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951.
952.
李军 《燃气涡轮试验与研究》2006,19(4):20-26,55
本文详细叙述了涡轮变工况计算模型的建立过程,其中重点介绍了无因次的涡轮特性线计算方法:同时,对国内外常用的四种损失模型进行了综合比较并以最小二乘法均值拟合得到攻角模型,采用10级涡轮的启动过程对其适用性加以验证;而后又以3级涡轮和6级涡轮为例,比较了级数对涡轮变工况特性的影响;最后给出了静叶速度系数(ψ)和动叶速度系数(ψ)的变化对级组内效率、物理流量和总功率的影响。 相似文献
953.
954.
955.
956.
对过去和现有的航电显示控制分系统的综合测试方法进行了分析和研究;探讨了VXI测试平台在今后航电显示控制分系统测试中的应用。 相似文献
957.
飑线过程所带来的强风和沙尘暴所造成的低能见度天气,对飞行安全的影响极大。也一直是航空气象预报的难点.奉文通过对济南一次罕见的干飑线—沙尘暴天气的多种天气资料的综合分析,结果表明,干飑线是在急行冷锋过境时形成的,通过飑线对干燥的地表面的尘土的挟卷作用和上游汐尘的共同作用,形成了该次沙尘暴过程. 相似文献
958.
主要阐述直升机回避区曲线的试验确定方法,分析了影响回避区曲线的各种因素,导出了回避区曲线与直升机的自转性能,总距操纵应和着陆装置承受能力等参数的关系。该方法经飞行试验证明是切实可行的,可用于各种直升机的飞行试验,解决了新机试飞中的难题。 相似文献
959.
热膨胀性能是评价低密度烧蚀材料的的重要参数,针对低密度烧蚀材料的一些特殊性,对测试装置进行了改造并研制了大试样线胀系数测试装置,对四种低密度烧蚀材料进行了系统的测试并对材料性能做了一些分析研究工具。 相似文献
960.
为进一步拓宽引射器的应用领域,研制了一种出人口压差小,且不从级间引走部分介质的新型多级引射技术。设计了一套实验装置,通过大量实验分析探讨了串联级数的确定、设计点的选择、总增压比的分配、各级喷射器类型的选定、以及如何计算各主要尺寸等关键技术问题,是这一新型技术深入研究和应用的基础。它在某些特种军事装备和油田轻烃回收等重要领域的成功应用,表明了独特的优良性能和广阔的应用前景。 相似文献