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531.
杜兰  郑勇  张云飞  陈琼 《上海航天》2006,23(5):16-19,54
在卫星动力法定轨的协方差分析基础上,提出了一种针对地球静止轨道(GEO)卫星的简化定轨精度分析方法。根据GEO卫星的线性化状态转移方程,通过设定地面跟踪网坐标和卫星星下点经度计算叠加矩阵,由观测弧长和采样间隔直接计算定轨精度评定公式中的主要部分。公式扩展后,能比较各种系统误差源对定轨精度的影响,并将影响较大的作为附加参数纳入估计过程并重新评价定轨精度。用该法对10 m定轨精度的测距跟踪网优化设计和测距偏差对定轨精度的影响特性进行分析的结果表明,测量系统中的系统性误差可能以近20的放大倍率传播到卫星沿迹方向和法向,且不能通过自校准测距常值偏差提高定轨精度。  相似文献   
532.
在卫星定位导航系统的定位算法研究过程中,导航卫星星座中各卫星的运动参数,包括位置和速度参数,是进行研究的基础。因此在这一过程中,必须根据需要生成仿真卫星运动参数。针对定位卫星星座的特点,推导了适用于进行算法研究的导航卫星运动参数的仿真公式。在此基础上,依据卫星定位用户工作的方式特点,给出了一种判断用户机可视卫星的公式。作为算例,最后给出了以GPS参数为基础的导航卫星星座运动参数的仿真结果  相似文献   
533.
根据Bertrand定理关于轨道闭合的条件,我们知道当中心引力的形式为径向距离的幂次型函数时,并不总能导致闭合轨道,即运动的质点不一定能返回到它自己的轨迹上去。这个定理指出:一切运动质点其初始条件稍微偏离圆轨道的要求条件时,只有当引力满足平方反比律(即牛顿万有引力定律)或线性定律(即虎克定律)时,轨道才是闭合的。 本文试图采用分析力学中作用角变量的方法,对一般情形下的轨道闭合条件进行讨论。这里我们看到使初始轨道接近于圆轨道的假设是不必要的,而且力的类型可推广到包括平方反比和其它幂次型的力。我们证明了轨道闭合的判别公式,并得到在上述情形下轨道非闭合的结论。 最后,如果中心引力包括有r~(-2)项和r~(-3)项时,象相对论性改正后所得到的那样,轨道就不再是闭合的,而是一旋进椭圆形轨道,椭圆的旋进角速度可以容易地计算出来。  相似文献   
534.
介绍NASA为预示空间碎片环境未来发展趋势所建立的空间模型(包括通用模型和专用模型)及其适用范围。通用模型包括ORDEM96、BUMPERII、EVOLVE、CHAIN和DAS;专用模型包括NASA碎片模型、弹道限制方程和轨道计算模型等。这些模型不仅可用于评估当前的碎片环境,而且还可评估载人与无人航天器在轨运行时的碎片碰撞风险。  相似文献   
535.
人造地球卫星的轨道由于大气阻力和地球引力场等因素的摄动,其形状和近地点位置将不断改变。本文提供一种保持轨道形状和近地点位置不变的控制方法。  相似文献   
536.
针对编队小卫星间的相对飞行特点,在Hill方程描述编队飞行小卫星间相对运动的基础上,提出利用星间无线电测距的相对自主定轨,来获得环绕小卫星精确轨道的卫星定轨方法。通过具体仿真计算,并与小卫星GPS自主定轨方法相比较。仿真结果表明,此方法确实有效。  相似文献   
537.
基于伪距和观测量的地球同步卫星动力学定轨研究   总被引:6,自引:1,他引:6  
利用伪距和观测量对同步卫星进行了动力学定轨的研究,给出了伪距和观测量的测量方程和修正方法,采用国内4个监测站的模拟数据进行了仿真计算.结果表明,采用7天弧长伪距和数据进行轨道改进及轨道外推的精度,与5天弧长数据的计算结果相当,但远优于3天数据的计算结果.在观测随机误差为3m时,7天弧长数据定轨精度约为5m,预报7天径向精度优于20m.  相似文献   
538.
较详细的介绍了美国小型寻的反卫星拦截器和它的轨控微型固体火箭。该武器属于常规反卫星系统,是当前必须研究的方向,它的设计思想、方案构成、材料选择等具有独特的新颖性,值得借鉴。  相似文献   
539.
具有有色观测噪声和未知模型参数的自适应状态估计器   总被引:1,自引:0,他引:1  
周露  吴瑶华 《宇航学报》1997,18(2):8-13
本文针对具有有色观测噪声和未知模型参数的状态估计问题,基于ARMA新息模型的在线辨识,输出多步推预报和白噪声滤波器,提出了一种新颖的自适应状态估计器。方法简单,且具有渐近最优性。仿真结果说明了瓣方法的有效性。  相似文献   
540.
王彤  保铮  廖桂生  邢孟道 《宇航学报》2005,26(5):663-667
以小卫星群作为平台的天基分布式雷达具有多种用途。沿航向直线排列是分布式小卫星群的一种特殊轨道构形。由于阵列的等锥角线和等多普勒频率线重合,给SAR成像和地面运动目标检测的信号处理带来了极大的便利。受到地球自转的影响,多颗卫星采用同一轨道飞行并不能真正实现沿航向直线分布。为了克服地球自转的影响,现提出满足Hill方程的一种基本不消耗燃料的轨道设计,使多颗卫星飞行在不同的轨道上而实现真正的沿航向直线分布。数学分析表明它可以有效消除地球自转的影响。结合SAR成像的仿真结果证明了该方法的有效性。  相似文献   
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