全文获取类型
收费全文 | 1359篇 |
免费 | 304篇 |
国内免费 | 97篇 |
专业分类
航空 | 900篇 |
航天技术 | 241篇 |
综合类 | 154篇 |
航天 | 465篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 5篇 |
排序方式: 共有1760条查询结果,搜索用时 15 毫秒
801.
杨琴 《桂林航天工业高等专科学校学报》2010,15(3)
论文考察了语用义为责备义的"让"、"数"、"责"、"怪"这一组同义动词的历时演变,我们认为:先秦时期,主要是使用"让"、"数"、"让"最为常见.到了魏晋南北朝时期,"责"上升为这一时期的核心词.唐宋时期,"怪"作为口语中的常用词迅速发展,"责"在口语中使用减少,在史书及正式文献中使用较多,而"让"、"数"基本上退出这一语义场,到了元明清时期,"怪"最终成为核心词. 相似文献
802.
803.
为了建立适用于飞行模拟机的发动机起动模型,对涡扇类发动机起动过程的建模和仿真方法进行了研究,提出了飞行模拟机起动模型的建模基本原则,以此为指导,基于部件级建模方法建立了主导发动机正常起动动态性能的主要特性模型,并通过构建故障因子建立了典型故障模型,实现了发动机正常起动和起动过程中的故障模拟。正常起动仿真和故障仿真结果与测试数据的对比表明,所建立的正常起动模型正确地反映了发动机在各起动阶段的加速性能,故障模型很好的再现了故障逻辑和故障效应,满足了用于飞行模拟机的发动机起动仿真要求。 相似文献
804.
设计了用于航空发动机压气机级间参数测量的叶型受感部。通过风洞校准试验,得出在不同来流速度条件下,压力叶型受感部的不敏感角范围及总压测量误差和温度叶型受感部的总温测量误差,确定了影响叶型受感部测量准确度的主要因素。在试验结果的基础上,对叶型受感部结构进行了优化。 相似文献
805.
806.
根据四元数单位变换理论定义了一种新的描述彩色图像像素点间差异的距离,该距离可以同时描述两个彩色像素点在强度和色度上的差异.利用该距离和图像边缘的结构性与方向性,构造了一种基于四元数的开关型彩色图像脉冲噪声滤波器.该滤波器对像素点进行4个方向上的噪声检测并仅对检测为噪声的像素点进行滤波.实验表明:该滤波器能够在去除彩色图像中的相关和非相关噪声的同时保护图像细节,同时具有比传统方法更快的执行速度. 相似文献
807.
开放式FADEC系统的数据总线研究 总被引:2,自引:2,他引:0
研究了容错数据总线这个从集中式向开放式架构过渡的关键技术.在深入研究确定性、一致性、开放性、拓扑结构、调度策略、容错机制和传输带宽等开放式FADEC(全权限数字电子控制)数据总线关键特征的基础上,分析了总线数据传输的时间不确定性问题.从性能、可靠性和可用性的角度深入研究了TTP/C(time-triggered protocol/automotive class C),ARINC659,TTCAN(time-triggered controller area network)和FlexRay这4种时间触发架构数据总线的关键特征.研究结果表明:TTP/C总线是开放式FADEC的最佳选择,最后提出了一种基于TTP/C总线的航空发动机模块化DEEC(digital electronic engine controller)硬件架构. 相似文献
808.
809.
超声速磁流体加速实验及一维模型分析 总被引:2,自引:1,他引:1
为了获得负载系数、电导率等参数变化对超声速磁流体加速效果的影响规律,利用激波风洞,采用氩气与碳酸钾作为工质,电容提供电能的方式,在磁感应强度为0.5T的条件下,进行了不同电容充电电压下的超声速磁流体加速实验研究,并对一维定常理想分段法拉第型磁流体加速模型进行了分析.通过实验获得了不同电容充电电压下#10电极间的电压、电流、负载系数、电导率及#20电极开路电压等数据,在300, 400V电容充电电压下,气流速度分别增加11.4%和24.0%,在500V电容充电电压下气流速度减小11.1%.实验及模型分析得出不同的负载系数会使超声速磁流体处于加速或减速的不同状态,而电导率会影响注入总能量的大小,使磁流体流动的速度梯度大小发生改变. 相似文献
810.