全文获取类型
收费全文 | 3992篇 |
免费 | 862篇 |
国内免费 | 1105篇 |
专业分类
航空 | 3351篇 |
航天技术 | 978篇 |
综合类 | 595篇 |
航天 | 1035篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 272篇 |
2019年 | 225篇 |
2018年 | 250篇 |
2017年 | 243篇 |
2016年 | 287篇 |
2015年 | 282篇 |
2014年 | 293篇 |
2013年 | 273篇 |
2012年 | 320篇 |
2011年 | 380篇 |
2010年 | 290篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 263篇 |
2005年 | 222篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 148篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有5959条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
基于L-M网络的涡扇发动机动态过程辨识 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了多层前馈网络的Levenberg-Marquardt (LM)算法,对涡扇发动机动态过程的数学模型进行了分析和简化,运用多层前馈网络L-M算法对涡扇发动机进行加力推力变换时的非线性MIMO动态过程的数学模型进行了辨识,辨识所用样本数据和测试数据均为试飞实测数据.辨识结果表明,这种方法收敛快精度高,非常适合于涡扇发动机非线性动态过程的建模. 相似文献
992.
993.
994.
纯方位目标定位精度不仅与所选择的节点数目有关,而且还与目标和节点间的相对位置有关,为了同时满足目标的定位精度尽量高和节点能量消耗尽量少这一要求,提出了一种改进的基于多目标蚁群优化算法的传感器节点组网策略。在此基础上,推导了基于当前统计模型的分散式纯方位跟踪算法并对纯方位机动目标实施跟踪。仿真结果表明:在选择相同数目节点的前提下,本文所提出的节点选择方法与传统的最近邻方法相比,跟踪精度不仅得到了提高,而且还节约了节点的能量消耗。 相似文献
995.
996.
997.
改进遗传算法的纵列式直升机总体参数优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
研究纵列式双旋翼直升机总体参数的优化设计方法,在分析双旋翼气动干扰对旋翼气动特性影响的基础上,采用改进的遗传算法,以运输效率为目标、以飞行性能和重量效率等参数为约束条件,建立优化设计模型,优化纵列式直升机总体参数。以CH-47D纵列式直升机为优化算例,计算结果表明,本文提出的优化方法是可行的,优化效果良好。 相似文献
998.
基于改进蚁群算法的低空突防航迹规划 总被引:7,自引:0,他引:7
为保证低空突防的成功率,在航迹规划时必须设计出以最小的被发现概率及可接受的航程为目标的航迹.蚁群算法ACA(Ant Colony Algorithm)作为一种新型的模拟进化算法,适合用于航迹规划中最优航迹的搜索,但是算法存在搜索时间长、收敛速度慢、易陷于局部最优解的缺点,为了克服算法自身不足,提高算法性能,引入了遗传算法中变异操作和挥发系数的自适应调节,从而形成改进蚁群算法,最后结合建立的航迹规划性能指标,利用等概率寻优、原有蚁群算法和改进蚁群算法3种方法分别进行航迹规划,并通过比较和分析结果的时间花费和航路代价,验证了改进蚁群算法的有效性. 相似文献
999.
非平稳信号的双重中值容错平滑算法 总被引:1,自引:0,他引:1
平滑是消除或削弱测量数据随机误差时常用的数据处理手段。文章建立了一组新的非平稳数据序列容错平滑算法,其采用两阶段两次滑动中值与滑动均值平滑组合,实现了数据简化与平滑的统一。理论分析和仿真计算结果证实,算法可有效避免斑点型异常数据的不利影响,有效削弱随机误差的影响,改进数据处理精度和数据处理结果可靠性。 相似文献
1000.
基于半实物仿真的地磁导航等值线匹配算法评估 总被引:1,自引:2,他引:1
影响地磁导航匹配算法性能的因素很多,而现阶段算法的评估完全依靠计算机仿真,其可信性有待进一步验证.以等值线(ICCP)算法为研究对象,首先从理论上分析影响算法性能的因素;然后搭建了地磁匹配导航半实物仿真系统,通过引入磁场仿真环境和磁传感器,提高了仿真的可信度;最后从测量噪声、匹配长度、匹配区域和惯导误差4个方面对ICCP 匹配算法的性能进行半实物仿真试验分析.仿真结果表明,通过半实物仿真试验可以对算法的抗干扰性、算法匹配长度的确定、匹配区域的选择以及惯导误差的影响做出有效评估,从而推动地磁匹配导航及匹配算法的工程化进程. 相似文献