全文获取类型
收费全文 | 1722篇 |
免费 | 369篇 |
国内免费 | 310篇 |
专业分类
航空 | 1507篇 |
航天技术 | 312篇 |
综合类 | 193篇 |
航天 | 389篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2401条查询结果,搜索用时 265 毫秒
861.
张西 《南京航空航天大学学报》2010,42(2)
提出了一种基于试飞的直升机悬停状态地面效应研究方法,该方法在建立无量纲形式的直升机悬停需用功率模型的基础上,通过飞行试验实测直升机在不同重量和不同离地高度悬停时的发动机扭矩、大气条件等参数,利用参数辨识的方法确定无量纲形式直升机悬停需用功率模型中的相关空气动力参数及地面效应模型.采用本文所述方法可以方便地进行直升机有、无地效时的悬停性能拓展. 相似文献
862.
Complex Flow for Wing-in-ground Effect Craft with Power Augmented Ram Engine in Cruise 总被引:2,自引:1,他引:1
Power augmented ram (PAR) engine is a popular equipment to reduce the requirement of power for takeoff and improve aerodynamic performance. To provide detailed insight into the aerodynamic characteristics of wing-in-ground effect (WIG) craft with PAR engine, numerical simulations are carried out on WIG craft models in cruise. Simplified engine models are applied to the simulations. Two cruise modes for PAR engine are considered. The aerodynamic characteristics of the WIG craft and other features are studied. Comparisons with WIG craft model without PAR show that shutoff of PAR engine results in an increase in drag and less change in lift. Accordingly for the work of PAR engine, the air flow blown from the engine accelerates the flow around the upper surface and a high-speed attached flow near the trailing edge is recorded. With the schemed PAR flow, more suction force is realized and the flow features over the wing vary noticeably. It is also shown that the Coanda effect, provided with an attached flow, introduces an appropriate and practical flow mode for WIG craft with PAR engine in cruise. The results refresh our understanding on aerodynamic characteristics of WIG craft. 相似文献
863.
864.
气相色谱法测定偏二甲肼成分含量的过程中,人为因素、偏二甲肼的物理化学性能、色谱工作站参数设定等都会对测定的准确性产生影响。文章对各方面的影响因素进行了分析,并有针对性地提出了解决办法。 相似文献
865.
等离子体驱动微小碎片加速器是利用大容量脉冲电容器组对等离子体同轴枪放电产生高温、高密度、高速等离子体,再用这些等离子体加速微粒(10~1 000 μm)至超高速(1~15 km/s)以模拟mm级以下空间碎片撞击效应的地面试验装置。为了提高微粒速度,需要增加等离子体的动量,而等离子体的动量与工作气体的性质及定向速度密切相关。文章用数值模拟及解析计算等理论方法来探索等离子体轴向速度、密度和温度与放电条件、加速电极参数和工作气体之间的关系。通过研究等离子体束与微粒间相互作用的动力学行为,寻求优化试验装置效率的有效途径。 相似文献
866.
867.
868.
基于闭孔Voronoi随机模型,通过引入壁面厚度随机度,研究了壁面厚度不均匀性对各向同性和各向异性闭孔泡沫弹性性能的影响,并讨论了壁面厚度随机度与模型随机度共同作用下的影响效果.结果表明,壁面厚度随机度对各向同性和各向异性弹性模量均起减小的作用,且其在各向同性时的影响效果要低于模型随机度的影响,而在各向异性情况下则要高于模型随机度的影响.但是,壁面厚度随机度对闭孔泡沫的泊松比影响却很小. 相似文献
869.
针对平直型翅片板翅式间冷器矩形通道的结构特点,建立了流动换热分析的耦合计算模型,应用计算流体动力学方法对间冷器的通道流场进行了数值模拟.分析了计算区域内多个截面的温度、压力、局部传热系数等参数的分布图形和变化趋势,并考察了不同工况下间冷器的换热性能和压力损失.所得结论可为舰载燃气轮机间冷器的设计与优化提供有益的参考. 相似文献
870.