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931.
对高职机电一体化专业的人才现状进行阐述,对该专业课程中存在的问题进行分析,指出当前高职机电一体化专业课程改革的关键,并介绍德国学习领域课程方案及思想,提出高职机电一体化专业课程改革的思路。 相似文献
932.
933.
934.
935.
936.
焊接接头疲劳损伤具有局部性特征.基于应力场强法的基本思想,通过对角焊接接头的场径分析,通过对法兰角焊缝接头应力集中区的弹塑性有限元计算和应力场强数值求解,得到了接头焊趾区局部应力场强.在此基础上,根据光滑试件的S-N曲线,最终得到了法兰角焊缝接头的疲劳寿命的一个估算值.该结果与局部应力应变法相比,疲劳寿命预测精度有较大提高,与试验结果吻合良好. 相似文献
937.
Electron and proton acceleration by a super-Dreicer electric field is further investigated in a non-neutral reconnecting current
sheet (RCS) with a variable plasma density. The tangential B
z
and transverse magnetic field components B
x
are assumed to vary with the distances x and z from the X nullpoint linearly and exponentially, respectively; the longitudinal component (a ‘guiding field’) is accepted
constant. Particles are found to gain a bulk of their energy in a thin region close to the X nullpoint where the RCS density
increases with z exponentially with the index λ and the tangential magnetic field B
x
also increases with z exponentially with the index α. For the RCS with a constant density (λ = 0), the variations of the tangential magnetic field
lead to particle power-law energy spectra with the spectral indices γ1 being dependent on the exponent α as:
for protons and
for electrons in a strong guiding field (β > 10−2) and
for electrons in a moderate or weak guiding field (β > 10−4). For the RCS with an exponential density increase in the vicinity of the X nullpoint (λ≥ 0) there is a further increase
of the resulting spectral indices γ that depends on the density exponent index λ as
for protons and for electrons in weaker guiding fields and as
for electrons in stronger guiding fields. These dependencies can explain a wide variety (1.5–10) of particle spectral indices
observed in solar flares by the variations of a magnetic field topology and physical conditions in a reconnecting region.
This can be used as a diagnostic tool for the investigation of the RCS dynamics from the accelerated particle spectra found
from hard X-ray and microwave emission. 相似文献
938.
直升机载舰空气尾流特性试验方法 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船空气尾流场对直升机舰上起降安全有很大影响。因此,舰船空气尾流特性研究是机-舰动态配合研究的重要组成部分。笔者介绍了舰船空气尾流场风洞试验、流谱试验和地面模拟试验的方法及部分试验结果,其中的地面模拟试验及热线风速仪在外场条件下的应用是首次进行。 相似文献
939.
940.
本文提出Pr-Fe-B-Cu热压历程判据的计算式:f(T,ε)=T2211539.9lgε+18957488。判据认为:在变形温度≥1173K时,f(T,ε)>1,则热压磁体的其它峰强比较小,I(006)/I(105)≥0.60;I(006)/I(105)与变形量ε之间存在如下关系式:I(006)/I(105)=0.983ε+0.465;分析了{105}成为主滑移系的原因。在T<1173K,f(T,ε)>1时,首次得到热压Pr-Fe-B-Cu的〔006〕织构,并讨论了〔006〕织构的形成原因。当f(T,ε)≤1,热压磁体均破断开裂,形成不完善的〔105〕织构。在热变形中,Pr2Fe14B均存在严重的点阵畸变、原子错位,热处理后可恢复正常。 相似文献