首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2380篇
  免费   412篇
  国内免费   372篇
航空   1760篇
航天技术   600篇
综合类   252篇
航天   552篇
  2024年   14篇
  2023年   30篇
  2022年   60篇
  2021年   74篇
  2020年   105篇
  2019年   93篇
  2018年   124篇
  2017年   108篇
  2016年   139篇
  2015年   124篇
  2014年   143篇
  2013年   143篇
  2012年   171篇
  2011年   183篇
  2010年   156篇
  2009年   123篇
  2008年   128篇
  2007年   143篇
  2006年   158篇
  2005年   143篇
  2004年   124篇
  2003年   95篇
  2002年   76篇
  2001年   71篇
  2000年   64篇
  1999年   57篇
  1998年   58篇
  1997年   35篇
  1996年   37篇
  1995年   33篇
  1994年   28篇
  1993年   24篇
  1992年   22篇
  1991年   24篇
  1990年   25篇
  1989年   18篇
  1988年   7篇
  1987年   4篇
排序方式: 共有3164条查询结果,搜索用时 171 毫秒
111.
过滤式阴极电弧沉积类金刚石薄膜工艺研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究了过滤式阴极电弧沉积系统的稳弧工艺参数,通过正交试验获得最佳稳弧参数。并且研究了弯管内置挡板对宏观粒子过滤效果的影响。采用喇曼光谱研究了偏压对生成的类金刚石薄膜性能的影响,证明-100V偏压下获得的类金刚石薄膜有最佳的SP3含量。扫描电镜测试表明,在(111)硅基片上获得致密的膜,但在高速钢基体上沉膜堆积现象比较严重,不易获得优质类金刚石膜。同时也给出了类金刚石的原子力显微照片(AFM),表明稳弧参数对类金刚石薄膜表面形貌有较大的影响。  相似文献   
112.
飞行控制系统的非线性鲁棒控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐军  张明廉  宋子善 《航空学报》1998,19(2):169-172
对非线性飞行控制系统的非线性鲁棒动态逆设计方法作了研究,给出了一种具有鲁棒稳定的非线性动态逆控制方案,以克服飞机在机动飞行时,被控对象参数不确定性和外干扰对系统稳定性的影响,并给出了该方案在这种情况下的稳定性结果。  相似文献   
113.
弹性梁碰撞阻尼识别的新方法   总被引:4,自引:1,他引:4  
首先将连续碰撞系统离散成包括任意个模态的状态方程,然后基于Hertz定理和能量平衡原理,证明弹性碰撞阻尼取决于碰撞冲量和最大碰撞力,提出了确定弹性梁碰撞阻尼的新方法,解决了碰撞阻尼识别中的关键问题。最后由两个弹性梁的碰撞实验检验了其正确和有效性。  相似文献   
114.
综合飞行/推进控制(IFPC)技术综述   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
赵阳旭  马瑞 《推进技术》1999,20(1):108-111
在分析国内外关于综合飞行/推进控制(IFPC)技术的研究资料的基础上,回顾了综合飞行/推进控制技术的问题来源及发展过程,总结了综合飞行/推进控制系统的总体方案,系统地介绍了在综合飞行/推进控制技术研究中采用的理论方法。  相似文献   
115.
赵时安 《航空计测技术》2006,26(5):44-46,58
为了确定温度传感器辐射修正校准的准确性,需要对温度传感器辐射修正校准结果进行对比及不确定度分析。本文介绍了在热校准风洞中进行温度传感器辐射修正校准的结果,并做了对比研究和不确定度分析。  相似文献   
116.
“双证书”制度即职业资格和学历证书并重制度,该制度既是经济社会发展对高技能型专门人才的一种客观要求,也是高等职业教育为适应经济社会发展而进行的一种自我完善,同时高等职业教育的办学层次定位-培养目标-办学特色等方面也决定了“双证书”制度是高等职业教育健康发展的基本策略和必由之路。  相似文献   
117.
建立了缝合单层板弹性常数分析模型,通过考虑缝线穿过纤维时产生的弯曲并假设近似正(余)弦曲线,计算T700/QY8911缝合单层板的有效弹性常数,并将其与未缝合模型比较,总结了各缝合参数(行距、针距、缝线半径)对有效弹性常数的影响,为分析缝合层合板弹性常数提供了依据。  相似文献   
118.
对国外短周期涡轮实验技术的发展及其应用范围开拓的情况进行了综述和分析.比较了长短周期涡轮实验技术各自的优点和不足.近年来, 在发展高性能航空发动机的需求带动下, 短周期涡轮实验技术正在努力克服自身的薄弱环节, 力争达到长周期涡轮实验技术所能达到的性能测试精度.其发展目标是争取部分替代长周期涡轮实验, 由单纯机理性实验平台向部件性能研发平台扩展.同时, 作为重要的基础研究平台, 短周期涡轮实验台在机理研究领域也有所拓宽, 开始被应用于新设计理念的验证、CFD设计分析软件的校验等新的领域.   相似文献   
119.
文龙  龙斌  陈颖 《航空计测技术》2007,27(4):39-40,64
在地面卫星测控系统中,目前使用较多的有塔校准技术具有一定的局限性,为了克服这种局限性,本文针对已有的卫星测控系统设备提出一种无塔校准方法,给出了具体无塔校相和无塔校零的实现方法.  相似文献   
120.
带有太阳电池阵的卫星电源系统在轨测试方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据带有太阳帆板的地球同步卫星在轨测试需求,分析了星上电源系统的组成及技术状态;并以光照区可调节母线为例。给出了卫星电源系统在轨测试方法及相应的计算公式;最后,通过工程验证了该方法的正确性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号