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241.
考虑由单个航空公司和单个运输公司组成的卡车航班供应链,在运输价格和双边努力水平影响运输需求的情形下,讨论集中和分散决策下的运价、双边努力水平和利润,设计双边努力成本共担+收益共享契约对卡车航班供应链进行协调.研究结果表明,分散决策下的双边努力水平和利润均小于集中决策,供应链整体利润较低;双边努力成本共担+收益共享... 相似文献
242.
论IT技术下的会计信息处理模式重构 总被引:1,自引:0,他引:1
杨定泉 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2005,23(2):85-88
会计信息供给的监管和规范不能单纯地拘泥于制度完善和道德规范,而更应该结合系统论,在会计信息的确认、计量、处理、披露等方面,充分利用现代IT技术,建立基于事项理论、事件驱动和XBRL技术的会计信息供给模式.从而减少会计信息供给者参与信息编制的环节和程度,在一定程度上控制供给者的信息操纵空间,解决会计信息不对称的问题. 相似文献
243.
244.
杨定泉 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(2):1-4
供给与需求是经济领域十分重要的概念,财务信息作为一种公共物品,同样具有商品的某些特征,同样也存在供给与需求的矛盾。本文从财务信息供给者的角度,分析了企业财务信息供给的动因、目标以及影响其供给的因素,以谋求企业财务信息供给与需求的平衡。 相似文献
245.
246.
尽管分布式计算机系统技术已日臻成熟 ,但在飞机配电系统中的应用正在开始。本文提出了一种基于分布式计算机系统的新型飞机配电系统 ,该系统可以取代传统的常规配电和遥控式配电系统。该分布式计算机系统被称为电气负载管理系统 ( ELMS) ,由 4个电气负载管理中心 ( ELMC)、2个电源系统处理机 ( PSP)构成 ,并通过MIL-STD-1 5 5 3B总线传输数据。文中讨论了该 ELMS的结构及各 ELMC和 PSP的原理、结构。实验表明 ,应用了分布式计算机系统的飞机配电系统具有结构简单、适应性好、易于扩充等优点。 相似文献
247.
248.
针对两级结构复合脉冲(电压脉冲/电流脉冲)应用于电火花加工电源,建立了系统的大信号扰动函数和控制模型。通过对电流反馈回路中补偿网络的分析设计,较好地解决了系统的动态响应和稳定性问题。电路仿真和原理样机实验结果表明。该系统具有良好的动态特性和抗扰动性,同时也验证了电路拓扑、控制模型和闭环系统设计方法的正确性。 相似文献
249.
气动阀式脉冲爆震发动机供油位置对爆震波峰值压力和频率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽油和空气气动阀式脉冲爆震发动机(PDE)协调工作的基础上,研究了离心喷嘴在气动阀前方和后方供油时对爆震波峰值压力及PDE工作频率的影响.试验研究表明:在气动阀前方供油比在后方供油提高了爆震燃烧效果.建立了气动阀式PDE时序分析模型,在给定频率下预测的理论填充速度与实验观测结果相符.基于该模型的研究结果表明:在相同填充速度条件下,前、后方供油对PDE的工作频率影响不大,而缓燃-爆燃转捩(DDT)时间为2 ms的PDE,可以实现的工作频率约是DDT时间为3.8 ms的两倍. 相似文献
250.
对于临近空间无人机而言,高效的能源动力形式是支撑其实现长航时飞行的关键。经对比,本文认为“机载液氢+氢燃料电池”的供能方案符合无人机长航时和大载荷的发展趋势。针对该方案,综述了供氢工艺流程、机载液氢储罐、氢燃料电池的空气供应流程及水/热管理的技术现状,对供氢子系统中的氢输送方式、液氢储罐结构及材料,以及氢燃料电池子系统中空压机吸气性能、电池散热性能受到高空低压环境的影响开展了技术分析和总结,并对相关技术的发展方向进行了展望,可为后续研究提供一定参考。 相似文献