全文获取类型
收费全文 | 824篇 |
免费 | 199篇 |
国内免费 | 132篇 |
专业分类
航空 | 747篇 |
航天技术 | 141篇 |
综合类 | 89篇 |
航天 | 178篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1155条查询结果,搜索用时 99 毫秒
481.
介绍了核工业系统内各检测试验中心在计量认证及复查评审中所开展的工作 ,以及由此带来的变化 相似文献
482.
483.
484.
485.
以一个装备纵向数字电传操纵系统某验证机为实例,采用时域对比法,分析研究了该机在进场着陆情况下,系统中某些反馈信号失效和某些非线性特性值发生变化对纵向着陆特性的影响,从而得出一些对新机研制和即将驾驶DFBWS飞机的驾驶员有参考价值的结论。 相似文献
486.
介绍江西国防科技工业单位的三级计量技术机构进行国防计量认可复查的情况 ,指出了存在的问题 ,并对问题的解决提出了建议 相似文献
487.
发展用于高速飞行器前体/进气道匹配设计的逆特征线法 总被引:3,自引:2,他引:1
发展了一个可以在给定激波形状的条件下得到相应型面的逆特征线法,解决了前人方法求解鲁棒性和精度差的问题.对于一个非均匀超声速来流下给定形状的激波,该方法可求解出能生成该激波的气动型面及依赖域流场.数值校验表明:在马赫数为5的来流条件下逆特征线法按给定的圆锥激波计算的圆锥形状(锥顶角)相对误差小于0.5‰;通过两级轴对称激波的流场校验计算,可精准地求解出对应于此流场的两级外压缩圆锥.应用该方法设计了3个气动问题的造型:具有两级激波的Bump型面、马赫数为4的乘波前体以及乘波前体与进气道一体化造型.流场CFD计算结果显示这些造型设计效果良好,说明该逆特征线法可为这些问题的提供了一种途径. 相似文献
488.
489.
实验研究了端壁孔式附面层抽吸对带间隙的高负荷直列叶栅流动特性和气动性能的影响,通过三种附面层抽吸方案与原型方案的对比分析,探讨了附面层抽吸抑制间隙流动、减小损失的机理。对叶片表面和下端壁进行了墨迹流动显示,并利用五孔探针对叶栅出口气动参数进行了测量,对比分析了叶栅流道内的流场特征和损失分布。结果表明,在间隙内布置抽吸孔能有效降低间隙流动动能,削弱间隙流与主流之间的相互掺混作用,减小因间隙流动引起的端壁区域流动分离,从而达到对三维流动分离的抑制,有效降低损失,且最大降幅达16.7%;间隙流动引起的流动分离和损失在流道中占主导地位,尽管在端壁沿周向合理布置抽吸孔能在一定程度上抑制近端壁的附面层或二次流发展,但这种局部效应仍不能显著改善叶栅的整体性能;端壁上不合理的抽吸控制策略反而可能影响主流的正常流动,导致损失增加,其中方案4损失增加了约3%。 相似文献
490.
考虑地面效应的翼型动态特性数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究考虑地面干扰的飞行器非定常气动特性,基于滑移网格技术,通过求解二维非定常Euler方程,对不同近地高度下的NACA0012翼型的动态振动特性进行了数值模拟。分析了存在地面干扰时的升力系数以及俯仰力矩系数迟滞环变化,并结合强迫振动法,计算了翼型各个近地高度下的纵向组合动导数。结果表明,地面效应不仅对定常流场产生影响,更显著地影响了非定常气动力及力矩,近地高度越小,这种效应越明显,使得升力系数的迟滞环面积变小,幅值减小,而俯仰力矩系数的迟滞环变化不规律,力矩系数的动导数随着近地高度减小而增大(绝对值减小),纵向的动态稳定性产生损失。地面效应干扰在飞行器非定常气动研究中应该引起重视。 相似文献