 相似文献
99.
引入流量因子和效率因子,通过在稳态模型中修改流量因子和效率因子,模拟几种性能失效形式,分析了它们引起压气机和涡轮测量参数的变化.以发动机稳态模型为基础,构建优化部件性能参数的非线性约束模型,得到部件性能参数的衰退过程.在得到的性能参数基础上,代入到发动机稳态模型,得到对应的测量参数,同时滤掉噪声的干扰.又运用雅克比矩阵建立部件性能参数与测量参数的对应关系,得到的测量参数与非线性结果进行比较,证明了非线性约束模型计算发动机测量参数的优越性 相似文献
100.
为减少立方氮化硼高温高压理论研究中的计算量,确定准简谐近似(QHA)的有效温度范围,通过第一原理晶格动力学计算,得到了零压下温度从300 K到3 000 K的热胀系数、定容热容、等温体积模量及格林雷森系数等与温度的关系。计算模拟结果表明,对立方氮化硼准简谐近似的有效温度范围约为其德拜温度的1.8倍,且在该温度范围里,格林雷森系数随温度缓变,约为1.0,即在此温度范围里准简谐近似是可靠的。 相似文献