全文获取类型
收费全文 | 2638篇 |
免费 | 1659篇 |
国内免费 | 225篇 |
专业分类
航空 | 3379篇 |
航天技术 | 122篇 |
综合类 | 133篇 |
航天 | 888篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 180篇 |
2012年 | 193篇 |
2011年 | 207篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 198篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 174篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 165篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 137篇 |
1998年 | 114篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 49篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4522条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
882.
883.
对某型无人机活塞式发动机发生断裂故障的排气喷管进行了现场检查、断口分析及静力学分析,表明焊接质量不合格是导致故障发生的主要原因;提出了增加焊接点数、加大熔核尺寸、加强无损检测等排故措施。 相似文献
884.
CFM56-3发动机可变几何控制系统对发动机性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
CFM56-3发动机目前广泛应用于民航干线飞机,其可变几何控制系统由可调放气活门(Variable BleedValve)和可调静子叶片(Variable Stator Vane)子系统组成,工作情况直接决定着发动机能否稳定可靠地工作.系统介绍和全面分析了CFM56-3发动机可变几何控制系统的构成与控制原理和对发动机性能的影响,为排除该系统故障提供了依据. 相似文献
885.
886.
887.
888.
889.
890.
民用发动机污染排放及低污染燃烧技术发展趋势 总被引:32,自引:15,他引:17
针对民用发动机污染排放的现状,介绍了低污染燃烧技术发展概况及趋势,国际民航组织(ICAO)颁布的《航空发动机的排放》标准,以及中国民用航空局(CAAC)对排气污染物的规定,分析了排气污染物的生成机理和主要影响因素以及改善措施.对6种先进低污染燃烧室(分级、变几何、催化、贫油预混预蒸发燃烧室(LPP)、富油燃烧/淬熄/贫油燃烧技术(RQL)以及双环预混旋流(TAPS)等燃烧室)的工作原理与特点、以及应用状况作了简要分析.其中分级燃烧技术构成了先进低污染燃烧室设计的技术基础,而LPP,RQL与TAPS燃烧室为三种很有发展前途的低污染燃烧室.此外,还介绍了贫油直接喷射、燃料电池以及主动燃烧控制等三种新型的低污染燃烧技术,虽然实现这些技术难度较大,但有广阔的应用前景. 相似文献