全球暖化到底有多严重？

全球暖化造成气候变迁、温室气体增加，导致海平面上升已经是不争的事实。2010年3月在哥本哈根召开的全球气候会议上，科学家公布最新研究数据指出，即使全世界积极努力减少温室气体排放，在下个世纪来临前，海平面高度至少将上升1米。     

C档案编号：NO．87

浙江省东阳市拍摄到的不明飞行物。它先是由北往南，然后又由南往北折返，最后消失在西北角上空。     

顾客满意度指数模型及其在民航的应用

一、满意度模型发展历史及CACSI模型简述 顾客满意度指数是目前国内外质量领域和经济领域一个非常热门而又前沿的话题。从世界范围看，瑞典于1989年建立起顾客满意度指数模型。美国在参考瑞典模型的基础上，于1994年建立了自己的顾客满意度指数计量经济模型。其后，设立在美国MICHIGAN大学商学院的国家质量研究中心，先后在台湾、新西兰和韩国等地区和国家选择一定数量的行业试点调查。1999年欧盟11个国家也分别在本国试点调查，计算自己的顾客满意度指数。     

全美将实施新的航空风险指数

为了反映民航业的整体运营安全风险,FAA提出了一个全新的指数:每飞行小时相关风险指数。该指数是一个类似于道·琼斯指数的复合指数,通过对年度航空事故的量化处理,快速直观地显示出整个航空安全体系的状况。从2006财政年度起FAA将正式采用该指数。该指数名为每飞行小时相关风险指数(relativeriskperhourofflight),以下简称为风险指数。这种新的指数和道·琼斯指数相比,两者的相似之处在于它们都是一个综合性的总体指数,并不适用于某个具体的企业,如同道·琼斯指数由4种股价平均指数构成,风险指数也是多项航空安全事故的综合评价;它和道…     

U档案编号：NO．38目击地点：美国，夏威夷，瓦胡岛

案卷编号：No．40 日期：2004年8月17日3：15：27 目击时间：2004年6月 白天或夜晚：白天 目击地点：美国，夏威夷，瓦胡岛     

HMX相变特性及提高硝胺推进剂力学性能的途径

HMX是硝胺无烟固体推进剂的重要组分。木文介绍了β→δHMX的环形结构固相相变特性以及它与推进剂的力学性能和燃烧特性的关系。 本文还介绍了提高硝胺固体推进剂力学性能的技术途径。     

以技术手段降低航空运输的碳排放

欧盟从2005年开始，强制在航空业推行碳排放交易的措施，要求其所有的成员国为满足京都议定书（旨在应对气候变化）而做出努力。美国对欧盟的做法持保留意见，强调他们将用科技手段来解决环保问题，下一代空中运输系统（NextGen）便是内容之一。     

U档案编号：NO．46

我们当时的高度是9400米。当时机上有4位工作人员，我们头顶上的墨西哥客机也注意到这些飞行物。它们有船那样大，飞行在海上，发出耀眼的光芒。我们通知了当地的空中交通管制人员，但是雷达并没有发现这些飞行物。     

C档案编号：NO．44

这张照片是2008年9月11上午11时左右，我在泸定往康定的路上，从长途客车内拍到的。当天天气晴朗，能见度很高，我当时的注意力都在远方的云上，     

C档案编号：NO．45

我是一位摄影爱好者。2009年6月4日14：50左右，由于前一天刚下完一场雨，空气格外清新。我看到天空像水洗过一样，朵朵白云在湛蓝的天空中犹如万马奔腾。我站在阳台上大口大口地呼吸着新鲜空气，顿时感到心旷神怡。仰望蓝天，我实然有一种想把它拍摄下来的冲动。