赴加拿大进行标准化培训考察的启示与思考

介绍了加拿大国家标准体系的构成和工作目标与任务 ;国家标准化战略目标、内容与政策以及企业标准化工作模式 ,并结合我国标准化工作的现状 ,从 8个方面谈了学习与考察体会 ,提出了改进工作的建议。     

GJB9001A与全面质量管理

阐述了GJB 9001A和全面质量管理的形成过程，分析和论述了全面质量管理GJB9001A中的具体体现。     

英航出台更有竞争力的新行李规定

英航新的手提行李总件数规定从2006年7月5日起实施。所有旅客都将获准携带一件标准尺寸的行李，外加一个公文包或一台笔记本电脑或同等大小的行李上飞机。手提标准行李的最大尺寸为56cm×45cm×25cm。重量限制将被取消，但旅客必须能够独立将行李放进机舱顶部的行李柜内。公文包、笔记本电脑或同等大小的行李必须能够放置在前排座椅的下方。     

重视非金属材料复验工作 把好航天产品生产第一关——QJ977A《非金属材料复验规定》介绍

概述了非金属材料复验工作在航天产品质量控制中的重要性。介绍了QJ977A～95《非金属材料复验规定》的修订过程和原则,并对标准主要修改、新增的内容作了说明和解释     

飞机手册在实习教学中的灵活应用及意义

通过举例说明,在实习教学中根据现有实习条件,灵活运用飞机手册对机务维护过程中出现的故障进行分析、查找、定位,并利用手册进行线路标准施工,排除故障。进而阐述其在教学中的重大意义。     

基于XML的飞行仿真气动力模型存储格式

飞行仿真获取气动力/力矩的传统方法主要是将气动力模型硬编码在仿真程序进行求解。由于气动力模型和求解程序耦合,一旦修正或更换气动力模型,需要花费大量代价来重新构建仿真过程,无法满足现代飞行器仿真的需求。根据气动力模型树形结构的特点,提出了气动力模型树的概念并基于XML语言的特点设计了一种模型存储格式（MBX）来存储气动力模型树。MBX存储格式不仅提高了飞行仿真系统更换和修正气动力模型的效率,而且提高了气动力/力矩解算的通用性,使得气动力/力矩的求解能够被标准化。MBX存储格式作为气动力模型交换标准不仅能把不同部门交换气动力模型的时间从几周/人缩短至几天/人,也能加快气动力模型逼近飞机真实气动特性的进程。     

滑翔飞行器弹道规划与制导方法综述综述

滑翔飞行器以其突出的机动突防能力、高精度打击以及全球快速可达等优势成为当下航空航天领域研究热点。作为控制飞行器可靠执行既定飞行任务的核心部分,弹道规划与制导方法是关注的焦点。概述当前滑翔飞行器弹道规划与制导方法,尤其是基于标准剖面和基于预测校正思想的弹道规划与制导方法的研究现状。进一步,分析当下滑翔飞行器弹道规划与制导方法的研究热点与难点,并结合人工智能,对滑翔飞行器弹道规划与制导方法未来可能的发展趋势进行了展望。     

GAP相对分子质量标准物质制备及定值与验证研究

为快捷制备聚叠氮缩水甘油醚(GAP)相对分子质量标准物质,在GAP可控聚合基础上开展了逐级沉淀分级法制备与GPC-MALLS法定值研究,并采用~(13)C-NMR法、粘度法与元素分析法对定值结果进行了验证。结果表明,采用GPCMALLS法定值,~(13)C-NMR法等验证的方法可进行GAP相对分子质量标准物质的准确定值。五个级分样品的数均相对分子质量(M_n)定值分别为986.5、1569、2041.5、2569.5、3100.5,均相应位于1000±200、1500±200、2000±200、2500±200、3000±200的区间内;分布指数(D)定值分别为1.123、1.146、1.149、1.134、1.162,均小于等于1.2;含氮量分别为38.49%、39.87%、40.43%、40.90%、41.13%,均与相应理论值较为吻合。研究表明,采用阳离子可控聚合技术与逐级沉淀法分级技术相结合的方法可为GAP等含能聚醚粘合剂相对分子质量标准物质研制提供一种快捷简便的方法。     

航空发动机健康管理系统技术与标准发展综述

介绍了航空发动机健康管理系统技术和标准的国外发展过程及国内发展现状,总结了国外航空发动机健康管理系统技术和标准的发展趋势,分析了国内技术和标准的发展差距,并提出了我国航空发动机健康管理系统技术和标准的发展建议。