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931.
通过对航空工业标准“复合材料薄板压缩试验方法”中推荐使用的试验夹具测试段应力场的光弹性验证试验,介绍了光弹性复合材料的应力冻结技术。模型材料由光学玻璃纤维增强环氧树脂制成。为探索光弹性复合材料的应力冻结特性,曾对组分材料在室温与冻结温度下的机械与光学性能进行测定。此外,还提供了光弹性复合材料的冻结控温曲线及恒温时间的推荐计算公式。  相似文献   
932.
用人工神经网络模拟三维编织复合材料的力学性能   总被引:2,自引:0,他引:2  
三维编织复合材料由于其材料结构及编织工艺的复杂性和众多工艺参数的影响,目前尚未建立成熟的力学模型。本文采用人工神经网络BP算法,将编织工艺参数作为人工神经网络的输入,将弹性模量及强度性能作为输出,建立了编织工艺参数与力学性能的人工神经网络关系模型,并讨论了BP算法及网络结构。这种人工神经网络关系模型对于三维编织复合材料的实验、生产和应用。工艺参数的选取以及理论模型的研究都有重要的参考价值。本文最后  相似文献   
933.
镍钛形状记忆合金丝的性能测试分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
从形状记忆合金( S M A)的性能测试和智能材料与结构研究的角度出发,论述了 S M A 驱动元件的应力、应变、温度和相变之间的测试关系,并通过分阶段和不同的变量组合,对直径0.5m m 的 Ni Ti S M A 丝( Ni49.2% at Ti)的基本驱动特性进行了系统的测试分析,测试内容主要集中于相变温度、自由状态下的最大回复应变、约束状态下的回复应力等。结果表明, Ni Ti S M A 丝的应力应变温度关系呈现出高度的非线性,环境温度和外加应力是影响 Ni Ti丝性能的主要因素,外载荷将使相变温度升高;约束回复中,随着约束应变量的增大和温度的升高, Ni Ti丝的回复应力也增大。该测试结果为更好地监测和控制 Ni Ti S M A 的驱动行为、设计 S M A 驱动元件提供了参考依据。  相似文献   
934.
针对高体积含量的颗粒增强复合材料,提出了一种细观结构模型:将颗粒简化为同质、同尺寸的弹性圆球,两颗粒之间的连接基本简化为一弹塑性短圆柱体,并假设细观应力、应变和塑性区均为轴对称分布。其体和颗粒的变形行为分别简化为类似于弹性地基和弹性半空是,以此为基础,建立了反映一对颗粒法向和切向变形协调关系的两个积分方程。数值求解这两个方程,可得到一对颗粒间基体中细观应力的分布形式,从而建立颗粒对的细观弹塑性本构,采用平均化方法,进一步推导出材料宏观的应力-应变关系。本文利用该模型对一种金属基复合材料的拉伸实验进行了模拟,理论预测与实验结果吻合较。  相似文献   
935.
纤维断裂引起层合板多向刚度减缩的细观力学模型   总被引:1,自引:1,他引:1  
研究了纤维断裂对连续纤维增强树脂基复合材料刚度的影响,建立了分析这种影响的细观力学模型,给出了描述纤维断裂引起的单向板四个弹性常数减缩的表达式。分析结果表明:在纤维断裂为主损伤控制模式阶段,单向板的四个弹性常数随着纤维断裂百分数增加而线性下降。  相似文献   
936.
结合弯管连接方式,根据微分几何建立了弯管及其连接段稳定缠绕方程,给出了弯管及其连接段测地线缠绕和非测地线缠绕的解;结合弯管的结构特性,讨论了连接段的参数匹配关系、弯管段及其连接段最小缠绕角的确定、以及弯管部分工艺线型与结构线型间的关系。最后在理论解的基础上,利用Matlab语言对缠绕线型进行计算分析。经过计算比较发现,纤维在弯管段仅按测地线、半测地线缠绕时,所得弯管不能同时满足等强度要求。为避免出现纤维在芯模表面出现“架空”现象,文中给出了弯管及其连接段的最小缠绕角。  相似文献   
937.
反应型聚酯复合材料阻燃性能研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究了反应型阻燃聚酯复合材料的二种制备方法及阻燃机理。结果表明,协同阻燃体系不仅能提高材料的阻燃性能,而且能够降低材料的成本。  相似文献   
938.
基于等应力、等应变和文中提出的其它3个不同的组合力学模型,采用取向平均法,对4种不同结构的三维角联锁结构复合材料的工程弹性模量进行了预测。理论预测与实测结果的对比表明,组合力学模型更适用于预测三维角联锁结构复合材料的工程弹性模量;一种组合力学模型适用于预测一种三维角联锁结构复合材料的工程弹性模量,而且即使对同一种角联锁结构材料而言,沿不同方向的工程弹性模量也应选用不同的组合力学模型来预测。  相似文献   
939.
Abnormal Shape Mould Winding   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决网格化芯模的缠绕问题,本文提出了复合材料面片缠绕机理;接着详细分析了面片缠绕过程中的芯模凹曲面上纤维滑线和架空现象,应用微分几何曲面理论和空间几何理论,提出判据及其解决方案;最后,针对飞机发动机进气道的缠绕成型,编制缠绕控制程序并进行相应的实验,验证了面片缠绕方法的可行性。  相似文献   
940.
柴亮  李岩 《航空学报》2007,28(5):1268-1271
 采用包套热轧的方法,将Ni56Mn17Fe8Ga19和Ni56Mn15Fe10Ga19合金铸锭成功轧制为均匀板材,研究了其微观组织结构、相变特性和拉伸力学性能等。结果显示,轧制后合金的晶粒和γ相变得细碎,且沿着轧制方向伸长分布,其逆马氏体相变温度下降,相变滞后减小;轧制态合金的抗拉强度和延伸率分别超过500 MPa和2%,热处理后,强度降低而延伸率上升。  相似文献   
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