全文获取类型
收费全文 | 533篇 |
免费 | 251篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
航空 | 534篇 |
航天技术 | 67篇 |
综合类 | 55篇 |
航天 | 184篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有840条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
内喷管间隙宽度对线性塞式喷管性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
为了了解内喷管间隙宽度对线性塞式喷管性能的影响,提出了对应着同一个内喷管的三种不同间隙宽度的塞锥。采用数值模拟的方法,得到了不同间隙宽度的线性塞式喷管在不同工况下的流场和性能。比较了不同间隙宽度对线性塞式喷管性能的影响,结果表明:增加内喷管间隙会增大线性塞式喷管的面积比和设计压比;内喷管间隙变宽,塞锥表面的压强下降,塞式喷管的性能下降,间隙宽度增大一倍,塞式喷管性能下降1%~3%。另外在计算过程中发现,内喷管的性能是整个线性塞式喷管性能的主要组成部分,占了整个塞式喷管性能的三分之二以上。 相似文献
92.
研究了基于网格理论的纤维缠绕壳体结构可靠性数字仿真方法及程序。以乘同余法产生伪随机数用于仿真计算,并对所产生的伪随机数进行了检验,对某发动机纤维缠绕壳体进行了结构可靠性数字仿真计算,得出了其结构可靠性。 相似文献
93.
本文对倒置喷管的湍流跨音速流场进行了数字模拟,其算法基于YanLeer的矢通量分裂格式,求解时采用了线性Gauss—Seidel迭代法,并结合局部时间步长技术对收敛过程进行加速,对雷诺数为1.66×106的倒置喷管的流场进行了数值计算,结果与实验相符合。 相似文献
94.
95.
96.
97.
为了研究火箭发动机全尺寸泵后供应系统的动力学特性,运用脉动压力发生器设计了一种宽频水力激振系统,开展了液流试验和数据分析。结果表明:水力激振系统可以在0~1200Hz的频率范围内,产生时域幅值超过1.5MPa、高信噪比的压力脉动信号,达到了宽频率范围、高激励幅值的目的。通过对电动机转速的控制实现激励频率的可控变化,以满足不同频率激励策略的要求。提高管路系统的入口稳态压力,可以提高激振信号的幅值。通过合适的局部流阻分布,可以在宽频范围内提高水力激振信号的幅值,提高信噪比。 相似文献
98.
99.
100.
发动机喷管外露于火箭尾部是常见情形,但在火箭气动设计过程中却经常不予考虑。利用数值计算方法,研究喷管外露部分对火箭气动静稳定及控制特性的影响。计算结果表明:在超声速Ma=2~12、攻角30°范围内,外露喷管对火箭气动静稳定性有1%~2%的增加,且气动控制效率明显,喷管±3°摆角产生的气动控制力矩约为头部空气舵±20°摆角的1~2倍。因此,对于确实存在喷管外露的火箭,在气动特性设计过程中需充分考虑喷管对静稳定性的影响,甚至可以考虑将喷管作为气动控制面,用于火箭无动力滑行段的姿态控制。 相似文献