全文获取类型
收费全文 | 1073篇 |
免费 | 135篇 |
国内免费 | 253篇 |
专业分类
航空 | 790篇 |
航天技术 | 253篇 |
综合类 | 229篇 |
航天 | 189篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1461条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
市场细分理论在民航客运中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
唐晓辉 《中国民航学院学报》2003,21(5):12-17
运用市场营销中的细分理论,阐述了市场细分的重要性和作用。对市场细分理论在民航旅客运行中的实践进行了描述。运用各种科学的方法分析了旅客构成及对旅客构成的调查结果。评价了调查结果在国航天津分公司客运工作中的实施效果。 相似文献
963.
964.
参考F-15战斗机数学模型和原始数据,通过分支分析和突变理论方法以及数值积分时间历程法的应用,估算出F-16飞机的分支图。分析并参考飞机分支图特性,研究飞机深失速进入特性及其改出特性。 相似文献
965.
X效率理论与航空公司管理 总被引:1,自引:0,他引:1
李衡钊 《中国民航学院学报》1998,16(5):41-44
X效率理论是由美国经济学家莱宾斯坦和弗朗茨提出的。该理论在如何使企业取得最大效率方面对传统的新古典经济理论提出了有力的挑战。针对民航企业在改革进程中出现的问题,X效率理论从劳动力本身入手,从企业内部找原因,阐明了企业内部消耗“内能”的根源,这对民航企业走大型化、集团化之路有借鉴作用。 相似文献
966.
本文给出计算超声速和高超声速尖前缘三维机翼俯仰导数的一个近似解析方法。该方法是根据当地流活塞理论和片条理论导得的。在激波附着于机翼前缘情况下,本方法可用于计算任意迎角,颇为一般的平面形状、尖前缘剖面机翼的俯仰导数。中小平均迎角的数值结果与有限的试验数据和其它理论作了比较,示例表明本方法的结果令人满意。 相似文献
967.
本文用势流-边界层相互作用方法计算低速翼型的分离和失速。势流用对称面元法。边界层用改进的滞后掺混法,考虑了高阶项影响,适用于计算分离。文中对粘流-无粘流耦合方法作了改进。改进的半反-局部联立耦合方法,考虑了相邻点之间的作用,收敛性较好。计算了NACA4412翼型在不同迎角下的压力分布和气动力。计算结果与实验符合良好。算例表明,翼型高升力状态计算必须包括尾流的作用,也应当对势流计算压力与实际压力之间的差别进行修正。 相似文献
968.
《中国航空学报》2016,(6):1685-1694
Coordinated mission decision-making is one of the core steps to effectively exploit the capabilities of cooperative attack of multiple aircrafts. However, the situational assessment is an essential base to realize the mission decision-making. Therefore, in this paper, we develop a mission decision-making method of multi-aircraft cooperatively attacking multi-target based on situational assessment. We have studied the situational assessment mathematical model based on the Dempster-Shafer (D-S) evidence theory and the mission decision-making mathematical model based on the game theory. The proposed mission decision-making method of antagonized airfight is validated by some simulation examples of a swarm of unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) that carry out the mission of the suppressing of enemy air defenses (SEAD). 相似文献
969.
为了提高天基空间碎片探测系统对空间碎片探测能力,研究了一种基于一致性理论的卫星协同自主探测方法,对系统中的卫星进行协同控制,从而实现对空间碎片进行最长时间的持续跟踪探测。探测星座利用招投标机制选取探测效果最好的卫星,空间碎片周围的卫星载荷再利用一致性理论,协同自主地指向空间碎片,以实现探测星座对空间碎片连续跟踪。仿真结果说明了该方法的有效性,1d内探测星座对典型空间碎片的最大连续观测时间由协同前的 6 min提高到了协同后的 39 min,提高了约 5倍,总观测时间由协同前的 1.5 h提高到 13 h,提高了约 8倍。该方法提高了观测效能,可为天基空间碎片探测系统提供一种对空间碎片协同探测的技术途径。 相似文献
970.
材料的冲击疲劳问题在航空工程中大量存在,舰载机的弹射起飞、拦阻着舰都是典型的冲击疲劳问 题。本文梳理了冲击疲劳概念的早期发展历程,综述了自2000年以来冲击疲劳领域的主要研究进展,包括材 料冲击疲劳性能的主要影响因素、材料冲击疲劳试验方法、冲击疲劳的损伤表征和寿命预计以及冲击疲劳问题 的数值计算方法等,指出材料的微观结构、边界条件、使用环境、冲击载荷类型等对冲击疲劳性能有显著影响。 总结了航空工程中冲击疲劳问题面临的主要挑战,并结合未来工程结构设计的需求,展望了航空领域冲击疲劳 技术的未来发展方向。 相似文献