Progress of Solar Corona Study in China

Solar corona study is an important aspect of space weather research.In recent years,great achieVements have been acquired on the solar corona study by the space physics group of China.This paper gives a brief outline of these progresses that have been made during 2006--2008.This kind of research includes observational study of the corona,theoretical investigations,statistical analysis based on a large number of data sets,numerical method for MHD modeling,numerical study of space weather events,and prediction methods for the complicated processes originating from the solar corona.Each is given as a separate part in the following.      

高超声速飞行器尾喷管中磁流体发电机性能数值研究

高超声速飞行器因无涡轮而失去发电能力，利用尾喷管中磁流体（Magnetohydrodynamic,MHD）发电机进行发电可以有效解决这一问题。本文采用Fluent商业软件对高超声速飞行器尾喷管中MHD发电机的性能进行了数值研究。研究发现，当磁流体发电通道入口气体的马赫数设置为1.1时，入口气体的马赫数被迫降低至亚声速时，其才能流进通道，但气体的速度沿流向不断上升，并在发电通道出口处达到当地声速。局部磁场使MHD发电机两端出现了端部效应，导致MHD发电机的进出口附近产生了涡电流，进而降低了MHD发电机的性能。在端部效应和MHD射流效应的耦合下，发电通道流向横截面中心的气体总焓沿流向非均匀下降，在发电机入口电极处，其总焓略有增加并达到最大值；在发电机出口电极处，其总焓出现一极小值；横截面上气体总焓的平均值沿流向却均匀下降。不同电极对数的MHD发电机的数值结果表明，分段电极法拉第型MHD发电机的电极对数越多，MHD发电机内的霍尔效应越弱，焓提取率与发电效率越高。当6对电极的MHD发电机分别忽略和考虑霍尔效应时，其焓提取率相差了0.05%，发电效率相差了6.5%。     

高压脉冲圆柱形阳极层霍尔等离子体加速器实验

描述了一台大尺寸高压脉冲阳极层霍尔等离子体加速器。对其磁场分布进行了分析,并进行了初步实验,包括放电特征、离子流引出特征、离子束形貌等特性,以验证大尺寸的圆柱形阳极层霍尔等离子体加速器在高功率条件下的运行状况。实验发现此霍尔等离子体加速器工作稳定,可以在较高的功率上运行（大于3kW）,电流利用率较高,可超出90%,工作电压范围很宽,可在300～2kV工作,束流汇聚性良好。     

航空发动机高能X射线测试系统

综合介绍了高能X射线测试系统在航空发动机试验中的作用和基本组成以及国内外高能X射线测试技术开发应用情况。     

最数字

131 天文学家利用费米伽马射线太空塑远镜，观测到了宇宙大爆炸之后最初形成的恒星所发出的光线。美国国家加速器实验室的天体物理学家马可·爱杰罗说：“我们利厢耀变星体作为宇宙的灯塔，观察到它们会因河外背景光的‘浓雾’而变得暗淡，这就使得定量耀变星体和我们之间的河外背景光成为可能。”用这种方法，爱杰罗和同事们分离出了这些存在超过131亿年的光线，即大爆炸之后6亿年时恒星发出的光线。     

SCADE软件——产品认证的加速器

随着嵌入式系统复杂度的不断提高，软件应用规模的不断扩大，软件开发人员在缩短开发周期，降低成本的压力下，如何保证系统的可靠性和安全性是他们需要面对的严峻挑战。基于模型的设计（MBD）是解决上述问题的一个良方。     

未来战场上的“飞镖”——电磁炮

电磁炮概念是由法国人安德烈于20世纪20年代提出的,自70年代初开始,英国、加拿大和澳大利亚的科学家率先建立了电磁轨道炮模型,并通过试验证明了电磁轨道炮在理论上的可行性,随后世界各国尤其是美国持续地开展了研究。     

LHC启动－－见证历史的一该

在2008年9月，全世界媒体的科学报道都聚焦在瑞士日内瓦的欧洲核子研究组织，因为一个全新的高能加速器于9月10日日正式启用了。欧洲核子研究组织花了近20年的时间，汇聚全球顶尖物理学家之力建造完成的大型强予对撞机，是史上最大规模的科学实验。不同于早期孜得进一间普通房间的加速器，大型强子对撞机大到需要一个周长达27千米、横跨法国与瑞士二国的地底隧道     

1980年5月21日—22日耀斑后冕拱(Post-flare coronal arch)的加热机制和稳定性

本文提出了快撕裂模加热是1980年5月21日—22日耀斑后冕拱长达10多小时的有效加热机制。作者计算了撕裂模所提供的能量和相应的增长率,并讨论了该冕拱的MHD平衡和稳定性问题,主要结论如下:1.对5月21日冕拱,当密度取1.6×109cm-3（实测值）时,剪切宽度α_α=1.8×108cm（冕拱小半径的十分之一）剪切磁场为18—32×10-4T,所对应的增长率为1.79×10-5s-1—2.66×10-5s-1,不稳定的增长时间为15.5h—10.4h,这组解与观测到的冕拱存在10多小时相符。所以,撕裂模是冕拱合理的有效加热机制。2.该冕拱之所以维持10多小时之久,除撕裂模加热与辐射损失平衡外,在力学上必须处于平衡态,其平衡条件为B_φ（冕拱轴向磁场）=2B_θ（冕拱的环向场）,和气压梯度dp/dr大于零。若冕拱满足该力学平衡条件,则利用能量原理可得到该系统对腊肠扰动、扭曲扰动、螺旋扰动均是稳定的。      

基于电子束电离的磁流体力学进气道流动控制数值模拟

采用基于电子束电离的磁流体力学(MHD)控制系统,对高超声速流场附面层,以及非设计状态下的高超声速进气道流场的磁流体控制进行了深入研究.控制方程为低磁雷诺数Navier-Stokes方程,采用等离子体动力学模型与电子束模型模拟空气电离过程.研究结果表明:①电子束电离能有效提高流场的电导率,增强磁场对流场的控制效率;②基于电子束诱导电离的MHD控制系统能有效地控制高超声速流场的附面层,但其控制效率跟电子束能量大小相关;③基于电子束诱导电离的MHD控制系统能有效地改变非设计状态下高超声速飞行器的斜激波结构,使进气道重新满足Shock-on-lip(SOL)条件,但进气道的总压恢复系数以及流量将会降低.