全文获取类型
收费全文 | 1785篇 |
免费 | 270篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
航空 | 1728篇 |
航天技术 | 232篇 |
综合类 | 25篇 |
航天 | 223篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 395篇 |
2006年 | 215篇 |
2005年 | 228篇 |
2004年 | 175篇 |
2003年 | 168篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有2208条查询结果,搜索用时 31 毫秒
841.
842.
843.
某型涡扇发动机燃油调节器改进及高空适应性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
某小型涡扇发动机开展增大推力、提高使用高度的适应性改型工作.针对以往对原发动机燃油调节器部分所作的分析较少,使得改型工作缺乏必要的理论支持问题.主要分析了发动机燃油调节器的工作原理,建立系统稳态和加减速控制数学模型,并在此基础上对其高空适应性进行分析,最后提出相应的改进分析方法和具体措施. 相似文献
844.
高速球轴承打滑的临界负荷研究 总被引:2,自引:2,他引:0
对高速球轴承滚动体受力分析,得出其打滑机理.建立轴承零件相互位置关系模型确定了各零件的理论转速.用拟静力学和拟动力学结合的方法计算承受联合负荷球轴承的临界轴向负荷.以27927NK1W1(H)航空轴承为算例,研究了承受不同载荷的临界负荷.结果表明径向载荷对临界负荷值的影响较大;当保持架转速明显趋于平稳且承载滚动体不发生打滑时,得到承受联合负荷轴承的临界负荷.用Gupta的典型算例和Poplowski的试验结果对该方法的可靠性进行了验证. 相似文献
845.
846.
847.
等离子体气动激励扩大低速轴流式压气机稳定性的实验 总被引:6,自引:1,他引:5
在低速轴流式压气机孤立转子实验台上进行了等离子体气动激励扩大压气机稳定性的实验研究.研制了等离子体气动激励处理机匣,通过比较一定转速下施加等离子体气动激励前后的压升系数和流量系数,研究压气机稳定性的变化.施加等离子体气动激励后,转速为900 r/min和1 080 r/min时,压气机近失速流量系数分别降低5.2%和5.07%.等离子体气动激励电压增大后,扩稳效果更好.在距离转子叶片前缘49.5%弦长处施加等离子体气动激励,扩稳效果更好. 相似文献
848.
849.
850.