全文获取类型
收费全文 | 1721篇 |
免费 | 1126篇 |
国内免费 | 170篇 |
专业分类
航空 | 1494篇 |
航天技术 | 197篇 |
综合类 | 58篇 |
航天 | 1268篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 137篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 86篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 48篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3017条查询结果,搜索用时 171 毫秒
621.
纤维缠绕固体火箭发动机壳体大变形有限元分析与仿真软件介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
将全拉格朗日(T.L)法用于轴对称大变形问题,并对纤维缠绕固体火箭发动机壳体进行有限元分析,在此基础上完成了纤维缠绕复合材料壳体大变形有限元分析软件的编制,对壳体的缠绕情况,有限元网格划分、应力、应变、位移等的有限元计算进行一体化仿真。 相似文献
622.
正交设计遗传算法在固体火箭优化设计中的应用 总被引:2,自引:2,他引:2
提出了一种基于正交设计的遗传算法,给出了其在固体火箭优化设计中的一个应用实例。结果表明:对于固体火箭优化设计问题,该算法可有效减少搜索次数,加快收敛速度。 相似文献
623.
624.
HTPB贮存老化性能 总被引:5,自引:0,他引:5
测试和分析了常温条件下长期贮存丁羟胶的相对分子质量(Mr^-)、羟值(OH)和粘度(ηa)数据,研究了贮存下羟胶对推进剂性能的影响。结果表明:贮存丁羟胶的Mr^-,OH和ηa变化不显著,用它制成推进剂的性能仍保持原来水平。 相似文献
625.
对固体发动机壳体用D406A超高强度锅锻件,进行了平面应变断裂韧度K_(IC)测试研究,获得了壳体重要部位实用锻件的K_(IC)值;找到了材料强度和断裂韧度合理匹配的碳含量范围,为壳体设计与安全使用及断裂分析提供了试验依据。 相似文献
626.
用杂波子空间近似法实现机载相控阵雷达的自适应杂波抑制 总被引:1,自引:0,他引:1
在机载情况下,多普勒展宽的时变杂波可以由相控阵雷达中的空间-时间处理器得到最佳的抑制。然而对于大型阵列的实时应用却很困难,这是由于这种空间-时间最优处理要求很高的计算量(大约为每次迭代O{(NM)^2},其中N为阵元数,M为时间采样数)。在本文中,首先通过杂波子空间分析证明了杂波自由度小于N+M,且单个多勒滤波器输出的杂波自由度很小,从而可以用一个仅有N+M个自由度的低阶处理器来实现最佳的杂波抑制 相似文献
627.
针对发动机的邦联特点,提出了其工作状态过渡的非线性动态数学模型。利用随机模拟结果,对发动机的邦联特性进行了简单分析。 相似文献
628.
超薄型平板缝隙阵单脉冲天线设计与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决经典计算公式在超薄型波导平板缝隙阵单脉冲天线设计中误差大、成本高、周期长等缺点,提出了一种用HFSS仿真软件优化天线功能和参数进行精确设计的方法。仿真设计实例表明,该法能精确控制天线缝隙的参数,且方法简单实用,可设计出性能较高的天线。 相似文献
629.
可抛式双级延伸喷管及其效益 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种新型可抛展开系统双级延伸喷管(简称可殷式双级延伸喷管)的结构及其工作原理。对它产生的效益进行了分析和计算。这种可抛式延伸喷管的特点是结构质量轻、可靠性高、同步性好。从而能使飞行器的有效载荷或射程增加。 相似文献
630.
高能推进剂主要组分对燃烧效率影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用燃烧残渣中活性铝含量分析、真空爆热特性和发动机试验手段,研究了高能推进剂中主要组分对推进剂燃烧效率的影响。实验结果表明,增塑剂的种类和含量是影响燃烧效率的主要因素,AP含量及固体组分的粒度级配也有明显的影响。BSFХ75发动机试车结果表明,铝粉粒度级配的改变,可以使高能推进剂比冲效率由0.88提高到0.92。 相似文献