排序方式: 共有41条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
何小亮 《民用飞机设计与研究》2010,(4):58-62
民用飞机产品市场要求论证是民机型号研制中极为重要的环节。飞机制造商唯有准确地把握市场的要求,其民机型号的发展才能有的放矢。市场调研是进行民用飞机产品市场要求论证不可或缺的主要手段。阐述了市场调研的主要步骤和方法,以及民用飞机产品市场要求的主要内容和论证工作流程,并结合系列化和共通性、市场定位、经济性等大型客机市场要求论证中的几个关键问题进行了论述,充分展示了市场调研在民用飞机产品市场要求论证中的重要作用。 相似文献
32.
33.
民用飞机市场需求预测方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
王晶 《民用飞机设计与研究》2013,(3):67
民用飞机市场预测包含需求(航空运量)预测和供应(飞机机队)预测两个部分,其中需求预测为自上而下的预测,是对航空市场宏观运量进行分析和预测,这部分预测在预测模型中起着非常重要的作用。针对民用飞机市场需求预测方法和流程进行了详细的论述,该方法是大型客机市场预测和市场研究工作的基础。 相似文献
34.
潘琪 《西安航空技术高等专科学校学报》2004,22(6):41-43
在我国市场经济基本建立,信用经济已经到来,所有制改革不断深入的情况下,诚信对企业具有十分重大的作用和意义,指出了当前我国企业之间以及企业内部存在的严重诚信缺失问题,提出了建立我国企业诚信系统的建议。 相似文献
35.
王学林 《中国民航飞行学院学报》2012,(6):8-12,16
本文提出了高度专用性人力资本的概念,认为其具有委托代理人双边垄断的性质,在价值形成中具有投资大、周期长和生产过程依赖性特征。它的市场供求几近无弹性,其价格由企业均衡给定。结论认为,高度专用性人力资本对流动性、投入主体风险控制和供求宏观调节等方面具有特殊的要求。 相似文献
36.
马江涛 《中国民航飞行学院学报》2014,(4):12-15
市场上现有的航空延误险不能很好地被乘客普遍接受。本文从各个方面分析其原因,将航空延误险分类,针对不同的航空延误险分别提出了优化方案。此外,通过调查确定其可行性,可以很好地提高航空延误险的市场接受率,避免航班延误后乘客和航空公司之间发生严重的矛盾。 相似文献
37.
我国航空客运市场需求与经济关联性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨航空客运市场需求与经济的关联性,以此反映我国航空客运需求的主要特点;主要从三个方面通过SPSS回归分析来阐述我国航空客运运输市场需求与经济之间的关联性,并利用回归模型对未来航空客运市场需求进行了预测。 相似文献
38.
多UCAV协同中基于协商的分布式任务分配研究 总被引:13,自引:0,他引:13
针对多无人作战飞机(UCAV)分布式协同任务分配问题展开研究。在对多UCAV任务分配问题进行分析的基础上,提出了基于市场协调机制的多UCAV分布式协同任务分配体系结构,设计了能够支持不同自主能力UCAV的任务控制模型,各UCAV在分布式计算的基础上进行相互协商实现动态任务分配。通过综合采用买卖合同、交换合同和聚类合同三种协调机制,实现了多UCAV协同作战中的分布式任务分配。仿真实验结果表明,基于协商的分布式任务分配方法能够快速有效地实现对态势变化的反应,对于解决作战过程中的动态任务分配具有突出优势。 相似文献
39.
在受到资源环境约束的当代,经济发展必须采取低碳发展模式,环京津贫困带的发展更是如此。改革开放以来,环京津贫困带与京津郊县的发展差距越来越大。其中的原因是多方面的,既有京津方面的因素,也有河北方面的责任。在保证区域生态安全的前提下,促进"环京津贫困带"的发展,必须发展低碳经济,创新发展模式。 相似文献
40.
试论提高我国农村居民消费水平的途径 总被引:3,自引:0,他引:3
付岳瑛 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(4):37-40
我国农村居民增收缓慢,其中,存在着城乡差别、消费观念守旧,农村消费环境差等因素,使得农村居民的恩格尔系数偏高,消费结构不合理且升级速度缓慢,消费水平难以提升。事实证明,通过加强国家政策扶持,改善消费环境,更新消费观念,推进城市化进程等途径切实增加农民收入,增强购买力,是推动我国农业的可持续性发展,最终全面实现小康社会的必由之路。 相似文献