小子样复杂系统保守可靠性增长模型

航空航天产品多为小子样复杂系统，其寿命分布服从双参数Weibull分布。由于样本量较小，Weibull分布的形状参数难以通过少数几次失效数据由客观方法估计得到。现有的处理方法是由专家设定或通过非参数统计方法解决，这就造成了可靠性分析结果具有很大程度的主观不确定性。为了研究这类系统的可靠性增长规律，文章提出了一种在不对其形状参数作任何假设的情况下的可靠度的保守估计方法，并进一步建立了系统分阶段研制过程中的可靠性增长保守模型，最后通过一个实例说明了该方法在工程中应用的有效性。     

可靠性预计中的置信度问题研究

在电子设备可靠性预计的传统方法中引入置信度概念，从而提出一种置信的可靠性预计方法。用这两种方法分别预计单元设备、表决系统和并联系统的可靠性并加以比较，结果表明，一种潜在的保守性的系统性的误差得以消除，因此置信方法能够更加准确地预计系统可靠性。     

固体发动机结构安全系数与可靠度

对应力－强度型的结构可靠问题，只要适应应力和强度的变差系数，就可由安全系数确定结构可靠度，或由结构可靠度确定安全系数。     

灰色可靠性分析及其应用的研究

本文从可靠性技术出发，结合灰色系统的概念，对结构工程强度和寿命最佳设计问题，提出了灰色可靠性分析，有其实用价值，可供参考。     

遗传算法在DH106动力箱可靠性优化设计中的应用

本文考虑随机因素的影响，建立了DH106动力箱可靠性优化设计的模型。采用惩罚函数法将约束优化转化为无约束优化。将遗传算法用于DH106动力箱可靠性优化设计的求解，利用交叉和变异来搜索，在较大程度上避免了优化搜索停止在局部优化解上，优化效果十分明显。     

按双指标方法估计安全寿命时存活率与置信度的匹配

研究了双指标安全寿命估计中名义存活率p、置信水平β、子样容量n和实际存活率γ之间的定量关系，讨论了标准差σ已知和未知两种情况下p，β的合理匹配问题，并给出了匹配曲线。计算结果表明：在β和p的搭配上必须考虑子样容量n的大小；在n较小时，常规的90％、95％置信水平对于高可靠度（p≥0．999999）是不匹配的。给出了新的建议。     

混凝土强度均值和变异系数对重力坝可靠度的影响分析

本文以Hsiegh-Ting-Chen四参数模型作为混凝土的破坏模型，建立了可用于重力坝可靠度计算的极限状态方程，在此基础上，探讨了重力坝筑坝材料强度均值与变异系数对可靠指标的影响，并对这二者进行了对比分析，分析表明重力坝筑坝材料强度变异系数对可靠指标的影响比强度均值的影响大。     

硬／软件综合系统可靠性研究进展

本文对计算机硬／软件综合系统的可靠性模型，以及ＦＭＥＣＡ，ＦＴＡ等故障分析技术的研究进展状况进行了一个概述。结合典型模型详细介绍了模型分类、教学处理方式和建模方法，探讨了在硬／软件综合系统可靠性建模中存在的一些特有的问题。     

航天火工装置可靠性设计、试验、评估实用方法与程序

鉴于火工装置研制现在缺少一套完整的可靠性设计、试验、评估方法与程序，文章从实际使用角度出发，总结了一套方法和程序，主要介绍火工装置可靠性模型，各个环节的可靠性设计、试验方法，并叙述了现型号使用的可靠性评估方法和程序。     

新一代FPGA在星载嵌入式计算机中的应用

阐明了新一代现场可编程逻辑器件(FPGA)的特点，以及器件、内部模块、PowerPC405处理器的结构与组成。分析了其在星载嵌入式计算机中央处理器(CPU)结构设计中的应用，并给出了设计过程。采用最新的FPGA系列产品内嵌32位减少结构系统计算机(RISC)硬核和3．125Gb／S高速串行接口，可使星载嵌入式计算机的设计更为灵活，同时也提高了系统的可靠性。