基于状态的维修在飞机外场维修保障中的应用研究

主要介绍了国外状态维修的发展趋势,从状态维修概念、状态维修系统工作流程等方面进行了较为详细的介绍。在剖析试飞阶段飞机外场维修保障的现状及其不足的基础上,运用基于状态的维修分析技术,进行了飞机外场维修方案优化和维修间隔优化方法研究,并给出了应用实例,期望能推动基于状态的维修在飞机外场试飞维修保障中的推广和应用。     

过冷大水滴相继撞壁对结冰影响的实验研究

目前过冷大水滴（SLD）撞击结冰机理未能清楚解释SLD间的相互干扰对撞击结冰过程的影响。实验用高速相机拍摄双SLD偏移一定位置相继撞击壁面结冰的物理过程，研究双SLD落点间的偏移、相继撞击的时间间隔对结冰形态及结冰速度的影响。实验表明:双SLD间的相互干扰会抑制撞击后的回缩行为进而影响结冰形态，降低结冰速度，延长双SLD完全冻结时间:双SLD落点位置偏移量的大小对结冰形态和结冰速度的影响均很大，相继撞击时间间隔的长短对结冰形态影响不大，主要影响结冰速度。     

浅谈航材修理供应商的信息化评估方法

航空公司在飞机航材的送修业务中需要对众多具备修理资质的供应商进行评估和选择。本文对此建立了一套航材修理供应商评估模型,并对其合理性和有效性进行了分析。     

飞机视情维修策略及模型研究

首先介绍了飞机视情维修策略的基本理论和关键技术,然后针对目前飞机视情维修检测周期决策缺乏理论支持,只能依据经验进行判定的现状,基于延迟时间模型理论,以系统潜在故障状态以及P-F间隔为出发点,以功能故障发生的风险小于可接受水平为目标,建立了单部件系统检测周期决策风险模型.着重考虑了由于检测设备及人为因素造成检测不完备性对...     

面向维修的飞机设计原则

1956年创刊·2001.6总第204期主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：第六二八研究所主编：朱丹编辑：陈修兰美编：戴军杰制作：李乐曾晖发行：张薛萍公关广告：张隽王伟王玉芳编辑：《航空工程与维修》编辑部出版制作：国际航空杂志社制作部地址:北京市安定门外小关东里14号邮政编码：100029电话：编辑部01064922211332广告部01064916903发行部01064922211312，64916904传真：01064918417Email：zhud@aeroinfo.com.cnzhudan@aviationnow.com.cn网址:http：//www.aviationnow.com.cn广告刊登许可证：京朝工商广字0048号国际标准刊号…     

射流和圆柱尾流湍流层次结构的实验研究

用热线测量了射流和圆柱尾流湍流核心区不同位置处的风速脉动，通过对速度结构函数标度性质的计算，研究了湍流层次结构模型。主要结论有：层次结构模型中的相似性假设得到了实验的有力支持；模型提出的标度指数公式精确地反映了湍流随机场的标度性质；速度结构函数的标度性质是与具体湍流流动有关的。     

对航空器小于规定间隔的空管不安全事件进行量化分析的研讨

近年来，由于空中交通流量的高速增长，空管系统承受了巨大的发展压力，不安全事件的绝对数有所增长，以航空器小于规定间隔的不安全事件最为典型。在这样一个不安全事件绝对数与空中交通流量同步增长的安全趋势下，传统安全管理不能适应发展的缺陷日益呈现，如果不更加深入、全面地研究这些不安全事件诱因，进一步降低差错率、改善系统安全水平，未来所发生的不安全事件的数量将完全可能达到我们无法接受的程度。     

力科推出一种新型抖动测量工具

力科(LeCroy)公司近日推出新款抖动测量工具——ASDA—J，可测量包括随机抖动(Rj)和确定性抖动(Dj)在内的所有抖动。该工具可与LeCroySDA系列数据分析仪配合使用。ASDA—J强化了与时间间隔分析仪(TIA)和抽样示波镜的测量相关性。