机翼/主起落架连接结构传力路线分析

在分析载荷传递的各种路线情况的基础上,通过改变主撑杆接头厚度和隔板厚度来观察连接结构各部分的应力状态,总结出其对传力路线的影响及其自身在连接结构中所处的地位,根据分析结果给出连接结构设计意见及建议。     

Fractal analysis of short and intermediate GRB and the fireball model

In the present work the possibility of the fractal analysis application for GRB temporal profiles was studied. We have analysed the 4B revised BATSE catalog: temporal profiles of GRB with t₉₀ < 3 s (287 short and 100 intermediate) were studied on TTE data, a sample of 278 intermediate GRB with t₉₀  3 s were studied on DISCSC data. An analysis of the background fractal dimension distributions obtained using TTE and DISCSC data (143 and 110 background regions, respectively), indicates that for both datasets background fractal dimensions D_bgr = 1.5 that the fractal dimension distributions obtained by using these data can be processed simultaneously. The change of the fractal index D_bgr for Poisson statistics – dominated sets with different coefficients of error in counting (up to 10) was studied and D_bgr = 1.5. The ranges of fractal dimension (0.80  D  2.25 for short and 0.85  D  2.01 for intermediate GRB) are shifted over range for theoretical fractal curve (1 < D < 2) due to the finite detector time resolution. There are four subgroups in fractal dimension distribution for short GRB (D = 1.05 ± 0.03, D = 1.31 ± 0.05, D = 1.51 ± 0.04, D = 1.90 ± 0.03) and six subgroups for intermediate one (D = 1.05 ± 0.09, D = 1.24 ± 0.08, D = 1.44 ± 0.07, D = 1.51 ± 0.08, D = 1.64 ± 0.07, D = 1.91 ± 0.1). Time profiles with fractal dimension smaller then background can be obtained by using models with many short chaotic processes in sources, for example, fireball model with shock waves. The range of fractal dimensions for the modelled temporal profiles is 1.213  D  1.400, which can correspond to subgroups of short and intermediate GRB with D = 1.31 and D = 1.24; moreover, the fractal dimension of a simulated indented event and GRB990208 are equal within the error limits for some model parameters and it is possible to obtain smooth temporal profiles with D = D_bgr.     

具有后挡板的喷流流场的数值研究

本文对发射台底面与后挡板之间的喷流流场进行了数值研究。采用迎风的Ｐｅｔｒｏｖ－Ｇａｌｅｒｋｉｎ有限元方法求解欧拉方程。描述了喷流出口处及挡板附近的流场细节。计算结果已成功地应用于导弹发射台的设计。     

无垂尾推力矢量飞机的自适应控制仿真研究

研究了采用自适应控制系统的无垂尾构型推力矢量飞机的飞行控制性能.论述了在有参数未知的情况,使用状态变量反馈可线性化的非线性系统的输出轨迹的控制问题,推导出了自适应控制律的设计方法.最后,针对算例飞机给出了仿真计算的结果,证实了在无垂尾构型推力矢量飞机上应用自适应控制系统的可行性.     

基于Lab windows／CVI的电动舵机测试设备软件开发

基于Lab windows/CVI虚拟仪器开发平台,结合某飞控系统电动舵机自动测试设备的软件开发,介绍了数据库软件和功能模块软件应用的关键技术,并对软件的主要技术特点进行了分析.     

MATLAB与C＋＋结合复杂动态对象仿真建模方法

MATLAB/S imu link是一个强大的自动控制系统工程仿真工具,但在进行复杂动态对象仿真建模时需要大量的S imu link模块的堆叠,难度之大使得实现建模上花费的时间预计占系统开发周期的大半,而且得到的仿真模块通常具有可读性差、容易出错等缺点,运行时占用大量的系统时间和内存空间,对其进行调试和修改也很困难。本文介绍了作者探寻的使用MATLAB/S imu link结合C++编写成的现成类库进行复杂对象仿真建模方法,详细论述了C++m ex函数工程创建编译的过程和利用m ex函数和S imu link S-function进行复杂动态对象整体仿真建模的思路。通过应用实践表明,这种仿真建模方法不但减少了重复劳动的代价,加速了自动控制系统设计周期,使得复杂动态对象仿真模块简洁高效,还可以起到保护数据安全和知识产权的作用。     

网络化数据采集系统的设计

介绍了网络测控中高速数据采集系统的设计，以及利用LabWindows/CVI建立网络化数据采集系统的方法，该方法把分布的测量系统变为集中的网络测控系统，并为实现遥测遥控提供了一条思路，该设计方案直接建立在网络应用层，不用考虑网络底层硬件，有利于简化设计方案和节约资源。     

多(全)电发动机

简要介绍了磁性轴承、整体式起动／发电机和燃气涡轮发动机分布式控制系统的工作原理、发展状况和关键技术。     

新一代歼击机超机动攻击的智能控制及实时分布式三维动画仿真研究

新一代歼击机超机动飞行性能具有很高的战术价值 ,开发这种价值对空战的胜利具有重大意义。本文研究了超机动攻击的智能控制方法和实时分布式三维动画仿真技术。采用 3个三层BP网络重构了超机动飞行控制系统 ,应用“论域及增益在线自适应调整”的模糊控制规则设计了火 /飞耦合器 ,并提出了超机动攻击的实时分布式三维动画仿真方法 ,构造了实时分布式三维动画仿真平台 ,仿真结果逼真、直观、有效。     

具有多输入和扰动作用的非线性系统的前馈/反馈线性化

 研究了具有多输入和扰动作用的非线性系统的线性化问题。对这类非线性系统,利用非线性前馈和反馈的方法,对状态空间坐标和控制输入空间坐标的变换,从而获得与之等价的可控准线性系统:z=Az+Bv+ρ(z)d。讨论了这类非线性系统前馈/反馈线性化的具体步骤,并给出了一个算例。