内置开孔隔墙的高速铁路隧道压力波数值模拟方法

基于一维可压缩非定常不等熵流动模型、薄壁孔口出流模型以及广义黎曼变量特征线法,发展了单列车通过内置开孔隔墙隧道的压力波数值分析方法.与国外试验结果比较验证本文建立的计算方法的正确合理性基础上,通过对不同开孔率的计算得出采用过大的开孔率将导致一维流动模型计算时出现较大的数值振荡,分析了计算结果震荡可能的—维流动模型适用性的原因.同时,通过对隔墙中开孔和不开孔的模拟计算,得出隔墙开孔可较大幅度的减缓压力波,为今后研究和隧道内设置开孔隔墙提供了有益的启示.     

控制问题中航空发动机飞行包线区域最优划分

结合最优化理论和线性系统理论,对控制问题中航空发动机飞行包线区域划分方法展开了研究。分析了发动机线性状态空间模型与进气道出口气流总温总压参数有关特性。在此基础上定义了飞行包线内任意两飞行点间的广义距离,提出将飞行包线区域划分与标称点设计问题转化为一个基于该广义距离的最大覆盖优化问题,即选择尽量少的标称点实现对飞行包线区域的覆盖。以涡扇发动机及其进气道为例,采用文中方法对其包线区域进行了划分计算,并对标称点与其覆盖区域内最远点处发动机线性化模型进行了比较。结果表明,该区域划分和标称点选择的优化方法的有效性。     

无法被遗忘的时光

进入2011年以来,举国上下喜迎90年建党伟业,播红剧、唱红歌,一派热烈景象。有次去朋友单位看他们的"红歌会",她和一群年轻同事身着白衫、笑容明朗地唱着"但愿到那时,我们再相会,举杯赞英雄,光荣属于谁?挺胸膛,笑扬眉,光荣属     

关于圆轴含有弯弯组合的合成弯矩图形状的讨论

本文结合弯弯扭组合变形的例题，利用相关数学知识，证明了圆轴含有弯弯组合的合成弯矩图如果出现曲线，则该曲线必是(上)凹的。     

基于透视仿射变换研究画法几何中的截交线问题

在画法几何中 ,求一般位置平面与立体表面的交线 (截交线 )往往作图麻烦 ,精度较差。为了解决这些问题 ,本文提出了透视仿射变换及其在解决截交线问题中的应用 ,并用实例表明了该方法具有作图简便 ,精度高的特点 ,是一种行之有效的方法     

建立配电自动化系统提高机场综合保障能力

2005年中国民航航空运输总周转量、旅客运输总量和货邮运输量达261.3亿吨公里、1.38亿人次和306.75万吨,分别比2000年增长113.3%、105.7%和91.2%。航空运输量的大幅增长和机场航班密度的增加对机场的综合保障能力提出了更高的要求,而机场供电的可靠性直接影响到机场通讯导航、助航灯光以及候机楼设备设施的安全正常运行。建立机场配电自动化系统,能够有效地提高机场供配电系统的安全可靠性,提高机场的综合保障能力。本文以湖南长沙黄花国际机场为例,探讨建立机场配电自动化系统的必要性、实施方案以及重要意义。一、配电系统自动化概述配电…     

先进风洞气源系统的研制与运行

系统包括空气压缩、空气处理、储气、冷却水供应和中央监控等五个分系统,空压机的吸入流量为248m3 min,排气压力为2.4MPa,成品气常压露点达-38℃,可以满足一座0.6m量级的高速风洞对气源的需要。该系统在与800m3储气容积配套时,能保证在气体流量达140kg s、持续时间达40s的风洞试验中,其总温变化不超过1.5K。     

总温传感器动态特性的方向敏感性研究

讨论了气流方向对一种机载总温传感器动态特性的影响，发现气流偏角对传感器的动态特性有很大的影响，首次提出了总温传感器动态特性的方向敏感性概念。本文分析了其原因，并指出在设计、生产和使用过程中控制气流偏角的大小，否则将破坏传感器的动态性能。这一结论也适用于与结构类型相似的其它总温传感器。