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911.
V.M. Sorokin O.A. Pokhotelov 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2014
The influence of quasi-static electric field of seismic origin on the characteristics of the internal gravity waves (IGWs) in the Earth’s ionosphere is considered. The electric field in the ionosphere arises due to the injection of charged aerosols into the atmosphere, formation of an EMF in the near Earth atmosphere and perturbation of the conductive electric current in the global electric circuit. Amplification of the electric current in seismic zone is accompanied by the formation of perturbation of the lower ionosphere that affects the amplitude and phase of VLF/LF signals. The action of the electric field on the IGWs is connected with the appearance of the Ampere’s force in the ionosphere. In the spectral range of these waves the latter acts on the neutral component of the ionosphere plasma. As the result of this interaction the ionosphere starts to support the discrete spectrum of oscillations. Periods of their maximums increase as numbers of natural sequence. The existence of such peculiarities of the waves in the ionosphere is confirmed by observations. 相似文献
912.
913.
914.
结合国外的相关研究工作,对新型无叶栅反推力装置的气动性能进行研究和分析,利用康达效应提高新型无叶栅反推力装置的工作效率。计算结果表明,利用康达效应可以使新型反推力装置的轴向反推力系数从0.175提高到0.36。此种反推力装置与常规叶栅式反推力装置相比,质量大大减轻,适合应用在大涵道比涡扇发动机上。 相似文献
915.
为探究船用增压器涡轮在耦合进排气壳条件下的流动特性,采用SST湍流模型和FFT方法对某增压器轴流涡轮与进排气壳耦合的流场进行非定常数值模拟,重点分析排气壳非对称流场对涡轮动叶片压力的干扰特性和扰动来源,在此基础上提出基于导叶非对称布局的激振力弱化改型方案并进行了验证。结果表明:进气壳影响静叶前缘静压沿周向的分布,排气壳流场导致的非对称背压会给动叶表面造成低频的压力波动,约为3.6%的转子通过频率,在尾缘吸力面处该低频波动幅值大于动静叶排干涉导致的高频波动幅值;排气壳内部复杂的分离流动和涡系结构是产生上述流动干扰的主要原因。4种非对称布局方案都能在几乎不影响涡轮性能的前提下分散并弱化高频波动幅值;其中Case2尾缘高频幅值减小了98.6%,低频幅值减小了52.6%,而且涡轮效率还有略微提高,为最优布局。 相似文献
916.
斜置平板的低速风洞实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用油流法和烟线法相结合的流动显示技术对不同斜掠角和迎角组合下的斜置平板进行了流场显示和和天平测力实验研究.油流显示结果揭示了斜置平板表面分离流动和再附流动的流动特征;烟线显示结果则揭示了斜置平板周围的涡系结构,从而解释了油流显示中所观察到的现象.通过天平测力,我们得到了斜置平板的滚转力矩特性和升力特性.实验结果表明:在小迎角下,随着模型斜掠角度的增加,一条展向发展的涡流动生成于模型的后掠段,该涡流动使滚转力矩保持为相对较小的正值;大迎角下,从斜置平板模型的前掠尖点生成了一股沿展向发展的涡流动,且随着模型斜掠角度的增加,涡流动的影响范围从模型的前掠段扩展到了后掠段,从而使滚转力矩先减小后增大. 相似文献
917.
介绍了韩国空军原训练体制和变革需求,分析了韩国空军变革后的新训练体制,详细阐述了引入T-50战斗教练机之后训练情况,最后对其训练效益进行了总结. 相似文献
918.
讨论了对力传感器进行动态校准时输入力信号应满足的条件,给出了三种常用的力传感器在动态标定时使用的力信号的频率特性和有效条件。 相似文献
919.
旋转弯管内耦合对流换热特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
由于离心力,科氏力,和离心型浮力(Centrifugal-type Buoyancy force)同时出现,使得旋转弯管内的流动和换热特性更为复杂。本文考虑了温度与密度的耦合关系,对旋转弯管的对流换热问题进行了数值研究。分析了不同F数(科氏力和离心力之比),Ran数(旋转Rayleigh数),以及Ro数(Rossby数)下的二次流动、轴向主流、温度场、摩擦系数比、努塞特数比变化规律。为工程上解决旋转弯管道内耦合对流换热问题提供了可靠的理论依据。 相似文献
920.
在飞机水上迫降过程中,其尾部吸力对姿态角的变化具有重要影响.基于Fluent软件,利用动网格技术、用户自定义函数(UDF)、六自由度(6DOF)模型、流体体积(VOF)模型,首先对二维圆柱、三维椭圆抛物体垂直入水以及三维平板水平划水进行数值模拟,并与试验结果对比验证模拟方法的可靠性;然后对NACA TN 2929简化飞机模型进行水上迫降数值模拟.研究发现:尾部吸力使飞机俯仰姿态角发生剧烈变化,入水初期尾部吸力产生的抬头力矩使飞机姿态角快速增加,当姿态角达到最大时,尾部吸力产生的抬头力矩很小,在重力作用下飞机姿态角快速减小.本文所采用的三维数值模拟方法能够较好地模拟飞机水上迫降过程中的吸力和姿态角变化. 相似文献