全文获取类型
收费全文 | 1180篇 |
免费 | 358篇 |
国内免费 | 175篇 |
专业分类
航空 | 1071篇 |
航天技术 | 273篇 |
综合类 | 96篇 |
航天 | 273篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1713条查询结果,搜索用时 500 毫秒
321.
低频UWBSAR系统具有的超宽带特性,大处理角特性和低频特性使得常规SAR辐射校准技术不再适用。针对系统特性,本文给出了低频UWBSAR的辐射校准方法,并在计算机仿真中验证了该方法的有效性。 相似文献
322.
323.
寻的导弹寄生天线罩耦合回路有效导航比设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于比例导引(PN)制导律和实际惯性稳定框架式导引头回路,针对导引头回路两种校正网络,建立了用于设计有效导航比的两种寻的导弹寄生天线罩耦合回路模型,给出了PN寻的制导系统的控制弹道实际有效导航比的计算公式及设计准则。算例结果表明,该方法正确有效,所得脱靶量较小。 相似文献
324.
文章根据建立的降落伞充气过程中轴向和径向动量方程,研究了低密度大气中降落伞的开伞动载。通过计算并与高密度大气中开伞动载的比较,得出了低密度大气中开伞动载的特点。 相似文献
325.
介绍了压强指数n<0.05(4.9~14MPa下)的硝胺低燃速丁羟平台推进剂,以及该推进剂的力学、工艺、安全性能,并简单地分析了产生平台的机理。 相似文献
326.
燃烧室新材料在卫星双组元低推力发动机上的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
对有代表性、有发展前途的几种新材料进行比较 ,并根据应用新材料的低推力发动机燃烧室的结构特点 ,分析了不同冷却方式对双组元低推力发动机性能损失的影响 ,为双组元低推力发动机燃烧室的材料选择、加工工艺、设计优化提供参考。 相似文献
327.
介绍50 MHz低噪声压控温补晶振的研制,它采用基频25 MHz AT切基频石英谐振器,二次倍频实现50 MHz双路隔离输出;压控范围达±11?0-6;桥式温补网络,在-40℃~70℃范围内可达到±1.4?0-6的频率稳定性;静态相位噪声可达到(1 kHz)-145 dBc,σy(0.1 s)的频率稳定性优于3?0-11;50 mm?0 mm?0 mm的小型结构,双路输出隔离良好;只有12 mA功耗;年老化可达1.2?0-6;在总均方根加速度6 g随机振动下,频率稳定性可达σy(0.1 s)5?0-10。并给出晶振电气性能测试数据。 相似文献
328.
红外/紫外双色制导系统数学模型及数字仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了便携式防空导弹双色导引头中所采用的数字式控制系统代替传统的模拟式控制系统的方法。对导引头和自动驾驶仪部分的数学模型作了简化,并作了全弹道数字仿真。仿真结果表明,该双色制导体系设计方便,抗干扰能力强等。 相似文献
329.
Xiaolei Wang Qin Zhang Shuangcheng Zhang 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2018,61(6):1546-1557
Based on analysis of Global Positioning System (GPS) multipath signals recorded by a geodetic GPS receiver, GPS Reflectometry (GPS-R) has demonstrated unique advantages in relation to sea level monitoring. Founded on multipath reflectometry theory, sea level changes can be measured by GPS-R through spectral analysis of recorded signal-to-noise ratio data. However, prior to estimating multipath parameters, it is necessary to define azimuth and elevation angle mask to ensure the reflecting zones are on water. Here, a method is presented to address azimuth selection, a topic currently under active development in the field of GPS-R. Data from three test sites: the Kachemak Bay GPS site PBAY in Alaska (USA), Friday Harbor GPS site SC02 in the San Juan Islands (USA), and Brest Harbor GPS site BRST in Brest (France) are analyzed. These sites are located in different multipath environments, from a rural coastal area to a busy harbor, and they experience different tidal ranges. Estimates by the GPS tide gauges at azimuths selected by the presented method are compared with measurements from physical tide gauges and acceptable correspondence found for all three sites. 相似文献
330.
This paper conducts a simulation study of a novel aircraft environmental control system based on membrane dehumidification(MD-ECS),and compares the system with the up-to-date four-wheel high pressure de-water system(4WHPDW-ECS).Mathematical models for the two systems are established,and a system simulation using a numerical technique is performed to analyze and compare the cooling performance of the two systems.Simulation results show that the cooling capacity of MD-ECS is much higher than that of 4WHPDW-ECS under the same working conditions,indicating that the novel system is theoretically feasible and promising.The effects of the sweep ratio of the membrane dehumidifier on the dehumidification and cooling performance of the system is also investigated. 相似文献