随机间隔脉冲串雷达信号的平均模糊函数研究

研究了随机间隔脉冲串雷达信号，给出了该随机序列的模糊函数数学表达式，对推导过程所采用的主要方法和思路作了详细叙述，并分析了调制参数变化对结果的影响。     

喷气流与栅后流场掺混及干扰效应的探讨

应用有效的冷气喷射模型，结合涡轮叶栅三维流场计算程序，对叶片尾缘对开缝喷气进行了数值模拟，从栅后速度场、总压场以及气流角分布角度，研究了射流与主流的掺混及干扰过程，结果表明：采用对开缝喷气的涡轮叶栅，在尾缘附近射流与尾迹的掺混占主导地位，经过一段距离后，尾迹与主流的掺混起主要作用，而且后缘对开缝喷气对尾迹的流动结构及漂移过程有一定的影响。     

DTR-100电台多种工作模式的实现

1、引言 随着我国经济的快速发展，民航飞行流量增加，飞行间隔缩小，对空管设备的建设和保障提出了更高的要求。以VHF（very high frequency）电台为主的地空通信设备在保障飞行安全过程中扮演了更加重要的角色。地空通信设备的安装作为保障飞行安全的最前沿工作之一，要求我们地空通信设备安装人员不仅要保证所安装设备的质量，还要对设备进行更加深入的学习和研究，找出如何在条件有限的情况下，深挖设备的潜力，更好地发挥设备的能力。通过我们的不断探索，取得了一定的成效，本文结合DTR—100电台拥有的电台及链路备份冗余系统，论述对DTR-100电台进行接口线路配置和软件设置实现其多种工作模式的方法。     

飞行冲突检测与调配的方法研究

随着空中交通流量的增加，中国空中交通系统面临着越来越严重的空域拥挤。飞行冲突变得日益严重，解决飞行冲突和潜在冲突的有效方法是改变飞机航向和高度。提出了水平检测和距离法检测飞行冲突的方法，总结了检测程序，给出了解决冲突的方法，推导了相应的算法，量化了检测指标。     

低湍流度下翼型边界层及近场尾流中湍流切应力和湍流动能间的相关

简述了在西北工业大学低湍流度风洞中，用热线风速仪对翼型边界层及近场尾流中雷诺正应力及切应力等的测量结果，着重讨论了雷诺切应力及湍流动能的分布规律及相关特性。结果表明，各区段的相关规律并不相同，与常规结果有明显差异。     

民用飞机维修间隔优化调整方法研究

航空公司对服役后飞机的初始维修大纲进行优化调整,是为了在保证安全性与可靠性的同时降低维修成本,而优化调整的实施往往基于航空公司针对每个MRB维修任务所报告的服役数据来进行.为了提高服役数据的评估质量,在理论研究和大量工程实践的基础上,建立了相应的分析流程及计算模型,用以辅助维修任务时间间隔调整的决策.     

凹半球形轨道分子屏分子流场理论计算

借助一个封闭的球形理论模型,对稳态非均匀分子流环境下的凹半球形轨道分子屏进行研究,计算了试验区分子数密度分布情况,讨论了主要影响因素,结果显示,利用凹半球形轨道分子屏可获得１０＾８分子数／ｍ＾３（等效于１０＾－１２Ｐａ）的极高真空,分子屏出气对试验区分子数密度的贡献是主要的,分子屏粘附系数增大不能有效改善空载情况分子屏试验区的真空度。     

近距编队飞行气动影响建模与分析

针对近距编队飞行面临的相互气动影响问题,采用等效气动效应法建立了尾流气动影响的等效模型.该模型可引入编队飞行六自由度方程.通过仿真验证表明,由等效模型计算出的诱导力与诱导力矩和风洞数据具有较好的符合度,等效模型可直接用于编队飞行建模及控制器的设计与仿真.     

可靠性理论在自动化系统维护中的运用

随着航班量的持续快速增加,雷达管制和缩小垂直间隔（RVSM）的实施,管制部门对空管设备的可靠性提出了更高的要求。自动化系统是雷达管制中的重要环节,一旦发生故障,可能将导致灾难性的后果。因此,设备保障单位在总结过去经验的基础上,要努力创新,尝试用科学的理论指导日常的维护维修工作,保持和提高设备的可靠性。     

民航二所空管公司成功完成RVSM功能改造工程

在我国民航实施缩小垂直间隔工作中,民航二所空管公司（成都民航空管科技发展有限公司）坚持技术创新,攻关技术难题;坚持科学发展,统筹工程实施;坚持服务创新,提高服务质量;圆满完成了乌鲁木齐、哈尔滨、大连等7个现场RVSM功能改造工程任务。