全文获取类型
收费全文 | 1858篇 |
免费 | 795篇 |
国内免费 | 334篇 |
专业分类
航空 | 1697篇 |
航天技术 | 460篇 |
综合类 | 209篇 |
航天 | 621篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 7篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2987条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
223.
分析了高过载对固体火箭发动机流场和绝热层烧蚀的影响规律,提出一种新的研究思路:采用数值模拟方法来预示发动机三维两相流场,建立高过载流场模拟实验装置,开展绝热层烧蚀实验,建立高过载条件下的绝热层烧蚀模型,在此基础上发展高过载发动机绝热层设计和烧蚀预示方法。其中关键技术是高过载流场的模拟,对粒子加入法和弯管分离法两种方案进行了论证,认为弯管分离法原理上是可行的。为了验证这种方案的可行性,开展了弯管通道两相流的数值模拟研究,计算结果表明弯管装置具有使凝相粒子聚集形成高浓度粒子流的功能。 相似文献
224.
225.
226.
227.
228.
229.
研究了3,4 二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)逐渐取代硝胺改性双基推进剂中的RDX对推进剂能量、燃烧性能和机械感度的影响。结果表明:用DNTF逐渐取代硝胺改性双基推进剂中的RDX,推进剂的理论比冲、特征速度、火焰温度和产物平均相对分子质量均增加;推进剂撞击感度增大,摩擦感度降低。DNTF代替具有平台燃烧特性的改性双基推进剂中的RDX后,推进剂仍可获得较低的压强指数。 相似文献
230.
TC6钛合金棒材热处理工艺研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对TC6钛合金φ20mm~φ120mm不同规格棒材进行了普通退火、双重退火、等温退火、固溶时效等热处理方法和热处理制度研究,并对比分析了热处理制度和组织、性能之间的影响关系,结果表明,TC6钛合金的组织和性能对热处理工艺敏感,应根据半成品规格、类型、截面形状、使用温度、受力情况以及设备条件等诸多因素选择合适的热处理方法和制度,才能达到强度、塑性和韧性的最佳匹配。研究结果证实普通退火是一种简单易行的退火制度,适用于飞机结构用中等规格棒材等半成品的退火,进一步提出了TC6钛合金棒材的热处理工艺选择原则。 相似文献