全文获取类型
收费全文 | 1301篇 |
免费 | 244篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
航空 | 791篇 |
航天技术 | 296篇 |
综合类 | 163篇 |
航天 | 448篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 9篇 |
排序方式: 共有1698条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
Flow corridors are a new class of trajectory-based airspace which derives from the next generation air transportation system concept of operations. Reducing the airspace complexity and increasing the capacity are the main purposes of the en-route corridor. This paper analyzes the collision risk-capacity tradeoff using a combined discrete–continuous simulation method. A basic two-dimensional en-route flow corridor with performance rules is designed as the operational environment. A second-order system is established by combining the point mass model and the proportional derivative controller together to simulate the self-separation operations of the aircrafts in the corridor and the operation performance parameters from the User Manual for the Base of Aircraft Data are used in this research in order to improve the reliability. Simulation results indicate that the aircrafts can self-separate from each other efficiently by adjusting their velocities,and rationally setting the values of some variables can improve the rate and stability of the corridor with low risks of loss of separation. 相似文献
94.
在开口单回流式风洞试验中,采用由激光器、片光元件、光臂、激光脉冲同步器、CCD摄像机等组成的成像系统获取图像数据,再由帧抓取器和图像分析软件组成的分析与显示系统,获取了几种典型结构的模型伞尾流绕流场特性。试验结果表明,非接触式的粒子图像测速技术应用于降落伞流场测试试验是可行的,测取的数据真实准确;相比它接触性流场测量技术,具有可以全场瞬态的定量测量、仪器对流体干扰少、较高的精度与准确率等优点。 相似文献
95.
96.
爆震波多管点火特性实验 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究液体火箭发动机爆震波多管点火的同步性能、多次点火重复性能以及点火火炬性能,组建了氢氧爆震波多管点火实验系统。采用氢气和氧气为工质,常温供气压力0.10.5 M Pa(表压),混合比1.87.2,进行了多次实验。实验结果表明:爆震波点火技术可以在与液体火箭发动机贮箱压力相适应的较低的供气压力下获得高温(>1300℃)高压(>1 M Pa)爆震产物,并且具备良好的点火重复性能和多管点火同步性能,多次点火重复性时间差和多管点火同步性时间差均小于0.3 m s。爆震波多管点火技术适合用于多燃烧室液体火箭发动机的同步点火。 相似文献
97.
张晓云 《西安航空技术高等专科学校学报》2004,22(2):29-31,38
概述了现代教育技术对教学各环节的作用、专业建设中主要要素 ,论述基于现代教育技术的专业建设中应考虑的要素 ,提出专业建设必须立足于现代教育技术的运用。 相似文献
98.
二维结构损伤的主动Lamb波定位技术研究 总被引:8,自引:0,他引:8
将Lamb波主动监测技术应用于复合材料损伤检测中,对二维结构损伤进行定位研究。利用压电陶瓷片作为驱动器和传感器,对结构损伤前后的传感信号做信号差,采用3种常用的信号时间延迟估计方法,比较这3种方法计算差信号和健康信号的时间延迟的损伤定位效果,其中定位方法采用了椭圆技术。详细介绍了这3种时间延迟估计方法的原理以及损伤定位结果的分析。实验结果表明在信号的信噪比较小的情况下,采用小波变换法能更准确地识别出复合材料冲击损伤的位置。实验数据验证了该方法的有效性。 相似文献
99.
100.
从试飞员角度出发,分析了直升机轴间耦合现象产生的原因,讨论了ADS-33D规范中有关轴间耦合问题的要求,提出了武装直升机轴间耦合试飞方法、数据处理方法、试飞驾驶技术要点以及试验过程中应注意的事项,可供从事武装直升机飞行试验的技术人员和试飞员参考。 相似文献