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181.
何贤泽 《中国空间科学技术》1990,10(2):44-51
文章叙述了改进型通信卫星,即东方红Ⅱ号(甲)用行波管电源,它不用二次稳压,直接接太阳电池;详细地介绍了双绕组式储能电感的作用,它的工作原理,设计方法,试验结果;还论述了残存气体和材料气化微粒对行波管放大器的危害,消除方法。 相似文献
182.
供油调节器是航空发动机综合控制系统的主要执行机构。介绍和分析了机械式供油调节器的基本工作原理及其节流特性;对数字式供油调节器进行了研究,重点分析和计算了其结构、流量控制过程、滑阀受力状况和典型响应时间,表明数字式供油调节器的工作品质明显优于机械式调节器的。 相似文献
183.
184.
一种超低压超低耗NMOS衬底偏置混频器 总被引:1,自引:1,他引:0
使用两对NMOS管和衬底偏置技术,采用SMIC 0.18μm CMOS工艺,为卫星导航双系统兼容接收机的射频集成电路芯片设计了一种超低压、超低耗NMOS衬底偏置混频器(NBBM,NMOS Bulk-Biased Mixer).以其中的GPS系统为例:射频信号、本振信号和中频信号分别为1575.42MHz,1570MHz和5.42MHz.测试表明:在1V电源电压下,驱动差分负载阻抗1000Ω时,混频器消耗电流约为1.37mA,变频增益( GC )超过2.11dB,输入1dB压缩点( P in-1dB)约为-13dBm;若加入运放驱动,变频增益可超过14dB,但会带来线性度的降低、功耗以及面积的增加. 相似文献
185.
186.
为了研究一种部分预蒸发预混合气动多点供油装置的雾化性能,使用燃油收集器和相位多普勒粒子分析仪(PDA),获得了多点供油装置下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布,并使用数值模拟方式获得了供油装置内外流场形态和油气动量比变化趋势,分析了流量与粒径分布的形成原因。结果表明,多点供油装置下游燃油主要集中在分布管后半段,在该位置对应的下游喷雾场内可以保持相对均匀的燃油流量分布;油雾场中雾化较好的区域可近似为一个向外侧倾斜的矩形,雾化索太尔平均直径在20μm左右。多点供油装置内部流线的变化导致分布管上各小孔流量不均,进而使分布管下游油气动量比产生变化,是形成其下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布趋势的最直接原因。 相似文献
187.
研究主要着眼于双层供应链结构中用于多计划时间段批量生产计划的基于谈判的协作计划过程,其主要目的是为了研究基于谈判的协作计划过程对优化购买方本地计划,并最终得到较好的花费和服务所起到的作用。研究通过建立一组数学模型对此问题进行模拟计算及结果分析,所使用的数学模型中,购买者与供应商之间只需要交换有限的信息来进行购买者的本地计划和整个协作计划过程。研究表明该方法对协助供应链中成员制定有效的生产计划具有一定的指导作用,可通过对制约条件的扩展后在整体供应链中推广使用。 相似文献
188.
机载弹药精确供应保障研究 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机作为军队重要武器之一,其机载弹药的消耗预算和筹措、弹药储备、战时弹药供应保障的实施是飞机大展神威的基本要素,其机载弹药精确供应保障的研究有助于提高飞机的战斗力。 相似文献
189.
某型航空发动机空中起动供油规律的研究 总被引:2,自引:3,他引:2
研究某型航空发动机空中起动困难问题,现有自动起动器没有考虑飞行高度对供油规律的影响,发动机在空中起动时存在富油状态.分析了影响起动供油规律的因素,在现有自动起动器结构基础上,设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油规律的影响.建立了自动起动器的数学模型,对改进的自动起动器进行了仿真分析和试验.仿真结果和试验验证了改进方案的可行性,与地面起动相比,空中起动的供油量随着飞行高度的增加而降低.采用改进的空中起动供油规律可补偿飞行高度对供油特性的影响,解决发动机空中起动时的富油状态问题. 相似文献
190.
供应链订单过程工作流协调重组 总被引:1,自引:0,他引:1
首先分析了订单实现过程的传统工作流系统和集成工作流系统。在此基础上,给出了订单实现过程的优化模型,讨论了该模型下的订单重组优化集合、规则变化等情况。为了协调重组订单工作流过程,应用软件代理来支持订单工作流的实现,旨在说明订单的优化重组是一个综合的过程。它不仅与每个实体活动过程有关,而且与过程中涉及的各种资源及支持技术有关。结果是通过协调,重组供应链订单工作流过程,实现订单业务过程的优化管理。 相似文献