全文获取类型
收费全文 | 425篇 |
免费 | 61篇 |
国内免费 | 223篇 |
专业分类
航空 | 538篇 |
航天技术 | 51篇 |
综合类 | 65篇 |
航天 | 55篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有709条查询结果,搜索用时 145 毫秒
411.
三维裂纹整体参数化模化方法 总被引:3,自引:1,他引:2
发展一种独立于几何结构基于参数设计的三维平片裂纹扩展有限元模拟通用方法.该方法通过包含整个裂纹面的镶嵌裂纹模型,具有裂纹体自动形成,模拟裂纹多自由度扩展的能力.通过多个典型的工程裂纹扩展模拟算例,说明该方法的精度、效率与通用性. 相似文献
412.
基于数字图像相关的预腐蚀2024-T4铝合金疲劳开裂实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过三维数字图像相关(3D-DIC)方法研究预腐蚀2024-T4铝合金在三种不同最大应力水平和应力比下的疲劳开裂行为。通过应变场演化直观地显示裂纹萌生和扩展的时空特征,并通过扫描电镜观测关键损伤区域的断裂微观形貌。结果表明:试样边缘的局部腐蚀促进了疲劳裂纹萌生,影响了裂纹的形核位置,并引起材料氢脆现象;疲劳裂纹扩展方向与加载方向呈60°~68°角,表明疲劳裂纹扩展可以用KⅠ/KⅡ混合模式来描述;预腐蚀铝合金疲劳失效存在单裂纹断裂、多裂纹联合、多裂纹竞争和多裂纹平行扩展4种典型的失效模式。 相似文献
413.
针对某型飞机航炮后固定座支座裂纹故障频发的情况,对该支座的裂纹故障进行了研究分析,查找出裂纹发生的原因,提出了相应的解决办法,供相关工作人员参考。 相似文献
414.
415.
Polypropylene fiber and expansive agent are used in airport concrete to improve its shrinkage cracking resistance and mechanical properties. The concrete specimens with amount content of polypropylene fiber or expansive agent or both of them are prepared. The morphology of specimens is observed by scanning electron microscope, the time when the first crack occurred is recorded through slap test, and the mechanical properties such as compressive strength and impact energies of concrete are measured. The results show that polypropylene fiber in concrete can reduce the shrinkage and delay the first crack, improve the impact resistance obviously, and improve the compressive strength slightly. Expansive agent can compensate the shrinkage and reduce cracks of concrete pavement markedly, and improve the mechanical properties of concrete pavement slightly. The study provides recommendations for cracking control of airport concrete pavement in the future. 相似文献
416.
在对带有一个铆接孔的试件进行试验研究的基础上,利用性能退化失效曲线,提出了一种新的初始疲劳质量和裂纹扩展速率的确定方法。根据试验结果和理论推导,建立了裂纹扩展长度与加载循环次数的函数关系。在此基础上,估算了EIFS值,并用指数函数拟合方法估计了疲劳裂纹扩展速率。最后通过对临界裂纹尺寸的理论计算验证了新方法的可行性和有效性。 相似文献
417.
418.
实验研究了含稀土Nd高温钛合金中稀土相颗粒与室温及600℃低周疲劳裂纹萌生与扩展行为的关系。结果表明,疲劳裂纹在距颗粒一定距离的基体中产生,而不在预先开裂或脱粘的颗粒处萌生。裂纹扩展时绕过颗粒并使裂纹扩展路径曲折化。 相似文献
419.
420.
利用平面等效方法,将轴对称币状裂纹问题转化平面裂纹问题,由此给出复合材料内币状Ⅰ型裂纹的桥联积分控制方程。对权函数法应用于求解币状裂纹问题的可行性提出质疑,并给出修正的建议。然后对币状Ⅰ型裂纹桥联问题给予了断裂力学分析。利用一种新的分段插值方法求解了桥联积分控制方程。针对该积分程提出了一种近似分析解法,其结果与数值结果符合得相当好。 相似文献