首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   425篇
  免费   61篇
  国内免费   223篇
航空   538篇
航天技术   51篇
综合类   65篇
航天   55篇
  2024年   3篇
  2023年   8篇
  2022年   13篇
  2021年   16篇
  2020年   12篇
  2019年   14篇
  2018年   15篇
  2017年   25篇
  2016年   27篇
  2015年   24篇
  2014年   30篇
  2013年   23篇
  2012年   27篇
  2011年   34篇
  2010年   25篇
  2009年   29篇
  2008年   25篇
  2007年   33篇
  2006年   19篇
  2005年   18篇
  2004年   20篇
  2003年   15篇
  2002年   16篇
  2001年   9篇
  2000年   18篇
  1999年   10篇
  1998年   19篇
  1997年   16篇
  1996年   19篇
  1995年   15篇
  1994年   27篇
  1993年   21篇
  1992年   19篇
  1991年   15篇
  1990年   12篇
  1989年   28篇
  1988年   8篇
  1987年   2篇
排序方式: 共有709条查询结果,搜索用时 421 毫秒
671.
孙国刚  陈建存  吴毓岑 《航空学报》1989,10(10):530-533
 最近国外发展了用粘接修补裂纹的新方法并已获得一些成功的应用。本文通过试验研究,提出了一条维修裂纹的新途径。很可能由此发展出一种与现有维修方法不同,简单且有效地裂纹现场维修的新方法。 2.疲劳裂纹扩展对比试验 对比试验分两组在室温、空气中,MTS810电液伺服材料试验机上进行。 第一组用由20mm工业16Mn钢板制成的中心裂纹试样(图1(a)),应力比0.05。  相似文献   
672.
孟庆春  张行 《航空学报》1989,10(7):324-330
 本文根据穆斯海里什维利公式、裂纹表面边界条件与界面连续条件得到了含有层间裂纹的双金属层板应力与位移场的本征展开式。本文进一步利用分区广义变分原理代替边界条件,确定应力强度因子。由于所有方程预先满足,在变分方程中,只有线积分。对胶接件界面裂纹的计算表明,本方法收敛迅速节省机时。  相似文献   
673.
弹塑性条件下工程小裂纹疲劳扩展试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
 本文对在弹塑性条件下工程小裂纹的疲劳扩展规律进行了分析研究。给出了用△J积分作为在弹塑性条件下疲劳裂纹扩展主要控制参数的表达式。对工程小裂纹在缺口循环塑性区中的扩展规律提出了用修正的△J_(eff)积分描述和分析的表达方法,并与试验结果进行了比较。  相似文献   
674.
SIMPLIFYINGANDCONDENSINGASETOFRANDOMSPECTRAFORTRANSPORTZhangBaofa;FuXiangjiong(InstituteofStrength,NorthwesternPolytechnicalU...  相似文献   
675.
 三维权函数法应用于平板表面裂纹问题,计算了含小表面裂纹(a/t≤0.2)的平板受远方拉伸及弯曲载荷下的应力强度因子,所提供的解答覆盖了疲劳断裂的研究及工程应用中所关心的小表面裂纹的范围。与文献中的有限元结果进行了广泛的比较,两者之间有极好的一致性。还研究了a/c→0时应力强度因子的极限情况。  相似文献   
676.
讨论面心立方多晶铝合金的表面局部塑性变形特点以及由此造成的表面小裂纹疲劳扩展特性,理论表明:当小裂纹位于试样表面时,周围环境对表层晶粒所施加的约束作用要小于对内部晶粒的约束作用。于是裂纹扩展速率会有异于线弹性断裂力学描述的规律。  相似文献   
677.
汪越胜  王铎 《宇航学报》1996,17(3):31-39
本文首先利用Fourier和Laplace变换并结合Cagniard-deHoop反演方法求解了单个界面螺位错的瞬态运动问题,然后以单个位错由静止匀速运动的解作为基本解建立奇异积分方程求解了运动集中载荷作用下界面裂纹的反平面非对称自相似扩展,进一步由此解获得xn型载荷作用下界面裂纹自相似扩展的动应力强度因子  相似文献   
678.
通过声发射(Acoustic Emission简称AE)试验监测单轴定速拉伸试验试样的动态损伤破坏过程,阐述了HTPB复合固体推进剂材料的声发射特性,提出了具有明确物理意义的损伤变量定义,并给出了描述复合固体推进剂材料损伤发展的数学模型。  相似文献   
679.
详细叙述了替损件的设计思想和设计原则,以及在飞机结构上的应用实例。主梁的疲劳试验和翼身组合体的对比试验结果表明:替损设计可以大大提高结构的抗劳品质,并控制裂纹出现的部位,为实现结构长寿命高可靠的目标,提供了一条成功的途径。  相似文献   
680.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号