某型号固体火箭发动机点火过程的数值模拟

采用端面燃烧的固体火箭发动机点火初期形成的受限冷喷流流场，采用简化模型，从曲线坐标下的非定常薄层近似Ｎ－Ｓ方程出发，用新型的ＥＮＯ差分格式，进行了数值模拟；定性地研究了点火药喷流与主装药形状的相互影响，在此基础上提出设计中应该注意的问题。     

叠氮粘合剂推进剂热分解及燃烧性能研究综述

综述了叠氮类粘合剂ＧＡＰ，ＢＡＭＯ和ＡＭＭＯ的热分解及共推进剂的燃烧性能，认为叠氮类推进剂中－Ｎ３基受热易分解，因而基础燃速高，燃速温度敏感性大；在配方中引入有效的添加剂，可提高该类推进剂的燃速，降低其压强度指数。     

人工神经网络在HTPB推进剂力学性能预示中的应用

为预示ＨＴＰＢ推进剂的力学性能，动用人工神经网络（ＡＮＮ）及其ＢＰ算法建立了多劳多种因素对多个力学性能目标参量影响的模型。实际建立模型和检验表明，用该方法预示ＨＴＰＢ推进剂力学性能简便易行，预示精度较镐，仿真计算所得规律也与经验一致。     

用动态分析法表征复合推进剂偶联剂的作用效果

研究了偶联剂对复合推进剂动态力学损耗的影响。建立了一种动态力学分析方法，即通过建立过渡相模型和引入表征因子Ａ，分别在ＨＴＰＢ和聚醚两种体系的复合推进中评价了偶联剂的作用效果。结果表明，天征因子Ａ值越低，偶联剂在该温度范围内的作用效果越好，该结论为表征复合推进剂关剂的作用效果提供了一种新的方法。     

固体推进剂燃烧残渣的粒度分析

介绍了几种推进剂燃烧后残渣粒度测试方法：包括显微镜法、沉降法和Ｃｏｕｌｔｅｒ计数法，并对关键的粒度测试技术进行了较为详细的阐述，同时附以实例说明。粒度分析对推进该燃烧性能的评价及两相流的流场计算具有重要的意义。     

Al—RDX—CMDB推进剂的高压热分解与燃烧性能的相关性

用高压ＤＳＣ研究了高能改性双基推进剂Ａｌ－ＲＤＸ－ＣＭＤＢ在２－６ＭＰａ下的热分解行为及其与相应压强下燃速的关系。结果表明，不同压强下燃速的增值与ＤＣＳ上两峰温差的增值有线性关系。     

双基推进剂装药包覆层间硝化甘油迁移及抑制

硝化甘油(NG)向装药包覆层的大量迁移,是一个非常严重的问题,它直接关系着发动机装药的使用寿命.本文综述了影响NG迁移的因素和迁移机理,介绍了国内外对NG迁移动力学和热力学进行的研究,以及NG迁移的检测技术,讨论了NG迁移的抑制技术.     

含金属的固体推进剂在加速度场中燃烧时燃速敏感性的预示

本文综述了含金属固体推进剂在加速度场中燃烧的一些主要理论模型,指出了其中某些明显的不妥之处,如:金属颗粒的尺寸分布,金属球团变形参数与变形模量的关系。 本文在综合有关模型的基础上,在稳态燃烧的假设下,考虑了金属球团下方凹坑的形成机理及融熔金属球团在加速度场中的变形。 利用已编制的计算机程序,可对影响加速度场中燃速敏感性的各有关参数进行广泛而深入的研究,所得结果除能解释一些已有定论的实验现象外,还可预示出多种复杂的变化趋势,而后者往往已在实验中观察到、但却被认为是无规律的。故本文对发动机设计和推进剂配方设计有一定的指导意义。     

推进剂中燃烧铝滴直径分布和聚集状态的研究

本文给出了含铝推进剂燃烧时,气相中燃烧铝滴的直径大小与分布,讨论了配方中氧化剂粒度和铝粉粒度对铝的凝聚程度的影响。实验表明,由粗氧化剂组成的推进剂其燃烧时铝的凝聚是很明显的;并且,对应于相同的粗氧化剂,细铝粉比粗铝粉更易凝聚。实验结果支持复合推进剂中铝凝聚的“口袋模型”。本文还用显微密度分析方法对铝的凝聚燃烧机理进行探讨,发现有三种不同类型的光密度分布曲线,文中称之为液滴型,微滴型和液—汽过渡型,它们分別对应于铝的一种聚集状态。此外,还有一种在底片上无铝亮条出现的称之为气相型,它们的燃烧效率是依次升高的。     

防老剂对HTPB-IPDI高燃速推进剂性能影响研究(Ⅱ)

采用高温加速老化方法，研究了胺类防老剂Ｈ（Ｎ．Ｎ’－二苯基对苯二胺）和酚类防老剂甲叉４４２６－Ｓ（硫代双－３，５－二叔丁基－４－羟苄基）对ＨＴＰＢ／ＩＰＤＩ高燃速推进剂贮存性的影响。实验结果表明，随着贮存时间的延长，推进剂的常温抗拉强度升高，常温、高温、低温下的伸长率降低，加入甲叉４４２６－Ｓ的ＨＴＰＢ／ＩＰＤＩ推进剂的高温贮存性能优于防老剂Ｈ。