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171.
为研究煤油(C12H24)气动阀式脉冲爆震发动机的爆震波压力特性,通过进气加温和燃油加温,实现了以液态煤油为燃料,以空气为氧化剂,在内径0.1m,长2m的爆震管中产生了连续稳定的爆震波。分析了不同进气温度和小同燃油温度对气动阀出口流场和油雾场的影响,进而研究了不同进气温度和不同燃油温度对爆震波压力特性影响:结果表明,试验选定的双旋流加直流气动阀,当进气温度为373K和燃油温度为363K时,能够形成比较均匀的可爆混气,在爆震管内成功地产生了连续稳定的爆震波,爆震波压力峰值最大。获得进气温度和燃油温度对气动阀式PDE爆震波特性影响,为深入研究以液态煤油为燃料,空气为氧化剂的气动阀式脉冲爆震发动机工作性能提供了依据。 相似文献
172.
173.
174.
175.
非额定条件下变压器损耗测量研究 总被引:1,自引:0,他引:1
任仁良 《中国民航学院学报》1996,(6):44-50
讨论了利用单片机技术测量变压器损耗的基本方法.推导了在非额定电压下测量变压器空载损耗的数学模型及其软件结构.最后给出实践结果. 相似文献
176.
177.
我们研制了一种功能较强的示波器自动校准系统,它能对各种类型的示波器进行全面的计量检定。本文详细介绍了采用微机程控各信号源对示波器进行检定的设计思想、工作原理、实施方法、检定实例、本系统的技术指标及其测试方法和数据处理。文章还阐明了采用补偿电缆损耗的思路和方法,使电缆输出端信号的平坦度优于±0.5dB。 相似文献
178.
179.
180.
再入遥测中的双重混合调制体制 总被引:1,自引:0,他引:1
张健 《中国空间科学技术》2000,20(1):24-28,57
深入分析了再入遥测中PPK/OOK 和PCM/FM 两种信号同频段共存的双重混合调制原理及其解调性能。结论表明: 双重混合调制对于提高信道容量是可行的。 相似文献