全文获取类型
收费全文 | 379篇 |
免费 | 328篇 |
国内免费 | 20篇 |
专业分类
航空 | 434篇 |
航天技术 | 89篇 |
综合类 | 29篇 |
航天 | 175篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有727条查询结果,搜索用时 15 毫秒
681.
682.
683.
684.
将液体火箭发动机燃烧室的冷却通道设计为斜航线(等倾角螺旋线)槽形,可以大幅度改善燃烧室的冷却性能。斜航线冷却槽的槽宽尺寸较小而槽深尺寸较大,所以无法使用棒铣刀铣削、电化学等加工方式。针对这些特点,提出了五轴控制、四轴联动的数控片铣刀铣削加工方法。由于燃烧室外表面的母线轮廓复杂,手工编制数控加工程序难度大。为了解决数控加工程序的编制问题,研究了斜航线的数学模型,开发了自动编程软件系统。使用该系统,可以生成多种母线轮廓回转体外表面上的斜航线数控加工程序。燃烧室收敛—扩张段的母线斜率变化大,加工难度大,是斜航线冷却通道加工的最典型工件。经过理论分析和实际切削实验,研究了针对该类型工件的片铣刀直径选择、铣削方式和方向、刀具调整和起刀点的设置等多项实际的加工方案。采用上述的一系列技术,已经成功地加工了数十个合格工件。经过两年多的实际生产过程应用,验证了所开发的斜航线冷却通道加工方法的正确性和可行性。这些加工技术的研制成功,对其他相似类型零件的加工亦具有参考意义。 相似文献
685.
686.
687.
航天器贮箱内液体晃动阻尼研究(一):理论分析 总被引:2,自引:1,他引:2
在理想流假设及线性化的自由表面边界条件的基础上,对刚性容器中液体小幅晃动进行了流体相似律的研究。得到了晃动的固有频率及各部分阻尼随特征长度、特征运动粘性系数以及特征重力加速的变化关系。此外还分析了壁面阻尼,受污染的自由液面阻尼以及液体的内部阻尼这几部分晃动阻尼的相对关系,以及它们随各个特征参量的变化情况。分析发现各部分的晃动阻尼比取决于一个无量纲参数,内部阻尼所占的比例随着运动粘性系数的增大、特征尺寸的减小、特征重力加速度的减少而增大,因此在某些情况下内部阻尼不可忽略。 相似文献
688.
689.
690.
概述了“神舟”号载人飞船2500N轨控发动机研制的主要组件和相关试验的结果。介绍了研制试验情况,喷注器方案、燃烧稳定性、喷注器热相容性和推力室内冷却等关键技术,以及为满足载人航天高可靠性、高安全性要求而采取的可靠性措施。 相似文献