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341.
航站楼行李提取大厅是机场旅客最集中的重要区域之一,大厅的面积直接关系到航站楼空间资源配置、整体运行成本以及旅客服务水平,因此做好该区域面积规划尤为重要。然而,目前航站楼功能区面积确定方法过于粗糙和保守,并且忽略了旅客到达分布特性和服务设施利用的时间性。本方法借助旅客流和行李流累计到达概率分布曲线,通过引入停留时间的概念,将时间融入到空间需求中,实现了行李提取区面积优化。 相似文献
342.
本文建立了空空导弹任意平面的全向攻击区计算模型,在程序设计上实现了快速求解攻击区边界的方法,并利用图形显示技术,将攻击区从终端或打印机输出。最后以某型号实例进行了计算。 相似文献
343.
344.
在有限资源条件下,针对多目标区域的对地观测问题是航天器轨道设计、在轨任务规划中的重要问题。卫星效能的充分发挥基于科学的卫星星座设计。围绕多区域多轨道星座设计问题:首先,结合运载器实际能力,确定轨道类型和设计变量;然后,根据轨道外推、星下点轨迹、探测区域等算法,提出重访时间的计算方法,以最大重访时间作为星座性能指标,采用多层嵌套变量搜索方法实现星座设计;最后,对 1个具体任务进行实例设计。结果表明,采用该方法能够设计出满足指标要求的星座,具有可行性。 相似文献
345.
话音加密信号的剩余可懂度是话音加密系统的重要技术指标之一,加密系统必须将电话加密信号中原语音信号的剩余可懂度减至最小。采用软件模拟分析方式,对不同话音加密处理后话音信号的剩余可懂度进行分析,并通过录音机播放形式进行实验和测试,结果表明同步模数模时比特掩盖加密体制的保密度取决于密钥序列的随机性。随机性愈好,保密性就愈好。 相似文献
346.
利用升交点经度进行轨道设计的方法 总被引:4,自引:0,他引:4
以升交点经度的范围来描述所有能覆盖到目标的轨道。利用球面三角方法详细讨论了在考虑地球形状J2项的摄动影响时,各种情况下能覆盖目标点的轨道的升交点经度范围,并将其推广到对区域目标的覆盖,给出了完整的解析表达式。结合实例给出了利用该表达式进行有连续覆盖、覆盖次数及过顶时间要求时的轨道设计方法。该方法的优点是无需进行轨道读物计算,仅用解析表达式即可快速地设计出满足覆盖要求的轨道。 相似文献
347.
348.
末端区域能量管理段的主要目的是控制航天飞机的动能和势能,并最终达到进场着陆段的初始要求,以保证最终成功着陆。制导系统通过能量、速度和侧向轨迹的控制,使航天飞机达到标准的能量状态。而航程设计是制导系统的基础,制导系统中控制指令的产生都依赖于航程预测,因此,设计预测航程对航天飞机顺利完成末区能量管理段的飞行至关重要。所采用的制导方法是将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,即S形转弯段、捕获段、航向校准段及进场前飞行段。分别对四段进行了预测航程设计,并给出了仿真实例。仿真结果表明所设计的航程能够使航天飞机很好地完成末区能量管理段的飞行,具有较高的工程实现价值。 相似文献
349.
阐述了一种仅采用信号源和频谱仪两种仪器,测量幅频特性的新颖方法,并给出了一个测量卫星转发器幅频特性的实际例子。 相似文献
350.
根据几何学这原理,求证了扇形角镜对三面反射光线逆向反射的条件,计算了不同方向的平行入射光束中,被角镜逆向反射的光束面积,并由数值计算的结果得出了逆反射光束面积达到极值和最大值时的入射光束方向。 相似文献