全文获取类型
收费全文 | 1055篇 |
免费 | 133篇 |
国内免费 | 88篇 |
专业分类
航空 | 650篇 |
航天技术 | 169篇 |
综合类 | 118篇 |
航天 | 339篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1276条查询结果,搜索用时 0 毫秒
771.
海洋二号卫星微波校正辐射计天线(HY-2 CRA)是高增益、低副瓣、高波束效率、低损耗的天线子系统. 其高主波束效率、低损耗等要求对天线展开精度、形面精度、测试等提出了极大挑战. 由于卫星发射整流罩结构限制, 天线采用可展开机构形式, 并用正交模耦合器实现频率复用. 天线频率分别达到18.7 GHz, 23.8 GHz 和37 GHz.为了减小天线形面变形, 保证天线波束指向, 天线反射面(包括反射面支架、馈源支架)采用碳纤维复合材料, 确保天线在宇宙空间变形尽可能小. 本文就HY-2 CRA的设计、加工、测试等进行了论述. 相似文献
772.
飞行器机模型振动是影响其风洞实验数据可靠性的主要因素之一。为此,通过专门研制的半模振动模型,采用对称翼型NACA0012和层流翼型NACA64-210两种半模机翼进行了低速风洞振动实验。选取五种激振方式,用直接测力法得到模型在静态和不同激振方式下升力特性变化曲线,研究了振动频率、自然转捩和固定转捩、数据采集方式等参数对机翼气动特性测量结果的影响。结果表明:振动对半模机翼气动特性的影响程度因不同翼型构型、不同采集方式和翼面不同流动模式等而产生不同效果。结论对提高飞机模型风洞实验大迎角振动情况下的测量精准度有参考价值。 相似文献
773.
774.
我国政府希望航空央企能够真正“走出去”并尽早实现专业化“小转型”。但在实践的过程中,受经济和政策环境等影响,各大企业多选择“走下去”并热衷于发展综合“大转型”。实际上,只要能遵循行业发展规律,企业的健康发展并无固定模式和路径。 相似文献
775.
776.
基于半梁式全金属无人机机翼模型,用等刚度设计方法建立半复材、全复材的无人机机翼复合材料结构有限元模型。分析半复材、全复材机翼相对全金属机翼的减重情况,并对比三角形与四边形壳单元在不同网格密度下的有限元模型的计算结果,得出:(1)半梁式机翼可以更好发挥蒙皮承载作用;(2)等刚度法设计的全复材机翼减重将近50%;(3)有限元计算的收敛可以用最大位移判断,本机翼计算节点数达1 974时收敛。 相似文献
777.
高速切削具有高效、高精度、能切削高硬材料、工件表面质量高等一系列优点,是解决航空发动机叶片模具制造的有效手段。迄今,高速切削技术在航空制造业、汽车制造业、模具工业中应用最为广泛并最为成功。在航空制造业的应用,主要集中在飞机整体结构件和航空发动机高硬合金零件(主要为叶片)的高速切削上,而有关航空发动机压气机叶片和涡轮叶片模具的高速铣削技术和工艺,关注者不多。 相似文献
778.
刘同栓 《航空精密制造技术》2012,48(5):61-62
应用Matlab/simulink的RTW工具箱将Matlab中设计的模型快速生成实时目标机可以运行的程序代码,并下载到实时目标机中运行.实时目标机采用Vxworks实时操作系统确保仿真模型的实时解算、控制与通讯.同时,三轴转台控制计算机利用RTX实时扩展子系统确保其Windows平台下的实时性,从而实现三轴转台仿真系统的半实物仿真试验. 相似文献
779.
针对弹载SINS/GPS系统的空中对准,提出一种四元数模约束条件下的非线性滤波初始对准算法。首先,利用坐标变换和四元数姿态描述,将传统的强非线性滤波对准问题转化为一个二阶弱非线性滤波问题;其次,采用二阶扩展卡尔曼滤波(EKF)对二阶非线性部分进行处理,得到一种简洁的滤波对准方案;最后,推导了四元数模约束条件下滤波算法的最优实现,及反馈四元数估计结果时的闭环滤波形式。利用车载MEMS IMU/GPS系统,进行了初始对准的地面试验,结果表明,在车辆弱机动条件下,对准算法能够实现姿态和惯性器件误差的快速估计,实现惯导系统的对准。 相似文献
780.