全文获取类型
收费全文 | 1354篇 |
免费 | 260篇 |
国内免费 | 475篇 |
专业分类
航空 | 1262篇 |
航天技术 | 227篇 |
综合类 | 277篇 |
航天 | 323篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2089条查询结果,搜索用时 343 毫秒
461.
《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2023,71(6):2733-2744
A predefined-time attitude stabilization for complex structure spacecraft with liquid sloshing and flexible vibration is investigated under input saturation during orbital maneuver. First, the attitude dynamics model of liquid-filled flexible spacecraft is constructed. Meanwhile, the influence of solar panel vibration and liquid sloshing is treated as a disturbance in the controller design. Next, an adaptive predefined-time control scheme is proposed by applying sliding mode control theory. A predefined-time convergent sliding surface and reaching law are designed to ensure the predefined-time fast convergence rate. Furthermore, a novel adaptive algorithm is developed to handle the disturbances from liquid sloshing and flexible vibration, ensuring that the system converges to a small neighborhood of the equilibrium. Additionally, a new auxiliary system is constructed to deal with the effects of input saturation. At last, one simulation case is performed to verify the feasibility and advantages of the proposed algorithm. 相似文献
462.
《中国航空学报》2020,33(7):1953-1968
The vibration caused blade High Cycle Fatigue (HCF) is seriously affects the safety operation of turbomachinery especially for aero-engine. Thus, it is crucial important to identify the blade vibration parameters and then evaluate the dynamic stress amplitude. Blade Tip Timing (BTT) method is one of the promising method to solve these problems. While, it need a high resolution Once Per Revolution (OPR) signal which is difficult to get for the aero-engine. Here, a Coupled Vibration Analysis (CVA) method for identifying blade vibration parameters by a none OPR BTT is proposed. The method assumes that every real blade has its own vibration performance at a given speed. Whereby, it can take any blade as the reference blade, and the other blades using the reference blade as the OPR for vibration displacement calculating and further parameter identifying. The proposed method is validated by numerical model. Also, experimental studies are carried out on a straight blade and a twisted three dimensional blade test rig as well as a large industrial axial compressor respectively. The results show that the proposed method can accurately identify the blade synchronous vibration parameters and quantitatively evaluate the mistuning in bladed disks, which lays a foundation for the reliability improvement of aero-engine. 相似文献
463.
随着航天重大工程的逐步实施,桁架式空间可展结构正朝着大型化、轻量化和多功能等方向发展,该类桁架结构具有周期性、大柔度、构型复杂等特点。为满足大型空间结构的高精度、高可靠性要求,其动力学建模、非线性振动与振动控制等问题越来越复杂且难于处理。因此,大型空间可展结构的等效连续体建模成为研究热点。本文着重介绍大型空间可展桁架结构等效动力学建模的研究现状,综述了等效动力学建模的研究对象、方法及已取得的成果,提炼出等效动力学建模和与之相应的非线性振动与振动控制研究领域中亟待深入研究的关键科学问题。 相似文献
464.
465.
目前对飞机起落架低频刹车耦合振动问题的研究主要停留在考虑轮胎参数影响的起落架纵向单自由度振动特性分析,对于多自由度低频刹车耦合振动的特性研究不足。基于Simcenter 3D 动力学分析软件建立双轮支柱式起落架刚柔耦合整机滑跑刹车分析模型,研究轮胎竖向刚度和侧偏刚度对双轮支柱式起落架低频刹车纵向、横向和扭转的多自由度耦合振动的影响。结果表明:轮胎的竖向刚度对起落架横向和扭转方向上的振动影响较大,轮胎竖向刚度变化33%,横向和扭转方向上的振动变化5% 左右;轮胎的侧偏刚度对起落架低频刹车横向上的振动影响较大,轮胎侧偏刚度变化33%,横向上的振动变化15% 左右。 相似文献
466.
467.
阎成鸿 《燃气涡轮试验与研究》2002,15(3):25-27
在某民用涡轮风扇发动机的持久试车过程中 ,出现了发动机后安装面振动异常的现象。针对这一故障现象进行了模拟计算分析 ,找出了故障的原因 ,提出了改进措施 ,部分措施得以应用 ,其效果良好。 相似文献
468.
着重以实验方法验证理论研究成果的正确性及可行性。测定结果表明:齿间摩擦对齿轮机构振动有着不可忽视的影响。 相似文献
469.
470.