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561.
王兆富 《华北航天工业学院学报》2013,(4):26-28
中碳钢总体来说焊接性差,若焊材的选择不当或工艺处理不当都会导致焊接热裂纹的出现,热裂纹的产生主要与焊材或母材中碳、硫、磷含量过高有关,与焊接工艺方法也有一定关系。为避免热裂纹的出现,必须制订合理的焊接工艺,减少碳、硫、磷有害合金元素溶人焊缝,采用抗裂性好的碱性焊条或TIG焊接及适当的工艺措施等,对解决热裂纹有重要的意义。 相似文献
562.
563.
564.
讨论了表面/亚表面裂纹和残余应力产生的原因及扩展机理,探讨了控制陶瓷磨削表面/亚表面损伤的途径,并指出了当前存在的问题及今后需要努力地方向. 相似文献
565.
表面疲劳裂纹监测系统研制 总被引:3,自引:0,他引:3
首先介绍了直流电位法-裂纹扩展片检测裂纹的方法和原理。根据直流电位法原理,采用裂纹扩展片测试裂纹的方法。研制了表面疲裂纹监测系统。通过监测系统软件设计,实现对采样数据,波形和图形进行实时屏幕显示,对表面疲劳裂纹扩展进行动态监视。对于不同应力水平作用下的循环时间可计时累加并再现,可为疲劳裂纹形成寿命的预测提供依据。 相似文献
566.
提出了一种旋翼轴裂纹扩展寿命分析方法。以某型号传动系统旋翼轴为研究对象,通过应力分析确定了疲劳破坏危险部位,建立了旋翼轴裂纹扩展的有限元模型。计算裂纹前沿的应力强度因子,对不同疲劳破坏危险部位进行了裂纹扩展的仿真分析,预测旋翼轴裂纹扩展寿命。通过对旋翼轴故障件进行分析验证了方法的可行性,该分析方法可用于直升机旋翼轴损伤容限设计。 相似文献
567.
涡轮叶片是燃气轮机装置中失效最频繁的工作部件,其主要的失效模式之一为裂纹扩展而引起的疲劳断裂失效。以含裂纹燃气涡轮叶片为研究对象,根据其典型启动运行工况制定载荷谱,通过瞬态热弹塑性有限元分析确定叶片失效的危险部位,并据此建立含裂纹叶片的实体模型;根据瞬态热弹塑性分析结果和J积分强度判据,对含裂纹叶片进行非概率可靠性分析。通过工程实例,验证了结构非概率可靠性综合模型的可行性和可操作性,为非完善结构的可靠性分析评定提供了新的方法体系。 相似文献
568.
569.
570.