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高光谱图像在带来丰富光谱信息的同时,其数据量大和维数高的特性也使得各种目标检测算法进行处理时往往产生庞大的运算量,所以采用可以实现高光谱异常目标检测算法的高速处理方案显得尤为迫切和重要。考虑到现场可编程门阵列(FPGA)强大的并行计算能力和极具灵活的设计方式,针对高光谱异常目标检测RXD算法中协方差矩阵及其逆的计算量过大的问题,以分块并行和正交三角(QR)分解为主要加速思想,利用高层次综合(HLS)工具对算法进行优化,提出了RXD算法在FPGA平台上的加速方案。实验结果表明,所提出的基于FPGA平台的加速方案可以在保持算法检测性能的同时达到相较于CPU实现7.04倍的加速,验证了加速方案的正确有效性。 相似文献
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耐高温Ni—ZrO2复合镀层的制备及影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用复合电沉积技术制备出了Ni-ZrO2耐高温复合镀层,并利用正交设计对影响复合电沉积过程的电流密度i、镀液中微粒浓度c、搅拌方式m、微粒粒径d及其间的交互作用等进行了研究。结果表明,上述因素对复合镀层中ZrO2含量影响显著性大小顺序为:d>m>d×m>c>d×c>i×m。 相似文献
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运载火箭末级发动机点火后,在制导系统的导引下,火箭最终抵达入轨位置、取得入轨速度,卫星进入运行轨道。火箭末级飞行动力学模型为非线性微分方程形式,难以利用解析方法得到火箭姿态变化特性,进而控制火箭飞行过程中的状态变量。将火箭入轨约束条件转化为最优控制的性能指标函数,利用庞德里亚金极小值原理与牛顿梯度法相结合的方式来解决动力学方程求解问题,得到末级飞行标准轨道;火箭动力学建模过程中,由于参数难以精确计量等的影响,存在建模误差,导致火箭实际飞行轨道会偏离标准轨道。对模型进行线性化处理,引入状态反馈,可以使实际飞行轨道接近于标准轨道,提高卫星荷载入轨要求精度。仿真结果表明:该制导算法可较好地减小火箭载荷入轨误差。 相似文献
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介绍了在应用化学综合实验教学中,针对低分子量聚丙烯酸的合成及分析的实验进行教学改革。采取改变教材中实验条件设计正交实验的教学方法,有利于提高学生的科研能力。 相似文献
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A transition prediction method for flow over airfoils based on high-order dynamic mode decomposition
Mengmeng WU Zhonghua HAN Han NIE Wenping SONG Soledad Le CLAINCHE Esteban FERRER 《中国航空学报》2019,32(11):2408-2421
This article presents a novel approach for predicting transition locations over airfoils, which are used to activate turbulence model in a Reynolds-averaged Navier-Stokes flow solver. This approach combines Dynamic Mode Decomposition (DMD) with eN criterion. The core idea is to use a spatial DMD analysis to extract the modes of unstable perturbations from a steady flowfield and substitute the local Linear Stability Theory (LST) analysis to quantify the spatial growth of Tollmien–Schlichting (TS) waves. Transition is assumed to take place at the stream-wise location where the most amplified mode’s N-factor reaches a prescribed threshold and a turbulence model is activated thereafter. To improve robustness, the high-order version of DMD technique (known as HODMD) is employed. A theoretical derivation is conducted to interpret how a spatial high-order DMD analysis can extract the growth rate of the unsteady perturbations. The new method is validated by transition predictions of flows over a low-speed Natural-Laminar-Flow (NLF) airfoil NLF0416 at various angles of attack and a transonic NLF airfoil NPU-LSC-72613. The transition locations predicted by our HODMD/eN method agree well with experimental data and compare favorably to those obtained by some existing methods (LST/eN or ). It is shown that the proposed method is able to predict transition locations for flows over different types of airfoils and offers the potential for application to 3D wings as well as more complex configurations. 相似文献
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Large Eddy Simulations(LES) in conjunction with the Flamelet Progress Variable(FPV) approach have been performed to investigate the flame and large-scale flow structures in the bluff-body stabilized non-premixed flames, HM1 and HM3. The validity of the numerical methods is first verified by comparing the predicted velocity and composition fields with experimental measurements. Then the evolution of the flame and large-scale flow structures is analyzed when the flames approach blow-off. The analysis of instantaneous and statistical data indicates that there exists a shift of the control mechanism in the recirculation zone in the two flames. In the recirculation zone, HM1 flame is mainly controlled by the mixing effect and ignition mainly occurs in the outer shear layer. In HM3 flame, both the chemical reactions and mixing are important in the recirculation zone. The Proper Orthogonal Decomposition(POD) results show that the fluctuations in the outer shear layer are more intense in HM1, while the flow structures are more obvious in the outer vortex structure in HM3, due to the different control mechanism in the recirculation zone.It further shows that the flow structures in HM1 spread larger in the intense mixing zone due to higher temperature and less extinction. 相似文献
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类AHW助推滑翔飞行器气动布局优化设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
AHW作为美国首飞即成功完成高超声速助推滑翔飞行试验的飞行器受到越来越多的关注。本文针对该类钝双锥十字形小尺寸弹翼外形气动布局阶段的共性问题进行了研究。基于参数化方法建立的基本外形和工程气动力估算模型,采用正交设计方法进行了参数敏感性分析,并对正交优化结果进行了数值模拟验证分析,在此基础上利用多目标优化方法完成了弹体布局的进一步优化。同时在优化外形基础上考虑气动特性以及总体和防热需求,对操纵面的类型、质心与操纵面尺寸配置以及操纵效率进行了探讨分析,给出了气动布局建议。研究表明,该类布局方式可以获得较高的配平升力、配平升阻比及容积率,并且合理的质心位置/舵面尺寸的组合可以实现操纵性需求,是高超声速滑翔飞行器的一种潜在布局方案。 相似文献