首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1099篇
  免费   822篇
  国内免费   20篇
航空   1007篇
航天技术   56篇
综合类   14篇
航天   864篇
  2022年   22篇
  2021年   18篇
  2020年   15篇
  2019年   15篇
  2018年   16篇
  2017年   27篇
  2016年   14篇
  2015年   27篇
  2014年   32篇
  2013年   33篇
  2012年   36篇
  2011年   47篇
  2010年   41篇
  2009年   48篇
  2008年   73篇
  2007年   67篇
  2006年   68篇
  2005年   84篇
  2004年   84篇
  2003年   100篇
  2002年   96篇
  2001年   86篇
  2000年   96篇
  1999年   116篇
  1998年   93篇
  1997年   111篇
  1996年   101篇
  1995年   87篇
  1994年   66篇
  1993年   56篇
  1992年   37篇
  1991年   23篇
  1990年   32篇
  1989年   28篇
  1988年   35篇
  1987年   11篇
排序方式: 共有1941条查询结果,搜索用时 718 毫秒
971.
职世君  孙冰  张建伟 《推进技术》2013,34(2):273-279
为更准确地模拟固体推进剂的细观损伤,研究复合固体推进剂的非线性力学性能,采用分子动力学方法对高填充比复合固体推进剂细观模型进行建模,验证了Surface-based cohesive方法的可行性,并替代经典粘结单元模拟了复合固体推进剂细观颗粒与基体之间界面损伤的产生和聚合.通过对比固体推进剂细观模型的计算结果,研究了复合固体推进剂颗粒粒径、位置的随机分布对固体推进剂细观损伤及宏观力学性能的影响.结果表明,采用Surface-based cohesive方法对固体推进剂细观模型较易进行有限元前处理,易收敛,计算结果比较合理.  相似文献   
972.
含超级铝热剂双基推进剂的感度特性   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
采用超声分散复合法制备了铝热剂Al/PbO、Al/CuO和A1/Bi2O3,在评估其与双基推进剂主要组分相容性的基础上,将其应用于双基推进剂中.依据国军标方法考察了含不同铝热剂双基(MIC-DB)推进剂的机械感度,运用静电火花感度测试仪评估了不同MIC-DB推进剂对静电刺激响应的危险性,采用爆发点法测定了几种MIC-DB推进剂的热感度.结果表明,铝热剂对双基推进剂样品撞击感度的影响很小,几个配方的摩擦感度略显稍大,铝热剂种类对摩擦感度的影响很小;含超级铝热剂双基推进剂的静电火花感度均较低;含超级铝热剂双基推进剂的热感度受铝粉粒度差异和铝热剂类别(铝热剂中金属氧化物)不同的影响,含纳米级超级铝热剂双基推进剂对热的抵抗能力均比微米级的大.  相似文献   
973.
不同铋化合物对双基系推进剂燃烧性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为研究环境友好型非铅类绿色燃烧催化剂的燃烧催化效果,对比5种不同铋化合物对双基系推进剂燃烧性能的影响.结果表明,芳香族的铋化物对双基推进剂有良好的催化作用,S-Gal-Bi对双基推进剂的燃烧催化效率最好,β-Bi可有效降低双基推进剂的压强指数.当含铋化合物双基推进剂中加入少量炭黑(CB)后,各催化剂的燃烧催化效率明显增强.β-Bi和CB复合,既能显著提高低压下的燃烧催化效率,又能降低高压下的压强指数.β-Bi/β-Cu/CB的复合不仅能提高双基推进剂低压下的燃速,而且也能使推进剂在高压区出现平台燃烧效应.S-Gal-Bi/CB的加入大大提高了RDX-CMDB推进剂的燃速,并显著降低了推进剂的压强指数,与少量的铜盐复合后推进剂燃速提高更多.  相似文献   
974.
固体推进剂空气涡轮火箭发动机SPATR(Solid Propellant Air-Turbo-Rocket)是一种吸气式推进装置。本文根据SPATR的结构特点,建立了发动机性能和特性分析数学模型,编制了计算程序,在设计点计算和分析了燃气发生器出口参数、压气机压比对SPATR性能的影响。计算了海平面和高空飞行条件下的非设计点性能,对比了不同固体推进剂的推力和比冲性能以及SPATR燃烧室中贫燃和富燃状态下的非设计点性能。计算结果表明SPATR能够在宽的速度(0~3Ma)、高度(0~12km)范围内工作,当燃烧室内油气比为当量油气比时,单位推力可以达到1200Nf/(kg/s),比冲达到7000Nf/(kg/s)。  相似文献   
975.
以碳纳米管(CNTs)为载体,采用化学沉淀法制备了不同摩尔比的NiO/CNTs复合粒子,采用透射电子显微镜、X-ray衍射仪、扫描电子显微镜、X射线能谱、比表面积分析仪等表征手段对产物的结构进行了表征,并用差示扫描量热仪研究了NiO/CNTs复合粒子对AP及AP/HTPB推进剂热分解的催化作用。结果表明:NiO/CNTs复合粒子结晶好、包覆均匀、比表面积大。NiO/CNTs(nNiO:nCNTs=1:4)复合粒子可使AP和AP/HTPB推进剂的高温分解峰温分别降低了92.24℃和42.2℃,使总表观分解热分别增加了1 086 J/g和730 J/g,表现出显著的催化性能,其催化性能明显优于纯纳米NiO和纯CNTs。碳纳米管的独特结构和载体支撑作用是NiO/CNTs复合粒子的催化性能强于纳米NiO的主要原因。  相似文献   
976.
含硼贫氧推进剂燃烧性能实验研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
采用了多种实验测试手段,对不同类型的含硼贫氧推进剂燃烧特性进行了研究,包括它的热分解,点火性能,能量特性、燃烧现象及流场温度分布等特征。  相似文献   
977.
FY2-1固体火箭发动机中国“风云二号”气象卫星的远地点发动机,由中国航天工业总公司第研究院于1987年开始研制,1997年正式使用。  相似文献   
978.
叠氮复合固体推进剂技术研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
杨可喜 《上海航天》1998,15(5):44-50
分析了航天器和导弹武器系统对固体推进剂提出的新的要求和实现这些要求的技术途径。介绍了国外研制低特征信号叠氮固体推进剂的主要原材料叠氮粘合剂、含能增塑剂、高能高密度氧化剂的发展概况和关键技术。分析认为,由以上材料组成的叠氮复合固体推进剂具有含能量高、密度大、发动机排气羽烟对微波、激光和可见光的透过率高等特征,因此这是一种很有前途的新型推进剂。  相似文献   
979.
AP级配和铝粉对HTPB推进剂药浆流变性的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
用实验流变学的方法研究了APA级配铝粉对HTPB推进剂药浆流变性能的影响。级配使动力学粒子空隙体积分数减少,小粒度起类似润滑剂的作用,降低粒子聚集结构强度是级配使推进剂屈服值,粘度和增大假塑性指数值降低的主要原因,铝粉颗粒间不存在在相互作用的和表面的微碱性,强化了上述级配的作用,这是铝粉能显著改善药浆流变性的原因。  相似文献   
980.
FG-02固体火箭发动机是中国“长征一号”运载火箭的第三级动力装置,由中国航天工业总公司第四研究院于1965开始研制,1970年4月24日成功地应用于发射“东方红一号卫星  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号