全文获取类型
收费全文 | 309篇 |
免费 | 514篇 |
国内免费 | 26篇 |
专业分类
航空 | 657篇 |
航天技术 | 13篇 |
综合类 | 5篇 |
航天 | 174篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 5篇 |
排序方式: 共有849条查询结果,搜索用时 15 毫秒
621.
622.
623.
624.
研究了纳米碳酸盐对丁羟三组元、丁羟四组元、低燃速NEPE推进剂燃烧性能的影响。结果表明:纳米碳酸盐使丁羟三组元推进剂在高压(10~18MPa)和低压(4~10MPa)段的压强指数降低到0.2以下,同时使燃速明显降低;使丁羟四组元推进剂在高压段(10~18MPa)的压强指数降低到0.26左右;使低燃速NEPE推进剂的的压强指数(4~9MPa)从0.77左右降至0.55以下。从研究结果可以看出,添加该纳米碳酸盐是降低复合推进剂压强指数行之有效的途径。 相似文献
625.
本文应用三维数值模拟方法,研究了应用AVC概念设计的燃烧室流动和燃烧特性。研究结果表明:AVC的总压损失系数、燃烧效率、旋涡结构和燃烧稳定性以及污染物排放,受前后钝体形成的凹腔结构内的气流喷射位置、喷射角度和主气流当量比的影响,其中受凹腔结构内的气流喷射位置影响最大。 相似文献
626.
627.
628.
629.
推进剂液位检测技术研究及仪器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对多种液位检测技术对比分析 ,提出一种利用超声波技术由储罐底部直接测量的方法 ,介绍了基于该方法的测量原理和仪器实现。此方法能够较好解决分界面明显的液位检测问题 ,但是对于一些气 -液界面模糊的介质的液位检测存在一定的问题 ,文中进行了分析并提出了一些可行性建议 相似文献
630.
为进一步研究燃烧室燃烧不稳定特性,通过实验对贫燃预混旋流火焰的燃烧不稳定性模态转换现象进行了研究。在贫燃的情况下进行了甲烷-空气预混旋流燃烧实验,用动态压力传感器测量火焰场动态压力,用光电倍增管捕捉CH~*化学发光,用4kHz频率的高速摄像记录火焰图像。发现当量比渐增到0.72附近时,燃烧有明显的模态转换,压力脉动主频由264Hz突变为187Hz,脉动幅值大幅增加。采用本征正交分解法得到各模式空间分布,通过模态系数进行快速傅里叶变换(FFT)分析,得到流场时间分布特征。发现模态转换前平均火焰为喇叭形,转换后为"M"型,模态的转换与涡脱落模式有重要关系。 相似文献