近地轨道终端（LEO—T）

由ＡｌｌｉｅｄＳｉｇｎａｌ公司为ＮＡＳＡ沃劳普斯发射场开发的近地轨道终端（ＬＥＯ－Ｔ）是一个全自主式卫星跟踪系统，它能提供高可靠、高质量的卫星数据收集和分发业务。该设备是由ＮＡＳＡ在降低支出提高测控能力的研究中提出的。未来十年ＮＡＳＡ卫星任务中有许多不需要现有大口径系统支持的卫星，ＮＡＳＡ准备将大口径系统仅用于需要高性能测控的任务，其余任务将由小型、价廉、全自主的ＬＥＯ－Ｔ来支持。这一设备也作为促     

基于PC-BUS的通用可编程A/D转换组件的设计方法探讨

本文介绍了以ＨＡＤＣ５７４２（或ＡＤ１６７４）为核心的基于ＰＣ－ＢＵＳ的通用可编程Ａ／Ｄ转换组件的原理，介绍了Ａ／Ｄ转换组件的设计方法、工作方式、时序分析及其注意事项，对于特殊的可编程Ｉ／Ｏ组件和智能接口卡的设计具有借鉴意义。     

一种用E-R模型实现数据库设计的方法

以硬度块检定信息管理系统的设计为例，介绍了一种用Ｅ－Ｒ方法（实体－联系方法）实现数据库的概念设计、实现设计的方法。     

在循环氧化条件下涂层寿命的预测

介绍了一个涂层寿命预测模型,它包括了对氧化、氧化膜剥落和氧化膜形成元素向内及向外扩散的处理,说明了该模型在涂层寿命预测上的应用,并指明了今后的工作方向     

F／A—18E／F飞机进气系统的发展

F／A－18E／F是现有F／A－18C／D攻击机的最新改进型飞机，它钭满足美国海军下代攻击战斗机的要求而进入21世纪。这一改进型飞机突出地有几项重大的机体改进，其中包括全新的所谓“caret”进气道设计。已经成功进进行了发展进气道的风洞试验，并把设计出的进气道融入总的F／A－18E／F飞机构型中。本文叙述了进所道的过程，包括对进气道的描述和各个阶段的风洞试验研究。风洞模型试验既使用了单独进气道模型，也使用了与机体本体化的模型。文章还评述了进所道设计的修改，这样才得出最后的进氨道构型。已经完成了亚、跨音速状态下进气道的验证试验和数据分析，并给出了试验分析结果。最后的超音速试验1993年5月完成的。     

关于星—星相对测量自主定轨中的亏秩问题

随着卫星的类型愈来愈多以及星际探测器的发射，相应的测轨手段也在不断改进，特别是如何利用星－星相对测量进行定轨更受到人们的关注。这一定轨方式也称为自主定轨，实质上它对应一个亏秩问题，本文将给出严格的证明，并以此揭示亏秩的内涵，从而为合理解决这一问题提供“线索”。     

P-3飞机的腐蚀控制问题

近年美国P-3飞机在机库维修中碰到与腐蚀有关的问题日益增多.文章介绍了腐蚀的各种形式以及为了改善可维修性采取的各种措施,重点介绍了有可能代替外部油漆的防蚀剂及新的胶膜.