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高压直流输电晶闸管阀用饱和电抗器的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
高压直流换流阀用饱和电抗器的作用是抑制流经晶闸管的电流变化率,限制晶闸管产生的电压,提高晶闸管换流阀分布电压的均匀性。主要研究高压直流换流阀用饱和电抗器的理论设计、结构排布及线圈选取等方法,具有一定的实际应用价值。 相似文献
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CFD predictions of LBO limits for aero-engine combustors using fuel iterative approximation 总被引:1,自引:0,他引:1
Lean blow-out (LBO) is critical to operational performance of combustion systems in propulsion and power generation. Current predictive tools for LBO limits are based on decadesold empirical correlations that have limited applicability for modern combustor designs. According to the Lefebvre’s model for LBO and classical perfect stirred reactor (PSR) concept, a load parameter (LP) is proposed for LBO analysis of aero-engine combustors in this paper. The parameters contained in load parameter are all estimated from the non-reacting flow field of a combustor that is obtained by numerical simulation. Additionally, based on the load parameter, a method of fuel iterative approximation (FIA) is proposed to predict the LBO limit of the combustor. Compared with experimental data for 19 combustors, it is found that load parameter can represent the actual combustion load of the combustor near LBO and have good relativity with LBO fuel/air ratio (FAR). The LBO FAR obtained by FIA shows good agreement with experimental data, the maximum prediction uncertainty of FIA is about ±17.5%. Because only the non-reacting flow is simulated, the time cost of the LBO limit prediction using FIA is relatively low (about 6 h for one combustor with computer equipment of CPU 2.66 GHz · 4 and 4 GB memory), showing that FIA is reliable and efficient to be used for practical applications. 相似文献
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冬季中层顶区域重力波谱特性 总被引:1,自引:0,他引:1
使用DYANA试验期间19枚Chaff火箭在81—105km高度范围测量的高分辨率水平速度数据,研究标量水平速度垂直波数谱在冬季的谱特性.分析结果显示冬季平均垂直波数谱有-3.02的谱斜率,这与各种饱和理论预测的-3谱斜率很一致,提供了饱和重力波谱在冬季的观测证据.与各种饱和理论比较表明,这个冬季谱的谱振幅与线性饱和理论预测的谱振幅完全一致,但是总是小于非线性饱和理论预期的、激光雷达测量的谱振幅.这个冬季谱与最近得到的夏季饱和重力波谱一道,共同表明我们的观测结果支持了线性饱和理论,而不管季节,地理位置和高度范围的不同.由这个冬季谱估计的盛行垂直波长为15km,它比夏季的12.8km盛行垂直波长稍大. 相似文献
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详细反应机理的航空发动机二维燃烧流场计算 总被引:1,自引:1,他引:1
对某航空发动机主燃烧室简化模型进行了基于正庚烷(n-C7H16)详细反应机理的燃烧流场数值模拟.在二维贴体坐标系下,计算过程采用了k-ε双方程模型来预估湍流特性,用EDC(eddy dissipation con-cept)湍流燃烧模型预估反应速率,用PSR(perfectly stirred reactor)模型的方法处理复杂化学反应项,得出了基于详细反应机理的温度场、组分浓度场,验证了机理文件中反应的某些组分与特定自由基之间的关系,对比了总包反应EBU-SRK(eddy break up-simplified reaction kinetics)的温度场,结果基本相符. 相似文献
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采用不同航空煤油反应机理模拟模型燃烧室两相燃烧流场 总被引:1,自引:0,他引:1
基于火焰面模型,采用两个不同的航空煤油化学反应机理(Kundu反应机理和亚琛反应机理),对模型燃烧室内三维两相燃烧流场进行了数值模拟,比较了两个反应机理燃烧流场计算结果的异同,并结合充分搅拌反应器模型进行了分析。通过与实验结果的比较,初步考察了两个反应机理模拟实际燃烧室燃烧流场的能力。结果表明:在给定工况条件下(工况1,马赫数0.160,来流温度537 K,总油气比0.004 8,常压;工况2,马赫数0.155,来流温度523 K,总油气比0.0100,常压),两个反应机理均能准确预测模型燃烧室的温度场和CO2排放量;亚琛反应机理在工况1时,可准确预测NO排放量,在工况2时,预测值高于实验值,而Kundu反应机理预测的NO排放量在两个工况下均与实验值差别较大。 相似文献
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