高可靠度TC17基复合材料叶环破裂转速预测技术研究

为了建立安全可靠预测TC17基复合材料叶环破裂转速的方法,尽快实现其工程应用,开展了SiC连续纤维增强TC17基复合材料叶环结构破裂转速预测技术研究。测定了复合材料叶环成型过程所导致的TC17基体力学性能变化规律,仿真分析了由于热不匹配导致的热残余应力对复合材料叶环强度的影响。考虑复合材料试棒和叶环结构的差异,建立了基于复合材料试棒拉伸强度极限的高可靠度复合材料叶环破裂转速预估准则。完成了复合材料叶环强度试验件设计、制备和试验验证,并对试验件进行了断口分析。结果表明：复合材料叶环成型后,TC17基体合金本构模型将发生改变,其屈服和拉伸强度都有较大程度的下降,强度分析时应予以考虑。复合材料叶环成型工艺所导致的叶环热残余应力使得复合材料增强芯的同一半径处的周向应力沿轴向产生了梯度,其周向和径向最大应力均有明显降低,还导致叶环残余变形最大位置发生了变化。在旋转试验过程中,应变实测值与仿真结果相近。断口分析结果证明本文研究的复合材料叶环结构实际破裂模式为周向破裂,与所建立的仿真方法和评估准则预测的破裂模式一致,且破裂转速的预测精度较高,并保证了设计的安全性,可满足工程应用需求。     

随机应力下系统可靠度的鲁棒优化

在随机应力条件下建立加速退化模型,设计加速退化试验并估计模型参数,用数学近似方法推导了可靠性均值和方差的计算模型,分别作为鲁棒优化设计模型的约束与目标函数。燃烧室可靠性设计算例结果表明:该方法不仅使系统设计达到可靠性要求,而且有较高的稳健性,有一定的工程实际意义。     

基于模拟退火算法的可靠性优化

建立了可靠性冗余优化模型，分析了各种优化方法的优缺点，采用模拟退火算法解决了此总是要，通过实例给出了算法，并与启发式算法作了比较，结果表明该方法比较有效。     

卫星电子设备可靠性设计的几个问题

本文提出,在卫星可靠性工作中,开展部件可靠性设计是当前的一个关键环节。文中对于卫星电子设备可靠性设计的几个问题作了概述。     

结构可靠性评估方法在战术导弹固体火箭发动机研制中的应用

结合某型号战术导弹固体火箭发动机的研究,根据发动机研制的特点,有比较地采用目前国内外在可靠性评估方面常用的几种结构可靠性评估方法,进行大量计算、比较。最后,提出较有效的评估方法。     

固体火箭发动机结构可靠性计算方法分析

依据结构强度-工作应力理论模型，应用数理统计方法和对某固体发动机大量试验数据的实例计算，证明了总体变异系数法和样本变异系数法在结构可靠性计算中的一致性。在置信度为0.90时，其结构可靠度大于0.9954。同时表明总体变异系数法是较佳方法，影响结构可靠在的主要因素是样本标准差。     

某涡喷发动机可靠性增长分析

航空发动机的研制特点决定了试车故障数据兼有同步纠正和异步纠正的性质，为了更好的评价航空发动机的可靠性．对一组有可靠性增长的试车故障数据采用了MIL-HDBK-189介绍的带同步纠正性质的处理方法，所得结果与采用Crow的带异步纠正性质的统计分析方法计算的结果进行比较，可以发现：两种方法对趋势检验的结论和对平均故障间隔时间（MTBF）的极大似然估计基本一致。     

复杂系统的可靠度优化分配

阐述了复杂系统可靠度优化分配的一种方法－－花费最小分配法及其应用。介绍了花费最小分配法的概念、复杂系统可靠度分配模型、花费最小分配法进行可靠度分配前的数学处理及花费最小分配法的应用实例。指出，花费最小分配法与其他方法结合进行复杂系统可靠度分配，可以达到优化分配的目的。     

国外载人航天飞行器故障诊断技术的发展现状

综述了国外载人航天飞行器故障发生的特点及其故障诊断技术的发展过程；给出了国外在系统仿真基础上建立的故障诊断技术的研究现状，分析了基于人工智能的国际空间站的故障诊断系统。最后，对其发展进行了展望，并提出了今后有待研究的问题。     

试验样机可靠性的一种评定方法

评述来自国外的一种试验样机可靠性的评定方法。该方法针对可靠性指标很高的一次性使用产品，根据地面预先试验结果，以可靠性增长观点对试验样机的可靠性进行评定。为解决这类产品的试验样机可靠性评定困难提供了一种现实的方法，颇有新意，但也有值得注意的问题。